「フロントブレーキパッドをDIYで交換してみました by↑矢印さん」への7件のフィードバック

1. 所長　さま
   掲載ありがとうございます。
   至れり尽くせりの編集に感謝します。
   今更ですが、ブレーキなので、ディーラーとかカーショップに依頼する方がいいのかな～と思います。
   DIYの際には、慎重に交換されると良いと思います。
   ブレーキパッド交換後、ディーラー等で点検してもらう方法もありそうですね。

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   1. ネットで調べると車種は違えど、自分が自分の車を整備する分には問題ないとして交換手順を解説してるブログや動画は数多ありますよね。
      自分の技量、事の重要性、自己責任をきちんと理解してもらうことは必要ですが、その上でミスなくやってもらうための一助としてこの有益な情報を共有することは良いことだと思ってます。ありがとうございます！

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2. 私もずっと、ブレーキパッドの交換は何かあった時に取り返しがつかないから、自分ではやらない方が良い、と思っていました。
   また、交換時はフルードを全て抜かなければならない、フルードがどこかから大量に漏れる、とか思いこんでいた節があります。

   が、実際に↑矢印さんの記事を見て「部品構成はこうで、どの部品をどう外して、ここから漏れるフルードをこう始末する」と見せていただいたところで、これは自分でもできるのではないか、と思ってきました。
   そこで質問なのですが、以下の認識であっていますか？
   〇一度挟んだパッドを押し込むのは、手前側だけ挟んで引っ込んだピストンを完全に押し込むためか
   〇漏れ出るフルードは、押し戻したピストン分で、量的には少量か（１パッドあたり数十ｃｃ程度か）

   前は換えましたが、後ろのパッドはまだ交換していないので、今度挑戦してみようと思います。
   よろしくお願いします。

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   1. 座る狼　さま
      イベント等の際にはお世話になっております。
      ご質問ありがとうございます。
      このピストンが厄介な奴で、ピストンのど真ん中を押し込むと力要らずで押し込めます。
      手前側だけ挟むと硬さを感じます。微妙にピストンが斜めになるのかな～と思います。
      様子をみながら数回に分けて挟むと良さそうです。
      （マイナスドライバーをサポートさせながら挟む裏技もありそうです）
      ブレーキパッド残量半分位で、アッパーラインを目安にして除去したブレーキオイル（４パット）の量は、ウィスキー４Ｌペットボトルのキャップ一杯分（２０～３０ccかな～）位です。
      リヤはキャリパーの構造が若干違うので、キャリパー本体の取り付けボルト２本を外し、キャリパーを外さないとパットが外れないと思います。
      ご希望の回答になっておりますでしょうか？

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      1. 詳細な説明ありがとうございます！
         予想通りでした。
         特に４Lペットボトルのキャップ一本のくだりが、身近すぎて素敵です。
         （普段から４Lペットボトルのブラックニッカを愛飲）
         リアは、キャリパー外さないとダメですか、ボルトが絡むと締め付けトルクが、、
         保安部品のトルク管理って、意外に情報がないですよね。

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         1. リヤブレーキパッドは、減らないな～、というイメージがあります。
            フロントパッドの方が先に減りそう（交換）かな～と思います。
            リヤキャリパーの取り付けボルト２本は、スライドピンを兼ねた特殊ボルトです。
            蛇腹タイプの小さなダストブーツが付いてます。ボルトを緩めたり締めたりするとブーツが捩れて、何だかなぁ～、と思ってしまいます。
            昨日、トヨタディーラーのスタッフさんからボトルの締め付けトルクを教えていただきました。８８.３ニュートンだそうです。何かの参考になれば幸いです。

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            1. 締め付けトルクに関する情報ありがとうございます。
               特殊ボルトに捩れる共締め部品ありですか、残念な気分になってきました。(笑)

               リアパッドは、殆ど減っていないですね。
               いずれにしても大分先の話になりそうです。

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