ランクル70リフトアップ

愛車ランクル76のリフトアップに着手しちゃってビックリ

10/30 こちらの記事に関連して、以下の質問をいただいたのでUP。巻込み防止装置の関連ですね。これからリフトアップする者として、興味深いので、もしお分かりの方がいらっしゃいましたら教えてください。

はじめまして。いつも拝見させて頂いております。TJM良いですね。

質問はここでは無いのでしょうが、よろしいでしょうか?

私のはノーマルの76なんですが、タイヤだけ285を履かせてます。それでサイドステップの下端が52センチ有るのです。

キープやグレースのサスは、3インチアップと謳っていても実際には10センチ以上アップするので車検時はNGですよね。

皆様、どのように対処されているのでしょうか。場違いで申し訳ありません。

↑管理人の場合は、リフトアップ後も50cm弱で、大丈夫でした。純正ステップじゃないから?

愛車再販ランクル70バン(GRJ76K)が納車となった2014年12月からもうすぐ4年経過。

見た目派、非実力派として、ランクル70に求める理想のスタイルが一応ある。

それに向けて、納車1年目から早々着手したのはナロー化。

そして今年はようやく悲願のシュノーケルを装着。

さらにずっと欲しかったRUGUNAザイジックスも装着。

グッドリッチのタイヤをホワイトレター表履きにしたのをちょっと悔やむ(シンプルなナローにはちょっとコッテリし過ぎてる気がしてきた)今日この頃ではあるものの、理想スタイル到達まで、残すところは2インチ程度のリフトアップのみ。

リフトアップはこれまた懐事情にインパクト大な高額カスタムなので、冬のボーナスを待って、次回車検の2月までに済ませられたら御の字、場合によっては1年先送りも考えていた。

ところが、皆さまからいただいたリフトアップ情報をおさらいしつつ勉強していると、はやる気持ちを抑えられなくなってきて・・・

そんなタイミングで神様の悪戯か、JAOSが販売していたTJM XGSゴールドサスペンションキットがヤフオクに1万円開始で出てきてしまった。

不足しているパーツがあったり、書類がなかったりと一筋縄ではいかなそうな不完全もの。

JAOS、オールドマンエミュー、カンサスなど、他にも候補はあるから、しっかり乗り心地なども検討したうえで、選ばないといけないし、家庭内調整も未了。

今回は手をださないぞ・・・と思いつつ迎えた終了間際、10万4500円。

ん??思ったほど高くなってない。

新品なら30万円弱することからすると・・・12~13万円までは行ってもおかしくないと思ったんだけどなぁ??

ということで、衝動的に家庭内調整もすっ飛ばしてダメもと、記念入札のつもりで終了5分前、10万5,500円で入札。

すると、高値が更新される気配がない。

おーい、入札してた人、油断してトイレでも行っちゃったか?

そして、衝動的高額入札にビビり、高値更新してくれ!という意味不明な祈りを捧げるも通じる事無くあっけなく落札。

※画像はイメージです。

 

というわけで、お得なお買い物なのか、安物買いの銭失いなのか、結末はまだ分からないけれど、とにかく愛車のリフトアップはTJM XGSゴールドサスペンションキット(中古)に委ねることがあっけなく決定。

衝動的に入札したため、発送条件として「重量物なので、西濃運輸のみ。業者さん宛。」となっていたのを見落としていて、落札後に気が付いてビックリ。

送り先になってもらう業者さんなんていないし、ということでひとまず営業所留めでお願いして、なんとか了解してもらう。

リーフスプリングの重さは半端ないらしいし、送料はエライことになるんだろうなぁ・・・とドキドキして確認。

すると、重量90kg、3個口、静岡⇒神奈川、という条件で驚愕の約3400円!!

安すぎだろ・・・一瞬桁間違いかと思ったけれど、どうやら本当らしい。

ヤマト便も安くてビックリするときあるけど、送料ってよくわからない。

そして昨日、西濃運輸の支店で受け取り。

リーフスプリングの重さは想像以上。

両手でかかえるように持って数メートル移動が限界。

西濃の事務員の若い男性が快く手伝ってくれてなんとか車に積むことが出来たけれど、もう荷下ろして、また載せてなんてしたくないから、装着してもらうショップに行くまでは載せたままにするほかない。

ランクル70用TJM XGS サスペンションキット

さて、なんとか持って帰って来たはいいものの、こいつをどう愛車に装着するところまで持っていくかが課題。

素人120%の自分は専門ショップのあてはない。

しかし、有り難いことに、このブログでお世話になっている↑矢印さんから、持込でも相談に乗ってくれるかもというショップを紹介してもらえたので、そちらで相談してみることに。

こんな厄介者を快く受け入れていただくためには、せめて綺麗にしておかなければ、ということでリーフ以外のパーツを開梱してみる。

1年使用したもの、とのことだけれど、思っていたよりは大分綺麗。

でも、ところどころにベタットとした油汚れ。

なんか見覚えのある感じのこの汚れは、もしかしたら防錆のコーティング??

ランクル70用TJM XGS サスペンションキットランクル70用TJM XGS サスペンションキット

とりあえず、パーツクリーナーなど(金属部以外はプラスチックセーフ)を使って掃除。

端正込めて磨き上げていくと、ますます早く装着したくなってくる。

 

ランクル70用TJM XGS サスペンションキット
右が掃除前、左が掃除後
ランクル70用TJM XGS サスペンションキット
右が掃除前、左が掃除後
ランクル70用TJM XGS サスペンションキット
下が掃除前、上が掃除後

1時間ほどでリーフ以外の掃除が完了。

ちっとはゴールド感がよみがえったかな??

置き方が変わっただけのようにも見えなくもないけれど・・・

ランクル70用TJM XGS サスペンションキット

そんなわけで、ひとまず主要な部品は調達完了。

善は急げ、早速↑矢印さんに紹介していただいたショップにこれを持参して相談してみた。(ショップ名はご意向を踏まえて非公開ですので悪しからず。)

すると、サスペンションキットの程度が良いという有り難いお言葉をいただき、さらに不足パーツも、書類のこともなんとかしていただけるとのこと。

超頼もしい〜

10月目処で装着していただけそうなので、これは猛烈に楽しみだ。

↑矢印さん、本当にご紹介ありがとうございます!

このサスペンション装着の先輩で、色々教えてくれたやまさんもありがとうございます!

「愛車ランクル76のリフトアップに着手しちゃってビックリ」への12件のフィードバック

  1. 管理人様

    11月になりましたよ!
    ま、まだですかっ(笑)

    ああ、とても良い買い物をされましたね。
    何となく、落札してしまったこれは事故だったんででです、と奥様に釈明する姿が想像されて微笑ましいです。

    ・・私もその戦法、いけるかな、、(にやり)

    1. 座る狼さん
      こんばんは。それが、まだなんですよねー
      ショップの方が手が空かないようでして。
      そーこーするうちに、koniのショックまで落札。
      同じ手は通じないので、密かに玄関の段ボールの中に・・・
      待ち時間が長くてレジ前でガムをカゴに入れちゃうみたいな?高いガムですけど・・・

      1. 高いガムですが、とても味は良く長続きしそうです。
        KONIということは、やまさんのようにショックだけKONIにする予定でしょうか?

        段ボールの中身は厳重に秘匿しないといけませんね、二重底とか、他の物の下とか!(笑)

        1. 座る狼さん
          ご名答です。
          ろくに走りもしないのに、やまさんに洗脳されたのか、なんかそうしないといけないような気になってしまって・・・分不相応なんですが。
          ショック、重たいお蔭で、この箱は触る事自体危ない!!みたいが意識づけに成功、放置していただいてます。

  2. はじめまして。いつも拝見させて頂いております。TJM良いですね。
    質問はここでは無いのでしょうが、よろしいでしょうか?
    私のはノーマルの76なんですが、タイヤだけ285を履かせてます。それでサイドステップの下端が52センチ有るのです。キープやグレースのサスは、3インチアップと謳っていても実際には10センチ以上アップするので車検時はNGですよね。皆様、どのように対処されているのでしょうか。場違いで申し訳ありません。

    1. タカさん
      はじめまして。コメントから質問いただいて全然okです。
      質問があった旨を記事に記載してTOPに挙げておきました。
      回答があるといいですね。

    1. やまさん
      そうですね!鉄は熱いうちに打て、ですね。
      10月にはつけられると思うので、11月で企画してみますか。

  3. 管理人さま
    とても綺麗ですね。
    装着したら、うっふふ・・ですね~。
    タイヤ片側だけをゆっくりと凸凹の凹(変○予備軍の深さで)に落としてみるのも楽しそうですね。
    2インチアップサスペンションなので、目線も2インチアップになり、少しだけ視界も良くなるのかな~と思います。

    1. ↑矢印さん
      今回は色々ありがとうございます。
      ビックリするほど助かりました。
      欠品のスタビライザーのところのブロックは社外品付けてもいいし、硬めのサスペンションだから、スタビライザーを外して足が動きやすくしちゃう人もいる、との事で、取り敢えず外してみるかなって事にしました。なので、年に一回あるかないかの凹で落としてみるのが待ち遠しいです。
      視点も高くなるのは嬉しいですね。バ◯と煙の如く、少しでも高い方が好きなのです。

  4. 大変良い物件をゲットされてなによりです。
    良い業者さんと協力してくださる方々にめぐまれて羨ましく思います。

    リニューアルした雄姿が待ち遠しいですね、車検証に「改」がつくか確認して下さい。以前ならシャックルとかが社外品では改になっていましたがどうも今は違う・・・らしいので・・・。
    後は保険屋さんがどう反応するか?手を加えると嫌がる事もある様です。

    2インチ上げているウチの幌だとリアダンパーの車軸取り付け側でブッシュの潰れが気になっていて変換キットを利用して角度を変えるのも良いかと考えています。縮側の長さが懸念材料ですが。

    1. hzj70mnuさん
      コメントありがとうございます。改はつくんだろうなぁ、と思ってますが、保険は確かに微妙そうですね。
      ネット損保で加入時に改造車ですか?という質問があった気がします。
      リフトアップもいざしようと思うと色々ありますね。でもリフトアップしたい気持ちは抑えられないので仕方ないと諦めてのりこえようと思います。

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