2020年 ランクル70 が クリーンディーゼル で再復活?!

2020年 ランクル70 が クリーンディーゼル で再復活?!

今日、通勤中にスマホでニュースを見ていたら我が愛車ランクル70に関連するこんな記事を発見してビックリ仰天!!

あの2014年の感動のランクル70再販から5年、またこんな情報について書ける日が来るなんて!!

▼前回の再販開始時の記事▼

このランクル70の2020年復活に関する記事をざっと読んだところ、書かれている情報は以下のとおり(真偽不明)。

■発売時期:2020年秋頃までに何らかの動き

■エンジン:2.8リッターディーゼルターボエンジン(1GD-FTV型※)

→ 記事が本当なら「ファン待望」のディーゼル(1VD-FTV(V8)、1HZ)ではないのがちょっと残念?

新型ハイラックスピックアップ試乗

※ハイラックスピックアップやプラドに搭載されているものと同型

■販売期間:期間限定ではなく定番メニューとして復活

→今回はじっくりと吟味してオーダーできそう。

■種  類:バンorワゴン※ & ピックアップはガソリンのままか販売なし

→ショート、ナローなど含め色々な種類が選べる状況を期待したい。

 

バン(ワゴンも見た目は同じはず)
海とランクル70 ランクル70 ピックアップ
30周年モデルのピックアップ

※バンは貨物車(1ナンバー)、ワゴンは乗用車(3ナンバー)→ランクル70のワゴンは過去はないんじゃないかなぁ。

 

このニュースが本当なら、こんな嬉しいことはない。

2020年、オリンピック・パラリンピックでひとしきり日本中が盛り上がった後、オオトリとして降臨するなんていいじゃないか。

2020年だとすると、前回の経験からしてもトヨタからの発表はまだまだ先、恐らく正式発表は2020年に入ってからになるはずだから、トヨタやディーラーに確認してもほとんど意味はないはずで、確固たる情報を得るのは至難の業だろう。

正式発表されたりしたら、何年も前から知ったと告白する事情通は現れるだろうけれど・・・

それでも、何の根拠もなくこんな記事を書く大人がいるなんて思いたくないし、結局最後までよくわからなかった前回の期間限定だった理由をクリアして、実現するのだと信じたい。

クリーンディーゼルは賛否両論あるところだろう。

でも仮にガソリンで出そうが、1HZで出そうが、何かしら言う人は必ず出てくると思う。

ATなんか出た日には豪傑ランクル70乗りからディスられちゃって大変だ。

それくらいマニアックに執着してる人が多い車で、面白い車だということだ。

今の自分の心境としてはそんなつまらないことはさておき、2020年に「ランクル70」が再び戻ってくるかもしれない、若い人や、今まで関心のなかった人も車を買う際の選択肢とすることができるようになって、ランクル70という車が、また日本の自動車ラインナップに常駐するかもしれない、そのこと自体に大いに期待したい。

これによってトヨタ車の本格派SUV(クロカン車)ラインナップは完ぺきに近くなる気がする。

日産、三菱が国内のクロカン車マーケットから退出した今、トヨタの独壇場になる気配すらしてくる。(ジムニーはいるけど、うまく棲み分けてる印象だから)

個人的(主観)な車種別の印象はこんな感じ。

国内を走るランクル70は減るばかりだと諦めていたけれど、再再販されることになれば、ゆっくりだろうけれど、街中のランクル70が増殖していって、見かけるチャンスが増える楽しいことになる。

あとは頭打ちになっている感のあるアフターパーツ市場も再び活性化する可能性もある。

なんせディーラーに行けばいつでも「ランクル70」のカタログが置いてあるようになる、それだけでも十分感慨深い。

ちょっと心配なのは、今、再販ランクル70の中古車で新車を上回るようなプレミアム価格で売りに出されている中古車、というか中古車販売業者さん。

クリーンディーゼル、消費税10%という条件下だと前回のガソリンより高い(車両本体税込み400万円くらい?)のは間違いないだろうけれど、新車の魅力に太刀打ちするには今の価格水準では厳しいんじゃないかなぁ・・・

 

買い替え検討するなら、まずは愛車の査定額を把握!ランクル70も対応の簡単査定。



ニュースの真偽のほどは、私ごときには分からないし、分からないものについて嘘だ誠だというつもりもない。

ただ、2014年のランクル70再販を一度経験した身としては、あながち嘘でもないんじゃなかろうか、と期待はしてしまうし、あえて期待して楽しく過ごしたい。

火がないところに煙は立たない??

思いがけずまだしばらく楽しめそうだな~

 

 

頑張れ、トヨタ!

 

 

今のところ、2020年にランクル70が販売されることになった際のバリュエーション予想は以下のとおり。

ニュース記事にはなかったショートも希望が多い様なので追加、ピックアップも個人的には捨てがたいので、勝手に追加。

あり得る、あり得ない、妥当、不当、、好き、嫌い、なんてことはどうでもよし。

とにかく超適当、自分が妄想的予想をするとこんなもんだろ!というもなので悪しからず。

【以下、100%妄想です】

種類 形状 EG 変速機 本体価格(税込)
バン ミドル 1GR MT 370万円
AT 380万円
1GD MT 400万円
AT 410万円
ショート 1GR MT 355万円
AT 365万円
1GD MT 385万円
AT 395万円
ピックアップ ダブルキャブ 1GR MT 360万円
AT 370万円
1GD MT 390万円
AT 400万円
シングルキャブ 1GR MT 345万円
AT 355万円
1GD MT 375万円
AT 385万円

 

この2020年ランクル70復活のニュースを見てランクル70の燃費や維持費が気になった方は下の記事を参照のこと。(燃費はクリーンディーゼルだと全然参考にならないけど)

 

 ランクル70研究所/LANDCRUISER70.Labo
ランクル70研究所/LANDCRUISER70.Labo
「世界のLandCruiser70」を学ぶblog

 

買い替え検討するなら、まずは愛車の査定額を把握!ランクル70も対応の簡単査定。



報道・CM・マスコミカテゴリの最新記事