9/23up 再販ランクル70の燃費記録 76(&79)の実燃費は?

9/23up 再販ランクル70の燃費記録 76(&79)の実燃費は?

満タン法でランクル70バン(GRJ76K)と今は亡きピックアップ(GRJ79K)の燃費記録。
給油毎に更新予定。

 

更新時の感想など

【2018/9/23UP】

今回は高速8割、先日のブロンコ往復とプチオフロード走行の分を含む。

ランクル70の燃費計測を初めてからの経験からすると、こういういかにも燃費が悪そうなときに限って好記録だったりするんだよなぁ、と期待して計算すると・・・

5.67km/Lと過去最低(5.4km/L)に迫る勢い。

妥当過ぎる・・・

話変わって、今日は3連休の中日。

普段なら混雑&大渋滞を恐れて遠出はしないところだけれど、たまには家族サービスということで、富士サファリパークへ。

小さいころからCMは見たことがあって「ホントにホントにホントにホントに ライオンだ ・・・ 近すぎちゃって近すぎちゃってどうしよう」の歌は小さい脳みそに染み込んでいて、どんだけ迫力満点かと楽しみにしていったんだけど・・・

ライオン、トラ、チーターといった獰猛な類は車道に出てこないような仕切りがあって、ちょっと安全すぎ?

群馬サファリパークに行ったときは動物が頻繁に車道を横断したり、立ち往生したりで距離感が近くてSAFARI感が強かったような・・・

迫力志向ならやっぱり群馬サファリパークで家族サービスからの群馬トヨタRVパークの家族みんなが笑顔ホクホクコースがお勧めかも?

そんな富士サファリパークだったけれど、しっかり見どころも発見。

巡回しているパーク車の中に結構な数の丸目ランクル70!

何を跳ね飛ばしたのか、バンパーやフェンダーが痛んでいて、そのボロっとした外観がまたシビれる。

 

サファリパークのランクル70
パークの丸目ランクル70がいたるところで見られる

今度行くとき、ステッカーでこういうゼブラデザインにしていってみようかな?入場お断りされちゃうかな??

 

【2018/9/2UP】

今回は高速8割、エアコンフル稼働。天空の池(ブロンコ出発前)までの燃費。

天空の池直前の牧道を別とすれば、比較的燃費に良さそうな道路環境だったので、このくらいが妥当なところかな?

それにしても、給油開始してから1万円を超えるまでの時間が短い。

2016年2月の109円/Lが夢のよう。1.4倍だもんなぁ・・・

燃費とは関係ないけど最近非常にガックリしたことがあった。

11年もお世話になっていたディーラーの営業担当の方が一身上の都合でお店からいなくなってしまった・・・

中古で買ったランクル80(FZJ80G)に乗っていて、ここに引っ越してきたときに飛び込みで行った自分に、まるで新車を買った客のように丁寧に対応してくれて、それ以降、オイル交換、故障した細かいパーツの取り寄せでもなんでも、本当に良くしてくれた真面目な人。

「ガソリンのランクル70が出たら買うんだけど」と冗談で言い続けていたこともあってか、FJやプラドを自分に営業することなど全くなく、新車を買う見込み客ではなかったはず。

それがまさかまさかの再販で、ようやく恩返しできると思ってその営業マンから購入。勢い余って2台も。

その後もランクル70のエアコンのことやら何やらとお世話になって11年。

営業所に行くたびに子供達に山盛りお土産持たせてくれて・・・

なのに急にいなくなってしまうとは、寂しい。

メンテなど、ディーラーにこだわり続けてきたけど、卒業の時がきたのかなぁ・・・

【2018/8/12UP】

今回は高速9割、エアコンフル稼働、シュノーケル装着後初の計測で6.6km/Lとまずまずの燃費。

これまでの一喜一憂の歴史を振り返ると、何が原因で良くなり、悪くなるのか、全然分からない・・・

とはいえ、今更ながら客観的に見ると、他の運転上手なオーナーさんから教えていただく燃費情報がやれ8kmだの、9kmだの、しまいには10kmという偉大な記録だから、自分も何とか、と無理な目標を立ててはがっかりしているだけで、自分みたいなド素人が大した工夫も努力もなく、カタログ燃費程度は出せてるのって、そこそこ素晴らしい事のような気もしてきた・・・

いまだに世の中ではカタログ燃費より下回るのは常識っぽいことを考えると、ランクル70って素晴らしい車なんじゃない?

さて、燃費とは関係ないけど、先日、再販情報を取り上げた初期のころから色々と教えてくれていた自然写真家の石井さんと念願のご対面を果たした際のツーショット。

同じ76バン。一般の方には同じに見えるのかもしれないけど、オタク的に見ると同じところがほとんどない。

地味に少しづつ弄ってきたけど、いつのまにか随分と遠くへ来たもんだ・・・

次は2インチアップ!


ランクル70バン2台
ランクル70バン2台 ランクル70バン2台

【2018/7/21UP】

今回はガソリンがあまりに高い時期で、途中2回チョコチョコ給油し、満タン給油は安いお店にしたため、合計3回給油の合計で計測。

同じENEOSでもスタンドによる価格差が大きいのも昨今の特徴のような気がするのは自分だけ?

155円/Lのお店もあれば、そう離れない場所で170円/Lなんてお店もある。

どうしても入れなければいけない人狙いで170円にする店と、余裕をもって入れる人を狙う155円のお店、みたいな感じなのかな?

肝心の燃費は、高速8割・なのにガックリのカタログ値割れ。

気にしない気にしない、と言いたいところだけれど、こうガソリンが高いと強がるのも限界がある。

とはいえ、特効薬はなし。引き続き地道に技術向上を図るのみ。

めざせ8km台!

そして、本日、いよいよ愛車ランクル70をシュノーケル装着のため群馬トヨタRV-Parkへ預けてきた。完成が楽しみ過ぎる。

ランクル70純正シュノーケル

ランクル70バンとピックアップ

【2018/6/16UP】

今回は高速5割、歴代3位の7.3km/Lという好記録。

それにしても、ガソリンが高い!!

100Lも入れてないのに1万5千円に迫る勢い。

大して走るわけじゃないけどこれだけ高いと気になるなぁ・・・

円高になっても原油価格が値下がりしても大して値下がりしないのに、中東で何かあって原油が値上がりしたり、円安になれば敏感に値上げ、の繰り返しじゃないか、と被害妄想的な不満が盛り上がってきてしまう・・・

シェールガス革命ってやつはどうなったんだ??気が付いたら200円になってるかもなぁ。

ランクル70のオドメーター

ガソリンが高い

話はそれたけれど、燃費に関していえば今回は2速発進を多用してみたのが功を奏したか?

完全な平地から下り坂の発進は2速発進、登りなら1速で微動させて即2速へシフトというルールでやってみた。

今回、これをやってみて気が付いたのは今まで、1速の時間が長すぎたのかもしれない。

平地でも2速発進が快適というわけではないので、本当にわずかに微動させるためだけに1速を使うというのを平地でも登りでも徹底するといいのかもしれない。

もしかすると、ランクル乗りの人たちには当たり前の走り方なのかもしれないけど、昔乗ったMT車が非力だったので、その感覚が抜けきってなかったかなぁ?

と、今回ちょっと好調だったものだからついつい饒舌に・・・

次回恥ずかしい結果にならないことを祈るばかり。

全然関係ないけど、今日たまたまいったショッピングモールで隣にGクラス。

走ってるのを見ると、高級車オーラを感じてるんだけど、こうして並んでみると、大差ない、どころかこっちのほうが・・・と見えるのはランクル70バ〇だからなんだろうなぁ~

安上がりなセンスでよかった。

ランクル70とGクラス

【2018/5/2UP】

今回は高速5割で6.4km/Lと地味なカタログ値割れ。

エルフォードスロットルスペーサー&JAOSエアクリーナー装着後、初とあって期待膨らんだものの、結果は平凡。

まぁ、今回は高速が少なかったので、仕方ないかな。

走行時のフィーリングは改善していて、燃費現状維持なら上出来か。

さて、ゴールデンウィーク後半がスタートする。

期間限定オープンの天空の池に行くもよし。

アウトドアパークBRONCOで腕を磨くもよし。(3日~6日は全日通常営業している模様。)

さなげアドベンチャーフィールドに行くもよし。(2日夜時点でBBQ、デイキャンプは満席の模様)

富士ヶ嶺オフロードに行くもよし。(営業状況は問い合わせてみてください)

車中泊旅行に行くもよし。

林道に行くもよし。

まぁ、とにもかくにも、楽しみましょう。

ランクル76バンの燃費記録表

仕様:ナロー・ウインチ・デフロック・ブラV・ジオランダーAT235/85R16
日付 メーター 計測距離 給油量 燃費 単価
2015
1/22 1042km 499km 87.1L 5.8km/L
2/22 1548km 506km 86.3L 5.8km/L
3/21 2075km 527km 84.0L 6.3km/L
4/12 2507km 432km 70.6L 6.1km/L
5/6 2930km 423km 69.1L 6.1km/L ¥139
5/17 3228km 298km 45.0L 6.6km/L ¥139
6/10 3895km 667km 100.5L 6.6km/L ¥149
6/27 4484km 589km 90.0L 6.5km/L ¥147
7/18 4968km 484km 75.6L 6.4km/L ¥146
8/1 5425km 457km 77.7L 5.9km/L ¥146
10/12 6121km 696km 104.8L 6.6km/L ¥131
11/15 6818km 697km 97.05L 7.2km/L ¥127
2016
2/27 7472km 654km 109.3L 6.0km/L ¥109
3/27 8157km 685km 106.8L 6.4km/L ¥110
7/8 8933km 776km 114.9L 6.8km/L ¥138
8/27 10023km 1090km 158.96L 6.9km/L ¥121
10/29 10484km 421km 72.4L 5.8km/L ¥129
2017
1/6 10789km 305km 50.7L 6.0km/L ¥131
2/18 11118km 329km 60.8L 5.4km/L ¥129
2/19 11607km 489km 71.34L 6.9km/L ¥132
4/2 12155km 548km 93.25L 5.9km/L ¥138
5/13 12802km 647km 105L 6.2km/L ¥133
6/19 13180km 378km 63.5L 5.9km/L ¥139
7/22 13826km 646km 105.3L 6.1km/L ¥137
9/10 14573km 747km 113.71L 6.8km/L ¥138
10/3 15158km 585km 104,6L 5.79km/L ¥135
10/11 15996km 838km 114.4L 7.59km/L ¥137
10/28 16797km 801km 108.8L 7.63km/L ¥135
12/11 17187km 750km 115.3L 6.5km/L ¥144
12/30 18281km 734km 109.7L 6.93km/L ¥147
2018
2/10 18916km 635km 98.7L 6.52km/L ¥148
3/2 19586km 670km 96.3L 7.06km/L ¥146
5/2 20235km 649km 104.67L 6.42km/L ¥152
6/16 20917km 682km 96.36L 7.33km/L ¥155
7/21 21,720km 803km 140.78L 5.91km/L ¥156
8/12 22,260km 540km 84.71L 6.61km/L ¥151
9/2 23,197km 937km 133.45L 7.27km/L ¥155
9/23 23,716km 519km 94.93L 5.67km/L ¥158

※2017.9.10以降はタイヤの外径補正をかけています。
ランクル70バンの純正タイヤ265/70R16の外径は777.4mm
夏用タイヤ235/85R16の外径は805.9mm
805.9mm÷777.4mm=1.0366(補正係数)
冬用タイヤ225/85R16の外径は788.9mm
788.9mm÷777.4mm=1.0147(補正係数)

 

ランクル79ピックアップの燃費記録表

仕様:ウインチ無し・デフロック付
日付 メーター 計測距離 給油量 燃費 メモ
2015
11/28 877km 619km 103.31L 6.0km/L @125
2016
2/20 1539km 662km 106.93L 6.2km/L @111
4/8 2045km 506km 83.05L 6.1km/L @117
7/17 2687km 642km 105.38L 6.1km/L @123
8/2 2948km 261km 39.88L 6.5km/L @124
8/12 3557km 609km 87.87L 6.9km/L @125
8/18 3877km 320km 48.66L 6.6km/L @125
9/19 4660km 783km 110.5L 7.1km/L @125
11/3 4979km 319km 57.88L 5.5km/L @129

※車重、居住環境、計測方法、運転技術、運転志向など様々な要因で燃費は違ってくるので、参考程度ということで。

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