ランクル70の燃費

ランクル70の実燃費 76(&79)は?3/28up


満タン法でランクル70バン(GRJ76K)と今は亡きピックアップ(GRJ79K)の燃費記録。
給油毎に更新中。

今回の感想

【3/28UP】

今回は高速8割で6.49km/Lと前回からは大幅に改善。

やはりハブロックしっぱなし(前回燃費記録までの半年位)は燃費に影響が出ていたのかな?

さて、昨年にわかに盛り上がったランクル70の再再販期待。

何かの間違いだったのか、はたまた煙はあったが炎にならずにくすぶっているのか、煙が消えてなくなったのか、本当のところはわからないけれど、その後、少なくともメディアでの続報はなく、自分的にはこりゃダメか、と諦めモード。

しかし、今年に入ってから、インスタかFBで、再販の可能性があるというコメントがあり、つい先日も以下のようなコメントをもらった。

どうも本当に再登場の様ですね。昨日も老舗四駆屋の社長とその話になり、まず間違いないでしょう。
300系に積むと噂の3300ディーゼル、流用!? トゥルーピーも!?
楽しみですね! by 顧問さん(3/23コメントより)

これを受けて少し元気が湧いて、「ランクル70再販 2021」でググってみるものの、トップに出てくるのは今日時点では自分の希望・妄想記事。

他を見てもそれらしい情報は見当たらない。

都合よく捉えれば、現実味を帯びてきたために知っている人ほど軽く情報を漏らせなくなってきているのか?

とか、

ランクル300登場とランクル70復活という大きなネタを同時に出すのはもったいないので時間差攻撃として、来年度あたり登場か?

とか、

またも妄想が止まらなくなりそうだ・・・

2014年再販前夜のように「もう決まってますよ~」的なコメントが複数の方からくる状況になってほしいものだ。

でも今のところは大きくガッカリしたくないので期待も膨らませず、フラットなスタンスで続報を待ちたい。

ランクル76バンの燃費記録表

仕様:ナロー・ウインチ・デフロック・ラグナザイジックス・BFグッドリッチAT235/85R16
日付 メーター 計測距離 給油量 燃費 単価
2015
1/22 1042km 499km 87.1L 5.8km/L
2/22 1548km 506km 86.3L 5.8km/L
3/21 2075km 527km 84.0L 6.3km/L
4/12 2507km 432km 70.6L 6.1km/L
5/6 2930km 423km 69.1L 6.1km/L ¥139
5/17 3228km 298km 45.0L 6.6km/L ¥139
6/10 3895km 667km 100.5L 6.6km/L ¥149
6/27 4484km 589km 90.0L 6.5km/L ¥147
7/18 4968km 484km 75.6L 6.4km/L ¥146
8/1 5425km 457km 77.7L 5.9km/L ¥146
10/12 6121km 696km 104.8L 6.6km/L ¥131
11/15 6818km 697km 97.0L 7.2km/L ¥127
2016
2/27 7472km 654km 109.3L 6.0km/L ¥109
3/27 8157km 685km 106.8L 6.4km/L ¥110
7/8 8933km 776km 114.9L 6.8km/L ¥138
8/27 10023km 1090km 158.9L 6.9km/L ¥121
10/29 10484km 421km 72.4L 5.8km/L ¥129
2017
1/6 10789km 305km 50.7L 6.0km/L ¥131
2/18 11118km 329km 60.8L 5.4km/L ¥129
2/19 11607km 489km 71.3L 6.9km/L ¥132
4/2 12155km 548km 93.2L 5.9km/L ¥138
5/13 12802km 647km 105L 6.2km/L ¥133
6/19 13180km 378km 63.5L 5.9km/L ¥139
7/22 13826km 646km 105.3L 6.1km/L ¥137
9/10 14573km 747km 113.7L 6.8km/L ¥138
10/3 15158km 585km 104,6L 5.79km/L ¥135
10/11 15996km 838km 114.4L 7.59km/L ¥137
10/28 16797km 801km 108.8L 7.63km/L ¥135
12/11 17187km 750km 115.3L 6.5km/L ¥144
12/30 18281km 734km 109.7L 6.93km/L ¥147
2018
2/10 18916km 635km 98.7L 6.52km/L ¥148
3/2 19586km 670km 96.3L 7.06km/L ¥146
5/2 20235km 649km 104.6L 6.42km/L ¥152
6/16 20917km 682km 96.3L 7.33km/L ¥155
7/21 21,720km 803km 140.7L 5.91km/L ¥156
8/12 22,260km 540km 84.7L 6.61km/L ¥151
9/2 23,197km 937km 133.4L 7.27km/L ¥155
9/23 23,716km 519km 94.9L 5.67km/L ¥158
11/10 24,428km 712km 113.1L 6.52km/L ¥162
11/29 24,721km 293km 55.9l 5.43km/L ¥157
12/9 25,325km 604km 95.9L 6.52km/L ¥143
12/31 25,928km 603km 93.1L 6.71km/L ¥140
2019
2/3 26,487km 559km 98.3L 5.76km/L ¥149
2/24 27,327km 840km 137.3L 6.37km/L ¥144
3/24 28,068km 741km 112.83L 6.67km/L ¥145
4/27 28,592km 524km 80.6L 6.59km/L ¥152
5/15 29,335km 743km 96.7L 7.79km/L ¥155
6/18 29,714km 379km 73.2L 5.36km/L ¥144
7/14 30,463km 749km 115.3L 6.73km/L ¥139
8/11 31,028km 565km 89.1L 6.56km/L ¥139
9/8 31,386km 358km 67.8L 5.39km/L ¥138
9/21 31912km 526km 97.2L 5.60km/L ¥145
10/14 32133km 221km 39.8L 5.75km/L ¥149
10/26 32780km 647km 102.7L 6.52km/L ¥145
11/26 33367km 587km 96.6L 6.29km/L ¥148
12/22 34192km 825km 123.7L 6.91km/L ¥145
’19計 7705km 131.8L 5.78km/L
2020
1/5 34927km 735km 89.6L 6.40km/L ¥154
2/20 35504km 577km 103.5L 5.65km/L ¥146
2/27 36009km 505km 70.3L 7.28km/L ¥149
4/4 36387km 378km 76.4L 5.12km/L ¥136
5/20 36932km 545km 88.3L 6.39km/L ¥126
7/6 37333km 401km 76.5L 5.43km/L ¥132
8/1 37754km 421km 74.2L 5.88km/L ¥132
8/6 38029km 275km 49.5 L 5.75km/L ¥138
8/21 38570km 541km 96.1L 5.83km/L ¥132
9/6 38815km 245km 53.3L 4.76km/L ¥135
9/23 39219km 404km 74.8L 5.59km/L ¥135
10/14 39607km 388km 69.1L 5.81km/L ¥135
11/8 39897km 290km 60.9L 4.93km/L ¥129
11/29 40394km 497km 89.3L 5.77km/L ¥135
12/25 40686km 292km 54.9L 5.39km/L ¥132
2021年
1/1 40956km 270km 39.3L 6.97km/L ¥135
1/6 41347km 391km 65.4L 6.06km/L ¥132
3/1 41740km 366km 77.6L 4.78km/L \141
3/28 42396km 656km 104.6L 6.49km/L \149

※2017.9.10以降はタイヤの外径補正をかけています。ただし年間計は補正していません。
ランクル70バンの純正タイヤ265/70R16の外径は777.4mm
夏用タイヤ235/85R16の外径は805.9mm
805.9mm÷777.4mm=1.0366(補正係数)
冬用タイヤ225/85R16の外径は788.9mm
788.9mm÷777.4mm=1.0147(補正係数)

ランクル79ピックアップの燃費記録表

仕様:ウインチ無し・デフロック付
日付 メーター 計測距離 給油量 燃費 メモ
2015
11/28 877km 619km 103.31L 6.0km/L @125
2016
2/20 1539km 662km 106.93L 6.2km/L @111
4/8 2045km 506km 83.05L 6.1km/L @117
7/17 2687km 642km 105.38L 6.1km/L @123
8/2 2948km 261km 39.88L 6.5km/L @124
8/12 3557km 609km 87.87L 6.9km/L @125
8/18 3877km 320km 48.66L 6.6km/L @125
9/19 4660km 783km 110.5L 7.1km/L @125
11/3 4979km 319km 57.88L 5.5km/L @129

 

※車重、居住環境、計測方法、運転技術、運転志向など様々な要因で燃費は違ってくるので、参考程度ということで。

過去の更新時の感想など

【3/1UP】

今回は高速3割で4.78km/L。過去最低記録を更新。

こうして今回もひどいなぁ、と思いながらせっせと燃費記録を更新していたのだけれど、実は先日、群馬トヨタRVパーク主催のスノーチャレンジに行った際、ある事実が発覚。

牛屋さん(GRJ79Kブルー)と雑談しているとき、ハブロックしておいた方がいい、という話になり、それもそうかとフロントハブを弄りに行くと・・・

すでに左右ともしっかり「LOCK」状態。

はて、いったいいつから?

振り返ってみると、燃費悪化し始めたのは夏ころ?

とすると、ひよこ隊長らとブロンコに行ったころからかもしれない。確かに、ブロンコに行くときはブロンコ道入り口前でハブロックマストという認識がある。

上記記事を書いた際は、たいして燃費に影響がなかったと言い放っていたけれど、ひどい燃費に困り果てた今、ハブロックに責任を押し付けることに活路を見出したい。

次回以降の燃費記録が楽しみだ!目指せ、8km台!

【1/11UP】

今回は高速8割で6.06km/L。かろうじての6km台だが、ひとまず満足しておこう。

そんなことより、先日記事をUPしていたミスティックのJ-cabinL付きピックアップ。

本日見たところ掲載終了・・・

売れたなら売却済み、となるので微妙なところ。

一応、宮城TOYOTAのHPを見ると、まだSOLDOUTにはなっていない模様。

goo-netに掲載していると当方のように宮城県在住ではない者からの問い合わせがあって面倒だったか?だとしたら申し訳ない。

宮城の人に売りたいというのだから、ゴリ押しなんかしちゃいけない。

出典:宮城TOYOTA中古車HP
(https://www.miyagi-toyota.co.jp/u-car)

今回のコロナ禍の影響で、当方のようなゴリゴリサラリーマンでも通勤を気にしない地に住んで仕事するリモートワークが可能な時代になった。

思い切って短期間、安いアパートでも借りて宮城に引っ越してやろうかとも思うも、冷静に考えればやりすぎだし、宮城県内に住んでる人に売りたい(メンテナンスもお付き合いしたい)というディーラーの意向にも沿わない。

本格移転するには住宅ローン支払い中の家、東京都心部に出向く頻度は週1~5と非常に不安定だし、コロナ禍が収まれば元に戻る可能性大だし、子供の学校に習い事・・・長年築き上げてきたしがらみで身動きが取れない。

今どきの「好きなことして生きよう」的な人生指導者に相談したら「捨てろ」と言われそうなつまらない現実も、自分のような庶民には到底捨てられない(だからいつまでも庶民なんだと言われるのだろうけれど)。

さて、ランクル70を通して自分の人生がどういう状況下再認識する良い機会になったということで、今回の素敵な車は宮城県内にお住いのランクル好きの手に渡り大切にされることを願って断念することにしよう。

【2021/1/1UP】

新年あけましておめでとうございます。

本年も引き続き、当研究所をよろしくお願いします。

少しでもお役に立てる情報を共有できたらラッキーくらいの感じで気楽に続けようと思います。

さて、新年一発目の燃費記録は、昨年末の分と合わせて2回分。

年末12/25の記録は5.39km/Lと、2020年の燃費記録の低調振りを表す体たらく。

そして、記念すべき2021年1回目の燃費記録は・・・・新年のご祝儀かと思うほどの好成績で6.97km/L。

この燃費は高速95%で時速100km、ほぼノンストップで巡行したもの。

やはりいかに下手クソでも、そういう条件ならカタログ燃費の達成はなんとかなるのかな?

さて、燃費なんて細かいこと(結果が芳しくないのでどうでもいいこと、と位置付けてごまかし通す。)はさておき、幕が開けた2021年。

今年は一体どんな事を経験し、学ぶことができるのか、楽しみで仕方ない。

ランクル70関連でいうと、

まずは早くコロナが落ち着いてくれて、オフロードコースやキャンプ場で多くのランクル70と戯れたい。

そして、できることならランクル70再再販という大事件も起こってもらいたい。

さらにできることなら、ランクル70中古車相場が落ち着いて、ピックアップ買い増し(戻し)を達成したい。

重ね重ね、本年もよろしくお願いします。

【12/6UP】

今回はまとめて2回分UP。下道のみだった1回前の給油は4.9km/L。高速7割の直近は5.77km。

燃費を計算するのが全然楽しくなくなって久しい・・・

さて、コロナ禍の影響なのか、最初からない話なのか知らないが、気配すら感じないランクル70の再再販。

それどころか、ヨーロッパ各国などに続き、日本でも2030年代半ばにはガソリン車の販売禁止なんていうニュースまで出てくる始末。

わずか15年ぽっちでそんなことできるわけない、と思う反面、今の時代、しっかり目標を掲げて取り組めば、15年もあればその程度の変化が起こっても何も不思議でない気もする。

車よりもパワーの必要な船舶がガソリンを使っている間はガソリン販売が全くなくなることはないんだろうけれど、それも時間の問題?

(と言ってみたついでに15年前といえば、と調べてみると・・・すっごい古い情報が出てくるかと思ったら、アップルウォッチとか、ルンバとか、斜めドラム洗濯機とか、案外今と変わらないもので、逆にビックリ・・・でもこの先は分かりませんよ・・・)

仮に2035年に販売禁止になるとすると、今、3歳の子供が免許を取れるようになる頃には、新車ではガソリン車購入という選択肢がなくなるかもしれないということだ。

3歳時じゃなくたって、小学校の息子が自分で車を買えるようになるころには、そんな状況のはず。

中古車や、もしかしたら貨物車なんかは例外的に新車でも買えるかもしれないけれど、今の喫煙者が高い税金を納めて、さらに自由に煙を吐くこともままならないのと同じような、辛い境遇に置かれる可能性が高い。

煙草が自分の知る限り一番安かったときで200円/箱程度だったのに、今や、500円/箱なんて当たり前。ハイオクガソリン135円/Lが300円/Lになったりするのかも・・・・

そんな将来は、今の自分が想像すると、残念でならないけれど、反面、その時代の移り変わりを目にすることができるのは、少し楽しみでもある。

4つのタイヤに4つのモーター(これは電気自動車では既にある)で力強くオフロードを走行する新たなオフロードカーが登場するかもしれないし、そもそも地べたを走る必要性がなくなる可能性もある。

いずれ公道を走ることができなくなる日が来て、ランクル70は、少なくとも国内では移動手段としての役割は終えて純粋な遊び道具になるのかもしれない。

果たしてどうなることやら、今、正解はないのだから、それぞれ好きに妄想しましょ~

【10/14UP】

今回は高速半分ほどで5.81km/L。もはや6km台も夢レベルになってきた。

まだこのブログに色々な方が燃費情報を提供してくれていた頃、8kmとか、10kmなんていう数字も出ていて、いつか自分もMT操作が上達すれば、そんな記録が叩き出せると思って燃費記録を大公開してきたんだけどなぁ・・・

さて、そんなことはさておき、引き続き気になっているのが再販ランクル70の中古車事情。

グーネットで検索すると、再販車は29台。

そのうち、

本体価格350万円未満はわずか3台。

350万円以上~400万円未満が9台。

400万円以上が27台

という、3月頃を考えると信じられないような状況になっている。

正確な数字は分からないけれど、その当時は確か再販ランクル70は最高で150台近い在庫があり、200万円台が10台以上という状況だった。

そこからすると、まさに激変!

トヨタの参考買取価格情報を見ると、76が241万円、79が228万円ということで、時間の経過とともに着実に下がってきているんだけどなぁ?

SUVブームや再再販情報が出てこないことで、再販車の需要が高まったのが原因なのか、コロナ禍で車を買い替える景気のいい人が減り、供給が減ったのが原因なのか、その両方なのか?全く別の要因なのか?

このままではピックアップを買い戻すという夢もまた遠のいてしまう。

あぁ、ナンバー外してしまっとけばよかったなぁ・・

「ランクル70の実燃費 76(&79)は?3/28up」への218件のフィードバック

  1. 管理人さま
    既に1000km超えたんですね。市街地走行が多いのでしょうか?
    私も満タン方で燃費確認していますが、だいたい7.9~8.5km/ℓ位の燃費です。
    (因みに走行距離は約2300km)
    最近はガソリンが安くなってきているので助かります。
    他の方の燃費も気になります。

  2. おはようございます。燃費計算でピックアップで気付いたことがあります。メーターの示す100メートルと実際の100メートルが違うと思ってます。私は純正の鐵チンのホイールとタイヤで下回りはいじってません。150メートルくらい走って、100メートルになっていると思います。メーターとトヨタ純正のT-connectが燃費計算で出してくる走行距離もメーターの表示する走行距離と異なり, 少ない距離を表示します。つまり、以前乗っていた自動車2台のメーターで確認していた100メートルより、ランクルのメーターは少ない距離になっている。その数値よりTconnectの数値はさらに少ない。ちょっと納得してません。

  3. 管理人様、いつも楽しく拝見させていただいております。(もう日課になってます!)
    納車直後の満タン以来2回給油しましたが多少の高速道路も含め2000回転ぐらいまでを目安におとなしく運転して6.1から6.5Km/L程度でした。
    500Kmを超えたところから時々3000回転ぐらいまでまわしてみるとやはり燃料がどんどん減っていきます(汗)
    その後は給油しておりませんが燃費計では5.8を表示しております。
    1000kmを目安にそろそろオイル交換をする予定ですのでその後の変化も楽しみです。

  4. 管理人様
    自分のナナマルも段々と納車が近づいて来ました。
    今のFJクルーザーはeFuelと言うアプリで見ると、総合燃費が7.51km/lでした。
    同じ排気量ですがA/T車なので参考程度で。

  5. お風呂道さん
    こんにちは。ようやく1000kmです。高速半分、市街地半分といったところです。 ガソリンが安いのはいいですね。まぁ、私の走行距離では、大差はないですし、 燃費というよりは、音やフィーリングのいい走りを求めてます。

  6. しばさん
    こんにちは。それだけ違うと気になりますね。ディーラーの見解があるといいですね。

  7. サトックスさん
    こんにちは。更新が気づいたら毎日になってるんですよね。
    そろそろ他の趣味も再始動しないとと思い始めている今日この頃です。
    確かに、燃費のことはありますが、130Lも入っているので、給油が少ないのはいいなぁ、と思ってます。

  8. キイロイトリさん
    こんにちは。そんなアプリがあるんですね。手計算も面倒なので、参考にさせてもらいます。

  9. こんにちは。燃費、気になりますね。そういえば、レギュラーを入れても良いかどうかという議論がありましたが、そのあたりは皆さんハイオクなんでしょうか?レギュラーだと調子が悪いとか燃費が悪いとか・・・(来週から自分でやれという話もありますが・・・。)

  10. いぴぴさん
    こんばんは。確かに、レギュラーの場合、どんな変化が体感できるのでしょうね。是非、試してみて下さい、とは言えませんが、もしよろしければ…なかなかやる気になりませんよね。

  11. 管理人様
    私も燃費を測っていました.
    カーナビがただき出した値を書いておきます.
    街乗り 4.7から5キロ
    高速 7.2から7.5キロ
    でした.
    大体記事に載せて下さった値と同じですね~

  12. 来たーさん
    こんにちは。確かに、おしなべると同じ位になりそうですね。やはり高速だとかなり伸びるんですね。ちょっと悪すぎかなぁ~と、計測ミスを心配してたので、ホッとしました。

  13. 12月20日に納車されすぐガソリンスタンドへ行きました。メーカーで5リットル。ディーラーで10リットル(申し訳無さそうに言っていました)。ハイオク115リットル入りました。2回目以降は、レギュラー入れてます。
    1回目(ハイオク):レシート紛失 7.12Km/l
    2回目(レギュラー):751.8キロ 99.97リットル 7.52Km/l
    3回目(レギュラー):718.9キロ 94.85リットル 7.58Km/l
    4回目(レギュラー):775.8キロ 100.74リットル 7.70Km/l
    5回目(ハイオク):377.5キロ 52.70リットル 7.16Km/l
    ほんの少しレスポンス悪くなるように感じますが、レギュラーのが燃費いいですね。現在燃料代ハイオク129円/lですので、ハイオク入れて8Km/lオーバー目指してドライブ中。単価差11円くらいなので、十分レギュラーで走るので、ずっとレギュラーかな。ちなみに、通勤は片道35Kmで、高速4:一般6くらいです。

  14. 三河のしんちゃんさん
    こんにちは。レギュラーでの燃費情報、とても興味深く拝見しました。ハイオクよりもよいという結果は驚きますね。
    さまざまな要素で一概には言えないのかなという気もしますが、これは自分でも試してみたいと思いました。
    今後ともよろしくお願いします。
    しかし、納車時のガソリン、もうちょっと何とかなるといいですね。まぁ、それをやると車代とか値引きに跳ね返ったりするだけで実際のところは行って来いなんでしょうけれどね。

  15. こんにちは
    じわじわとガソリンが上がり始めた気がして
    先週レギュラー入れましたら
    気持ちアクセル踏み気味になり
    その前は6,2キロ/りったなのが
    昨日燃費は買ったら5.4キロ/リッターでした。
    ・・・ハイオクにもどしました。
    冬場ということもあり、かなり長い間チョークが効きますね。
    早く暖かくならないものかと思います。
    それでは。

  16. 私のピックアップは1回め7キロ、ハイオク。2回め7.3キロレギュラーでした。無理に低回転で走るより、回した方が良いと思いました。

  17. mamikenさん
    こんばんは。カタログ値より上だと上出来なかんじですね。私も少しは気をつけて走ってみて、次の報告をしたいと思ってます。

  18. いぴぴさん
    こんばんは。ガソリン価格の動向は気になりますね。このまま安いといいですね。

  19. 以前燃費情報送った12月20日納車。グレーMバン
    燃費情報。5回目までレポートしましたがそれ以降報告します。
    どこかのサイトで見た8Kmオーバーが目標ですが。
    6回目(レギュラー) 819.9Km走行 105.51リットル 7.76Km]/l…新記録です
    7回目(レギュラー) 393.6Km 52.05リットル 7.56Km/l
    ガソリンまた徐々に値上がり中。僕50歳。昔はガソリンそんなに価格変動しませんでしたが今は朝起きると数円変わってます。入れとけばよかった…と悔やみます。
    5円で100リットル。500円です。ハイオクとはさよならかな。でもレギュラーの走り全く不安無し。9割2速発進。もりもり走ります。

  20. 三河のしんちゃんさん
    こんばんは。燃費情報ありがとうございます。
    レギュラーでも走りに不安なしなら、試す気になりますね。
    勉強になります。8km達成できるといいですね。
    今後ともよろしくお願いします。

  21. 管理人 様
    こんばんは。4WD一筋です。初給油しましたので燃費を報告します。
    高速: 260km 一般道: 286km トータル546km
    ハイオク 91.04ℓ給油(12,108円) ほぼ6.0km/ℓの燃費
    なるべく回転を上げずV6のトルクを利用して走ればもっと燃費は改善すると思います。曲がり角は、ブラインドカーブ以外であれば、3速で十分いけます。ノッキングも無いようです。
    前車の癖がまだ抜けずついついシフトダウンしてしまいます。
    ランクル70になってからあまりアクセルを踏まなくなりました。4ℓの余裕ですかね。
    4WD一筋

  22. 4WD一筋さん
    こんばんは。情報ありがとうございます。燃費、悪いなりにMTならではの、改善する楽しみが大きいので楽しいですね。今後ともよろしくお願いします。

  23. リッター8キロ目指して走っています。12月20日納車グレーMバンです。
    8回目:744.9キロ走行 給油95.56リットル 7.8Km/l 新記録
    9回目:753.7キロ走行 給油95.41リットル 7.9Km/l 記録更新
    ずっとレギュラーです。
    マグチューンでも付けてもうひと踏ん張りしようかな。
     

  24. 三河のしんちゃんさん
    おはようございます。燃費報告ありがとうございます。燃費、いいですねぇ。目標達成楽しみですね。70駆け込み購入検討している人にも朗報ではないでしょうか。私も少し気を付けたりしていますが、この次どうなるか・・・

  25. 燃費計算でデフロックやウィンチをつけていたら,燃費が悪くなると思うのですが,燃費が7km/Lを超えるオーナーさんの車のオプションはどうなっているのか知りたいところです.僕は5.6-6.0km/Lですね.

  26. しばさん
    こんばんは。確かに、燃費は重量の影響は大きいでしょうね。しばさんはデフロック、ウインチ付で5.6-6km/Lですか、私はデフロックだけなのに5.8km/L・・・まぁ、走行環境もみなさん違うでしょうしなかなか比較は難しいところだとは思いますが、すごく燃費の良い方のOPは興味ありますね。

  27. やっとこのテーマにコメント出来ます。
    仲間に入れて下さい。
    納車後満タンにして今日満タンにして来ました。
    高速8割(渋滞15キロ有り)市街地2割合計350キロ走って満タン法で計算して
    7.18キロでした。
    使用燃料はハイオク。
    ほぼ5人乗車で荷台には1輪車3台、釣り道具、パイプ椅子2台です。
    高速巡航80~100キロです。

  28. なまずさん
    こんばんは。燃費情報ありがとうございます。カタログ値より上なら上々の出だしですね。みなさんの燃費を見ていると、今のカタログ値ってのは結構正確なものですね。こうして計測してみると、それもまた楽しみになりますね。今後ともよろしくお願いします。

  29. しばさん
    こんばんは。空気圧ですか、ありがとうございます・・・まずは自分で空気入れるところからですかね・・・

  30. こんばんは。スマホの「燃費記録」とかいうアプリで燃費計算始めましたが、今回は5,28キロでした。悪いですね。空気圧、高めに入れてみようかと。でも空気圧上げると乗り心地悪化するでしょうね。来週の休みにでもやってみます。

  31. いぴぴさん
    おはようございます。燃費情報ありがとうございます。なかなか厳しい数字のようですが、これから改善するのを楽しめそうじゃないですか。

  32. こんにちは。
    土曜日に長距離ドライブに行って来ました。
    福井県の恐竜博物館、東尋坊、松島水族館往復550キロ走り平均燃費は……
    6.99キロ
    あまり伸びませんね…
    今日給油に行ったのですが助手席の大蔵省がポツリと一言……
    「ガソリン1滴は血の1滴」
    「ハイオク満タン!」と元気良く言った後にありがたいお言葉を頂きました。
    次回からレギュラーになりそうです…

  33. なまずさん
    こんばんは。レギュラー行き決定ですか。またガソリン価格上がってきている感じもしますしね。素人感覚では走りそのものに大きな違いはない気がしますけど、なんかアイドリング中の振動が大きくなった気がするんですよねぇ・・・長期的に見て車に影響がなければいいんですけど。あくまでど素人の感想ですけどね。

  34. 管理人 様
    燃費報告いたします。
    オプションはデフロック
    ハイオクで一般道走行のみ。渋滞ほぼ無し。
    M/T車運転歴17年
    ①2/5 756kで96.81L 燃費7.81
    ②2/19 517.5kで67.38L 燃費7.68
    ③2/28 247kで31.27L 燃費7.89
    ④3/20 431.3kで52.65L 燃費8.19
    ⑤3/31 506kで63.21L 燃費8.0
    使用環境による影響も大きいと思いますが、
    同じ環境でも運転の仕方で1~2km/Lは変わってきます。
    燃費を気にする車ではないと思いますが、やっぱり気になりますよね。
    私も上手いとは思いませんが、心掛けてる事はあります。
    安全のためにも車間は3秒(無駄な加速減速なくなります)
    アイドリングストップ(さすがに信号待ちではしませんが)
    無駄にアクセル踏まない(バックの時に吹かしてる人いますが、アイドリングで充分)
    等です。

  35. ロデオさん
    こんばんは。燃費情報ありがとうございます。駆け込み購入検討中で、燃費が気になる方にとって頼もしい数字ですね。今後ともよろしくお願いします。

  36. 管理人 様
    4WD一筋です。少し街中をワイルドに運転しました。急加速も実施しました。その結果の燃費です。すべて街中です、高速には乗っておりません。
    走行距離; 515.8km/ハイオク99.14リットル/13,483円
    燃費: 5.2km 136円/ハイオク
    その割にはええやんという感じです。
    報告まで

  37. 4WD一筋さん
    こんにちは。いつも情報提供ありがとうございます。街中をワイルドに、というのがいいですね。前回6kmだったようですから、13%程度の悪化ですか。あえて走りを変えて実験してみると漠然とした不安が具体的になっていいですね。勉強になります。

  38. こんにちは
    皆様の燃費記録、興味深く読ませていただきました。
    自分は新型ランクルではなく、旧ランクル70ディーゼルに
    新車から乗っているものです
    (今年で16年目18万キロ超です)。
    今回のまさかの新型再販には驚きで、
    お金と駐車スペースに余裕があれば
    是非とも手に入れたい
    と思っていますが、現実はそうはいかないんですよね(泣)。
    (まだオーダー期限はありますが・・・)
    新型ランクルはガソリンV6のみとのことで
    カタログ燃費もこのご時世、ちょっとなぁと
    思う数値でしたが、
    意外にも運転次第で結構いい値出てるじゃん!
    というのが正直な感想です。
    当方のランクルはMT、ディーゼル4.2、デフロック付ですが
    納車当初で10~11キロ位
    最近は市街地走行ですと9キロ切る値となっております(泣)。
    なので!
    新型ランクルの燃費は結構いい!
    と思いますよ!
    ハイブリッドが幅を利かせているこの時代に
    敢えて購入するのですから
    趣味として乗っている
    と思えば全然気にする値じゃないと思います。
    スポーツカーなんかは2シーターでもっと悪い燃費のものも
    あるじゃないですか。
    それから、ランクルは恐ろしく丈夫です。
    友人の車が次々と不具合生じて修理に幾ら掛かった
    という話を聞きますが、
    故障という故障、今までないです。
    ということは維持費が掛からない
    ということなんですよ!
    →その代り色々と改造費に回ったりしますが(笑)。
    奥様には是非、その点を強調してはいかがでしょうか?(笑)
    末永く乗車していただけることを願っております。
    旧ランクルもまだまだ乗りますよ(笑)。

  39. ツワブキさん
    こんにちは。再販車の燃費についてのコメント、ありがとうございます。旧70乗りの方からそう言われると、なんか嬉しいですね。維持費がかからないけど、改造費に・・・おっしゃるとおりですね。でもそのほうが車を楽しめている感じがしますよね。今後ともよろしくお願いします。

  40. 管理人さま
    走行距離5000キロ超えました。直近では784km走って93ℓで、約8.4km/ℓと好成績でした。
    相変わらず高速メインなもので。

  41. お風呂道さん
    こんばんは。8.4とは、凄いですねぇ。高速メインとはいえ、3割以上違うというのは、基本的な運転技術の違いを感じます。今後ともよろしくお願いします。

  42. 管理人様
    燃費測定してみました。
    オプションはウインチ、デフロック、寒冷地仕様です。
    朝晩渋滞のバイパスが9割です。
    タイヤがグッドリッチマッドテレインの265/75R16ですが6.2km/L位でした。
    275/70R16の少し大きいスタッドレスから履き替えましたが、出足が重く感じました。
    外径が810mm位有るので参考にならないかもしれませんが一応です。

  43. キイロイトリさん
    こんばんは。燃費情報ありがとうございます。キイロイトリさんはバンですね。同じような数字でちょっとほっとします。渋滞のバイパスメインという厳しい環境で、それでそのくらいならまずまずという印象でしょうか。今後ともよろしくお願いします。

  44. はじめまして
    いつも楽しく拝見しています。初コメントさせていただきます。
    76(オプション:デフロック、寒冷地)に乗っておりますが都内市街地走行メインでは5km/L前後です。高速道路速度控え目(80-90km/h)で遠出すると結構伸びまして今までの最高は東京ー長野往復で8.2km/Lです。

  45. isaruさん
    初めまして。燃費情報ありがとうございます。高速になると結構のびるんですねぇ。ということは、私も市街地だけだと、5km程度なのかもしれませんね。勉強になります。今後ともよろしくお願いします。

  46. ほぼ高速だけで400kmを走ったときの燃費です。ピックアップで、デフロック、ウィンチありで東名、中央道、長野道、上信越、関越道という行程でRVパークも寄っての大遠征でした。タイヤの圧はピックアップの空荷の圧にしました。5速で時速は100km/hで走り、上信越の下り坂は基本、アクセルから足を話してました。そして燃費は驚きの8.7km/L!!
    市街地だと6km/Lだったので、この燃費にはとても驚きました。

  47. しばさん
    こんばんは。8.7km/Lはすごいですね。高速では伸びるという方は多いですが、やはり覿面なんですね。参考になります。

  48. 管理人 様
    2回目の燃費報告いたします。
    オプションはデフロック 寒冷地使用
    ハイオクです。
    初高速道路走行しました。
    ①4/2 565.5kで67.25L 燃費8.40
    愛知から白馬まで高速と一般道の半々
    思った程伸びず
    ②4/26 892.8kで111.11L(偶然ゾロ目) 燃費8.03
    845kで貧乏ランプ点灯
    一般道のみで通勤と、休日の家族サービスで渋滞あり。
    私の普段使いでは、こんな感じでした。

  49. ロデオさん
    こんにちは。燃費情報ありがとうございます。前回よりさらによさそうな感じですね。安定して8km台とは、感服します。これからも、情報提供よろしくお願いします。

  50. 管理人様。皆様。
    こんばんは。8キロを越える燃費記録すごいなーと感心して
    拝見しています。本日、5月4日(月)。とうとう8キロギリギリ
    達成しました。2014年12月納車後、毎回燃費記録し、9回報告して
    きました。デフロック+Jaosアルミ車です。7・90が最高でしたが
    本日、レギュラーで814.1キロ走行 101.71リットル給油。
    何と、8.0041Km/l。8キロやっと達成しました。
    総走行距離9,800キロ。1万目前での達成です。この時期まだA/C
    使う前。是非とも達成しておきたかったので、感無量です。
    今まで14回給油しましたが、今回15回目ご褒美でハイオク満タン
    入れました。本日西三河近隣最安の@139円です。給油後自分の好物の
    長崎ちゃんぽんを褒美としてで食べました。
    次の楽しみは、オーダー済み200のオールレザーハンドルです。

  51. 三河のしんちゃんさん
    こんばんは。燃費8キロおめでとうございます。目標にしたいですが、遠すぎです。先日、タイヤを変えていることで、外径が3.6%大きくなっていることに気付いて、喜び勇んで燃費を3.6%調整してみたものの、大して影響はなくガックリしたところで、ご褒美には程遠い感じです… これからも燃費情報よろしくお願いします。

  52. 管理人 様
    4WD一筋です。燃費の報告です。今回は100kmほど高速(渋滞あり)その他は、一般道です。走行距離475.6km/ハイオク給油量85.5リットル。
    よって、燃費は5.6km/リットルでした。皆様7~8km/リットルとは羨ましい数値です。ゴーストップが多いのでこの程度かなと思っています。知り合いのピックアップも5km台と聞いております。
    4WD一筋

  53. 3回目の給油で、通勤でまともに使ったので投稿させていただきます。
    静岡→茨城200キロ(一般道、横浜新道、首都高、常磐道)
    茨城→埼玉 3.5往復 (一般道)
    休日茨城散策
    732.6キロ 給油105.36
    6.95でした。
    1世代前の1GRとのことですが、150プラド、FJと1GRを経験しましたが、遜色ありません。
    僕も3速でひっぱるのにハマってしまってますが(笑) 1GRはホントにいいエンジンです︎

  54. 4WD一筋さん
    こんにちは。燃費情報ありがとうございます。私も同じくらいの燃費をウロウロなので、8kmとかは夢のまた夢状態です。でも、4WD一筋さんが同じなら心強いです。

  55. 修斗@ランクル55さん
    こんにちは。燃費情報ありがとうございます。なかなかいい燃費ですね。3速ひっぱってこれが達成できるなら、目標にしたいです。今後ともよろしくお願いします。

  56. 管理人様
    こんばんは。
    GWにランチを食べに(諸事情はありまして)東京まで行ってきました
    帰りに清里で1泊し、麦草峠経由で帰りましたが
    824キロ走り93リッター給油しましたので8.86km/ℓでした。
    結構伸びますね。
    高速だけなら9キロ行きそうですね。
    燃料はハイオクです。
    取り急ぎご報告まで。

  57. いぴぴさん
    こんばんは。9kmはスゴイですね。高速オンリーで試してみたいですが、そこまでいくかどうか・・・お見事です。

  58. 管理者様
    いつも楽しく読ませていただいています。燃費の報告です。
    ランクルを往復約76㎞の通勤車として使っています。
    ハイオクを積んでいますが、満タンなんて恐ろしいことはできません。
    で、毎回30リットルずつ積んでは給油ランプがついたら、給油するという方法です。
    給油1回での走行距離ですが、平均約270㎞です。
    ということは約9㎞毎ℓです。
    通勤は堤防道路を延々と走るというコースで、時速70㎞で流すといった運転です。
    回転数は1500から1700ぐらいです。
    この調子で通勤を続けるとあっとう間に10万㎞です。
    通勤に嫁の買い物のお供にと重宝な車です。

  59. ちえねこさん
    こんばんは。燃費情報ありがとうございます。9kmってスゴイですね。道路環境が大分違うようですが、私の1.5倍も走られてるんですねぇ。ときどき、ランクルは10万キロまで慣らし運転なんて書いてあるのを見かけますが、そういうペースで走ってもらえると、70も本望でしょうね。私のペースだと、20年後にようやく慣らし完了です・・・

  60. 管理人様
    2回目の燃費報告です。
    連休中に遠出してきましたが、今回は7.31km/Lでした。街中よりもやっぱり伸びますね。
    しかし、去年の今頃FJクルーザーで同じ場所に行きましたが9.50km/Lでしたので、楽チンAT車に勝つにはまだまだみたいでした。
    5速巡行時の回転数がFJの方が低いのが原因かと思います。

  61. こんにちは。
    燃費の話ですが、購入前からなんで70だけこんない燃費が悪くなっているのか、甚だ疑問でした。
    キイロイトリ様がご指摘の、回転数の高さだと自分も最近思いました。
    前のサーフに比べても各ギヤの回転数が高いですね。4気筒に比べて静かな6気筒なのに高速では結構エンジン音気になります。
    まだ5速が4速と比べてもあんまり回転が落ちないですね。
    500キロ積載することを念頭に(でも自分が5人乗ればそうかわらないか笑)設定して有りますから、仕方ないです。
    先日の遠出でもリッター9キロ近く行きましたから、まずまずだと思います。

  62. キイロイトリさん
    こんにちは。燃費報告ありがとうございます。
    やはり高速メインだと伸びるようですね。
    私はどうもイマイチなので、3速気持ちよく引っ張りすぎかなと反省です。
    回転数はきっとあの5速の力強さも生み出しているのでしょうね。
    力持ちはご飯もたくさん食べるのだと、素人的には理解しております。

  63. キイロイトリです。
    いぴぴさん回転数高めですよね。
    楽しい分だと思って良しとしました。
    乗用車か貨物か?

  64. Yuzuoyian2007です。
    私はバンですが、昨日名古屋から下田まで高速7割下道3割走って710キロ 給油90リットルで燃費7.8キロでした。
    一つ質問ですが、5速100キロほどで高速巡航してる時に更にアクセルを踏むと、アクセルペダルに妙な微振動が伝わってくるのが気になります。
    このような症状はみなさんはありませんでしょうか?

  65. こんばんわ。
    ここ最近は走行距離600~800kmくらいでリッターあたり8.1~8.5kmで推移しております。
    市街地では1500~2000回転位、高速で2500回転位でしょうか。ノンビリ走っています。
    クロカンや林道いかなければもう少しよくなりそうです。

  66. ちょっと、迅速な発進を目指して、アクセルをふかしながらの半くらをしてましたら、一気に燃費が悪化。ピックアップ、デフロック付き、ウィンチ付きでテッチンホイールで5.8km/l。高速で7.8km/lを叩き出したのとは大違いでした。今日からアイドリング発進に戻します。

  67. Yuzuoyian2007さん
    こんにちは。7.8km/Lなら立派なものですね。羨ましいです。7km台すら届きません。ご指摘の症状は当方の車では感じられませんが、他の方はどうでしょうかね。なかなかディーラーで確認してもらうのも難しそうな症状で、厄介ですね。

  68. お風呂道さん
    こんにちは。8km台というのはすごいですね。回転数は似たようなものだと思うんですけど、違うんでしょうね。自分なりに気持ちよく走ってるので仕方のないところではありますが・・・これだけ数字が違うとちょっと考えますね。

  69. しばさん
    こんにちは。やはり走りだしのところは影響が大きいんですね。そこを気を付けてみて、変わるか試してみます。今後ともよろしくお願いします。

  70. 管理者 様
    4WD一筋です。今回もランクル70バンの燃費報告です。
    594.5kmの走行距離に対し88.37リットルの給油でした。(ハイオク 139円) 燃費は、6.7kmで初めてカタログ燃費の6.6kmを上回りました。
    4名乗車で高速道路170km、一般道424kmでほぼエアコンONです。
    今回は、滋賀県高島市マキノ町寺久保~牧野のメタセコイアの並木を宴会旅行と併せて行ってきました。画像は、別便にて送付します。
    なかなかのおすすめ所です。
    4WD一筋

  71. 4WD一筋さん
    こんばんは。燃費、カタログ値越え、おめでとうございます。メタセコイア並木の写真もいただき、ありがとうございました。とてもいい写真ですね。追ってご紹介させていただきます。今後ともよろしくお願いします。

  72. 管理人様
    漸く2ヶ月経過し、燃費を算出致しました(燃料はハイオクガソリン)
    初計測  5.2km/L(給油燃料:エネオスハイオク)
    2回目  5.6km/L(給油燃料:シェルV-power)
         (タンク内燃料:エネオスハイオク+シェルV-power(ほぼ半々))
    3回目  6.1km/L(給油燃料:シェルV-power)
         (タンク内燃料:エネオス&シェルV-power(笑)+シェルV-power)
    4回目  6.4km/L(給油燃料:シェルV-power)
         (タンク内燃料:ほぼシェルV-power)
    5回目  7.4km/L(給油燃料:シェルV-power)
    運転状況で燃費は変わるのでしょうが、給油燃料でも燃費向上するかも…。
    (V-powerは今年に品質改良されました)
    タイヤも燃費に関係してきますが、好みのブランド人それぞれなので。
    (ジオランダーは、他社より数kg軽い(減りも少し早いですが…)
    また通りすがりにお邪魔いたしますね。
    (o^^o)゛

  73. 通りすがりのJOKERさん
    こんばんは。燃費情報ありがとうございます。順調に改善していますね。運転以外の要素としてガソリンの種類もある?というのは新鮮な情報ですね。同じハイオクでもノクタン価に微妙な違いがあるとか、色々ある可能性は否定できませんね。また通りすがって下さい。既にとおりすがりで何度か声掛けしてくださる方が2名いらっしゃいますので、是非、3人目に。

  74. 管理人様
    3回目の燃費報告致します。
    今回はレギュラーを入れたらどうなるか?
    試してみました。
    全て一般道です。
    燃料は全てJAにて給油です。
    5/17 875.9kmで109.23L 8.019km/L(ハイオク)
    6/6 898.7kmで112.31L 8.00km/L(レギュラー)
    レギュラーは、踏んでも進まないパワーダウン感があり上り坂では特に感じました。
    河原へ降りて遊んだりしましたが、燃費は意外にハイオクと同じ位でした。
    燃料メーカーの話もされてたので、次回は変更してみたいと思います。

  75. ロデオさん
    こんにちは。相変わらず、同じ車とは思えない好燃費ですね。レギュラーでも同じなんですね。ロデオさんの書かれていた、
    ①安全のためにも車間は3秒(無駄な加速減速なくなります)
    ②アイドリングストップ(さすがに信号待ちではしませんが)
    ③無駄にアクセル踏まない(バックの時に吹かしてる人いますが、アイドリングで充分)
    が大切なんですね。

  76. 管理人様。皆様。皆様のカスタム情報羨ましく拝見してます。
    さて5月に念願の8Km/l越えしたデフロック+JAOS グレーM バンです。
    以降、8.07Km/l、7.96Km/l。6月9日の給油時は825.0Km走行。97.03l給油で8.502Km/l。オイルも換えたし、最近ずっとハイオクです。エアコン無しで窓1/3 Open状態です。

  77. 三河のしんちゃんさん
    こんにちは。その燃費、凄いですねぇ。2km/Lは違いすぎですね。走行距離が少ない方なので経済的ダメージが少ないのだけが救いです。次は9km/Lの声、楽しみにしています。

  78. 管理人様こんばんは。
    私も燃料を入れるたびに満タン法で計算をしています。
    今のところリッター7.0~8.5の間をさまよっている状態でこれから熱くなっていくのでエアコンを多用するとルッタ‐7.0は行かないだろうと思っています。因みに車の仕様はウインチ、デフロック付きです。1月25日納車なのにもう、12,000㎞に手が届く勢いで乗りまわしています。

  79. kozi
    こんばんは。情報提供ありがとうございます。憧れの7km出るんですねぇ。8.5なんて夢のまた夢です。一月後の納車なのに、その走行距離、走ってますね、私は走らな過ぎですけど…確かにこれからエアコン全開の季節ですから、燃費悪化しやすいですし、経済的な運転を身に付けたいものですね。今後ともよろしくお願いします。

  80. 管理人様
    6月7日のフェスの際に7.87km/Lまで伸びました。
    往復下道オンリーで、南会津の峠といろは坂と金精峠を登り下り、合計数百回ヒール&トゥでブリッピングなどの走り屋的な運転でしたが、遠乗りの為か伸びました。
    エアコン付けっ放しでした。

  81. キイロイトリさん
    こんばんは。これまたいい数字がでてますね。下道で、峠越えてそれなら凄いですね。もっと走って上手くならないとダメそうです。

  82. 管理人さま
    先日東京名古屋を往復した際の燃費を測ったのでご報告します。
    満タン法で 7.8km/lでした。
    ほぼ5速3000回転前後の巡行で燃費走行とは無縁でしたが思っていた以上に伸びた印象です。
    ガナドールマフラーの影響が出ているのであれば幸いです。
    しかしランクル70いい車ですねぇ。トルクフルなエンジンと強靭な足廻りを持ちながらゆっくりと流す楽しみを感じられる名車だと思います。

  83. トンクルさん
    こんにちは。燃費、7.8とはいいですねぇ。私も7くらいはいってみたいものです。マフラーもメーカーは燃費改善効果を唄ってますし、やはり効いているのでしょうね。

  84. 管理人さま
    6月28日に納車され、2度目の給油をしました。
    下道のみの走行で、リッターあたり5.3km、、、三浦半島は坂道が多く、案外ストップandゴーも続くので仕方ないかと思っています。ただ、皆様の燃費報告を拝見しますとリッターあたり6kmは目指したいです。
    週に一度は給油していますので、また報告させていただきます。

  85. アーチーさん
    おはようございます。燃費情報ありがとうございます。三浦半島、確かに坂道、一車線、信号が多い、案外車が多いなどなど、燃費にはなかなかつらい環境ですよね。特にこれからの季節は観光客の車も増える、エアコンも使う、ということで、なかなか厳しいとは思いますが、次回以降、燃費改善の報告、楽しみにしています。今後ともよろしくお願いします。

  86. 管理人 様
     ご無沙汰しております。4WD一筋です。
    燃費の報告です。走行距離508.5km/給油(ハイオク145円)92.3ℓ
    5.5km/ℓです。少し蒸し暑くなってきましたのでエアコンONでの走行
    が多くなってきました。レギュラーの給油も考えましたが4円引き券や
    10円引き券をよくもらうのでハイオクにしております。
    4WD一筋

  87. 4WD一筋さん
    おはようございます。いつも情報提供ありがとうございます。そろそろエアコンで燃費の厳しい季節になりますね。何気なく無駄にしているガソリンの割引券も、きちんと使えば燃費改善と同じ節約効果ですね。これからは大切にする気になりました。今後ともよろしくお願いします。ちなみに、4WD一筋さんの真似したゼロドロップのお陰でまだ車がピカピカです。今後ともよろしくお願いします。

  88. 管理人様、こんばんわ。
    燃費について報告が有ります。
    先日、福岡~宮崎へ出張が有り移動は当然ランクルです。
    往復距離約660㎞、平均時速90㎞で、とんでもない数字が出ました、本日給油量70.85㍑=リッター9.3!!
    しかし、燃費が良かったのは嬉しいのですが、1泊2日で消費したことを考えると手放しで喜べないかな?
    以上報告終わりです。

  89. koziさん
    こんばんは。驚きの燃費ですね。9kmなんて、どうすりゃ出るんでしょう。こちらはエアコン使用シーズンを迎えて次の燃費が怖いです。

  90. 管理人様
    本日、給油して参りました。今週は川崎を訪れる機会があり、納車後、初の高速道路走行となりました。
    今週の総走行距離は324.4km。高速:下道=3:7ぐらいの割合で、リッターあたり6.52kmてした。エアコンは、ほぼ付けっ放しの状態でした。高速道路を走行したので、単純に先週と比較することは難しいですが、カタログ値に近づけることができて良かったです。
    また報告させて頂きます。失礼いたしました。

  91. アーチーさん
    こんばんは。燃費、5キロ台からかなり改善ですね。エアコン使って半分以上下道、それでカタログ値なら立派じゃないでしょうか。私の基準ではかなり立派です。

  92. 管理人様
    本日、給油しました。今週は総走行距離191.6km、給油量36.77Lでした。
    リッターあたり5.21kmということで、先々週に逆戻りしてしまいました。
    エアコン常時ON、下道のみの走行ではありますが、もう少し頑張りたかったです。
    本格的な夏に向けて、何かしらの策は無いものでしょうか。
    また燃費報告させて頂きます。失礼いたしました。

  93. アーチーさん
    こんにちは。燃費、厳しい数字になりましたね。季節的に厳しいですからね。私もアーチーさんと同じような水準なのですが、良い人は9kmという人も居ますからね。運転技術だけでなく、色々な環境も大きく影響している、と思い込んでいるんですけど、もう少しなんとかしたいものですね。昨日、給油したのですが、計算するのが怖いです。今後ともよろしくお願いします。

  94. 管理人様こんばんは!
    高速での燃費結果報告です、257㎞で31.93リッターで
    8.04㎞でした。エアコンは入れぱっなしで
    90㎞前後で走行しました。前回は下道のみで4.9㎞だったので高速は満足のいく結果でした。
    ステアリングが直進時右にちょっと切った感じなのでディーラーで今度調整の予定です。

  95. RJさん
    こんばんは。ご連絡ありがとうございます。高速ではずいぶんと伸びていますね。しかもエアコン使用ですか。当方はどうも高速での伸びを活かせていないようです。この間、RVパークのFESに行くとき、高速で見かけた70のみなさんはゆっくり一番左車線を走られていたのに、自分は真中と追い越し車線を行ったり来たり…心構えが70乗り失格なのかもしれません。どうもせっかちなんですよね・・・

  96. 管理人さま
    失格だなんて事ないですよ、自分もそんな時あります。
    私は下道がせっかちなんです。

  97. 管理人様
    皆様
    燃費、うちは安定的な5.5~6の間です。
    レギュラー入れてますが、皆様はやっぱハイオクなんでしょうか?
    レギュラー入れるとハーフスロットルで細かいノッキングの音がします。
    気持ちアクセルも踏み気味です。
    そのあたりも皆様にお伺いしたいです。

  98. 管理人様
    こんばんは。
    リッター6付近なら納得ですね。
    私はいつも4.5~6.0位です。(悪い時は都内一般道路がメインで、良い時は高速道路メインです。)
    この車にか変えてから車両が重く結構遅いので低速ギアで引っ張ってしまいます。
    私は、高速道路でノロノロ走るのは周りの迷惑になるように感じたり時間の無駄のようにも感じてしまいちょっとだけスピードを出してしまいます。
    70は、燃費を気にする車ではないように思います。
    私はいまのところ運転して楽しいので特に不満はないです。

  99. いぴぴ様、管理人様
    自分はあまり走ってませんので(約半年で2000km位です)まだハイオクしか入れてませんでした。
    シフトチェンジが面倒な時はアイドリングのままで吹かさずに2速発進を多用しますが、その時カリカリと軽くノッキングしてますね。
    燃費ですが最後に給油した時で他県に2度出張しましたので8.46km/Lに伸びました。

  100. 管理人様
    こんばんは。約3か月ぶりにコメントさせていただきます。
    gomezさんの記事を参考にさせていただき6月にクルコンを装着いたしましたgomezさん、わかりやすい記事、どうもありがとうございました。
    その後高速道路を利用しての遠出では、6月の山形往復で8.4km/L、7月の長野往復で8.7km/Lでした。高速道路はクルコンを利用してメータ読み90km/h走行です(キロポストと標準装備のストップウォッチによる実測では約86km/h)。
    都内市街地走行メインでは今までと変わらず5km/L前後です。

  101. いぴぴさん
    こんにちは。燃費、こういうとなんですけど、似たようなレベルでホッとします。8とか9は夢のまた夢です。レギュラー時のノッキングは、ハフスロットル時かどうかわかりませんでしたが、全体的にノッキングが出ているような印象でしたね。何分素人なので細かい分析はできませんが・・・ハイオクに戻したら全然気にならなくなりました。

  102. ビホビホレガレガさん
    こんにちは。同じような水準の燃費ですね。やはり私も同じよな運転をしている傾向があると思います。年間走行量にもよると思いますが、私の場合、それほど走るわけではないので燃費はそれほどは気にせず、流れに乗って気持ちよく走るほうが好きです・・・というか、大人の70走行に変えてみようと思ったけどどうも駄目です。根本的にせっかちということもありまして。

  103. isaruさん
    こんにちは。クルコン装着ですか、いいですね。いつかいつかがもう数か月経ってしまいました。gomezさんの解説は本当に詳しいですから助かりますね。ところで、市街地と高速の差がかなり出ていますね。そういう方が多いのに、自分はそんな感じがないので、やはり高速でも力強く加速してしまったり燃費の悪い走りをしてしまっているのだと思います。

  104. 管理人さま
    7月は2回給油しました。
    ①走行距離 554km 69ℓ 約8.0km
    ②走行距離 741km 84ℓ 約8.6km
    どちらも高速使って林道やクロカン、山道などの一般道を利用してエアコンも常時入りでした。
    割合は高速6割、一般道3割、林道、クロカン1割と言ったところです。
    満足出来る数値だと思います!

  105. お風呂道さん
    こんにちは。いい数字ですね。きっと大人の走りをされていますね。これで満足していただけないと立つ瀬がないです…

  106. 管理人様
    先週の横浜出張に続き、今日は仙台に出張して来ました。
    会社の方々はわざわざマニュアルで行くなんて罰ゲームみたいだね!なんて言ってますが、、、わかってないですね~!
    361km走行して45.5L入りまして7.93km/Lでした。
    東京方面に行った方が燃費が良かったですね。
    その時は暑くてエアコン全開だったのですが。

  107. キイロイトリさん
    こんにちは。燃費情報ありがとうございます。エアコン使ってその燃費とは、いいですね。車の仕組みに詳しいと合理的な走りができそうですね。残念ながら詳しくなくてせっかちなので、当面カタログ燃費維持で満足することにしておきます。

  108. 管理人様
    仕事での出張なのでガソリンと高速道路代は会社から出ますが、ナナマルは高速道路の料金が高いのでせめてガソリン代は控えめに!と思って運転してました。
    でも自分もすぐに追越し車線に行ってしまう方ですよ。

  109. 管理人様
    高速8割で期待したのにカタログ値以下とは、がっかりですよね、私も必要な時はアクセルをガバーッと開けちゃいますよ!特に煽られ気味に後続車が来ると…悩みますね。
    私の悩みは昨日解消しました
    ステアリングのセンターが左によっていて直進時はハンドルを右に10時20分で保持してなければならないのでディーラーで調整し解消しました。今までに乗った、95プラドや80、100はそんな事なかったです、管理人様、皆様の70はそんな状態無いですか?

  110. やっぱり冷房をつけると,燃費が落ちますね.デッドニングを天井にしたことで,風量をhingからLowにできるようになったので少しよくなるかなと期待してます.あとは停車から発進させる際にアイドリングスタートではなく,アクセルをふかしながらクラッチをつなげると燃費が悪いですね.ガナドールやサクソンのマフラーをつけている70はどうなんでしょう?

  111. しば様
    ガナドール付けてから燃費が1km/L程伸びました。
    アクセルの踏み込み量が減ったせいでしょうか?
    最近ですとマフラーと同等の効果を発揮しているのが、全面に施してある断熱フィルムですかね。
    エアコンの風量が半分位でも涼しいです。
    フィルムのメーカーはウィンコスです。

  112. RJさん
    こんばんは。アクセルガバー、やってます、それもかなり。のの運転ならこの燃費当然だろ、と今日も思ったところでした。先日も高速で見かけたシルバーの再販ランクル70も1番左の車線を大人走行してましたし、心掛けが全然違うのだなぁ、と反省でもなく思って開き直り気味です。ところで、悩み解消良かったですね。センターズレって、昔、ステアリングを変えた車がなりましたが、地味に結構気になるんですよね。私の再販ランクル70では、幸いそれはなかったです。

  113. RJ様
    管理人様
    いつも楽しく拝見しています。
    私も、6月にステアリングセンター調整(右より)をディーラーでしました。
    納車 約3ヶ月 走行距離4000kmで、運転時に違和感を覚えました。
    全車 プラド95では、そのような症状は全くありませんでした。
    M55

  114. しば様
    追記ですが、マッドタイヤにして1km/L以上悪くなってますのでガナドール付けてプラマイゼロ位でしょうか?
    街乗りで6.5~7.5位
    高速は8~8.5位でしょうか。
    燃料はハイオクです。
    発進は1速も2速発進も常にクラッチ操作だけで発進してます。
    未だにこの車でエンストした事は無いです。
    通勤車の6速MTのiQの方がトルクが無いのでクラッチ操作に気を遣ってます。

  115. RJ様
    こんにちは。
    私もステアリングのセンターがずれていて、1000キロ点検で調整してもらいました。
    直進状態で左に流れて行く様な感じでした。
    こちらにコメントされていた、なべさんという方も確かセンターズレだったと思います。
    でも良くありがちな、たいした事ではないですよぉ。

  116. しばさん
    こんばんは。デッドニング効果、冷房に関しても効果大きそうですね。そうなると燃費にも好影響の期待大ですね。発進時のアクセル踏み込み、どうも自分はやってしまいます。おっしゃるように、それが悪燃費の最大の根源ぽいですね。

  117. M55さん
    こんばんは。やはりステアリングセンター調整されたのですか。そう聞くとちょっと気にしてみたくなりますね。気づいてないんだからよさそうなものですが、明日からすこーし気にしてみます。

  118. 管理人様
    防犯用に、ダイヤル式ステアリングロックを駐車時にしていますが、
    軸ズレを起こしやすいのでしょうか?素人で、わかりませんが、、、
    ステアリングロックは、まあまあの重量は、あります。 M55

  119. M55様
    RJ様
    はじめまして。
    自分のもハンドルが右に向いていました。
    調整したかったのですが、分厚くアンダーコートが塗られていましたので放置してましたが、ステアリング交換時に試しにスプラインを1つズラして取り付けしましたらピッタリ真ん中に戻りました。

  120. 管理人様
    M55様
    やお様
    コメントありがとうございます。ステアリングセンターのズレ、私の79が大きくズレていたと思います。ディーラーのメカニックの方も認めてましたので!ズレ具合にも差があるのかと思います。コンビニ駐車場にバックで入れる際その事を考えなからの煩わしさが無くなり、更に運転が楽しいくなりました。

  121. キイロイトリさん
    ガナドールのマフラーの燃費改善効果は凄いんですね.やっぱり,ガナドールなのかな.

  122. キイロイトリ様
    こんばんは。
    スブラインでずらして解決するのでは?ディーラーに言ってみたら完全否定でした。
    それよりも、ガナドールマフラーの性能気になって仕方がないです。

  123. しば様
    RJ様
    コメントありがとうございます。
    ナナマル購入後すぐにタイヤを265/75R16の少しだけ大径のタイヤに交換しました。
    外径はピックアップの標準と同じ位です。
    でもデフの減速比が違うのと、タイヤがやけに重たいせいで出足からすでに重たく燃費も悪かったです。
    ガナドール付けたら車自体が軽く感じまして、タイヤを変える前に戻った以上にスイスイ走る様になりました。
    自分が知っているマフラーではガナドールだけが集合部分から交換になる効率が良さそうな感じだったのと、やまさんから聞いたマル秘情報でガナドールに決めました。
    自分も普段は小ちゃな通勤車に乗ってますので燃費はあまり気にしてませんでしたが、さすがに120L位入るナナマルですと少しガソリン代が気になってきました。

  124. RJ様
    スプラインズラしですが、自分は部品共販から購入した輸出用のステアリング交換をディーラーに依頼しましたが、何用ですか?危険なのでウチでは出来ません。
    軽くあしらわれました。
    なので自分で交換した際にスプラインを1つズラして取り付けしました。
    自分的にはステアリングコラム→ギヤボックス→タイロッド→左ナックル→リレーロッド→右ナックルまでは真っ直ぐな筈なので、RJ様が断られた理由の方が良く分かりませんでした。

  125. RJ様
    追記です。
    ステアリング方式がラック&ピニオンですと厳密にはスプラインを1つズラすと左右の切れ角が変わってしまいますし、可変ギヤ比のギヤボックスですと左右のギヤ比も変わってしまいます。
    ステアリングは中心付近のギヤ比をワザとダルくしている筈です。鋭いと高速道路などで疲れてしまいます。
    ナナマルは最大切れ角はナックルストッパーで元々決まってますので、自分はスプラインでズラす事については余り気にせずやってしまいました。

  126. 管理人様
    昨日、給油しました。
    走行距離は301.7㎞、給油量は51.33ℓで1リッターあたり5.87㎞でした。
    全て下道、エアコン付けっ放しでしたので、満足できる結果かと思います。
    燃費には関係無いかもしれませんが、あまりの暑さにガラスにフィルムを貼りました。
    車内が少しでも涼しくなればうれしいです…
    また、報告させていただきます。失礼いたしました。

  127. アーチーさん
    おはようございます。今回もご報告ありがとうございます。ほぼ下道、エアコンというその数字なら大満足ですね。私なんか8割高速でほぼ同じでしたから、ガックリです。フィルム効果が出で改善することに期待したいですね。今後ともよろしくお願いします。

  128. 管理人 様
    ご無沙汰しております。4WD一筋です。
    今回も燃費の報告です。酷暑の中、エアコン全開を伴う一般道運転です。
    走行距離: 438km 給油(ハイオク)88.3リットル(12450円)
    燃費: 5km/リットル
    まあ、この暑さですからこんなもんでしょう。
    明日から瀬戸内の周防大島に行ってきます。
    ついでに、燃料添加剤何か試してみます。
    4WD一筋

  129. 4WD一筋さん
    こんにちは。やはり一般道、フルエアコンでは多少厳しくなるのは仕方ないですね。
    瀬戸内旅行、お気をつけて行ってらっしゃいませ。

  130. 管理人さまこんにちは。
    納車から丁度8ヶ月で10000kmになりました。メモリアルのお出かけで、日帰り564kmで給油59.9ℓ。
    なんとリッターあたり【9.4km】という驚異的な数値が出ました!
    峠越えや林道走行、高速での渋滞もあり、かつ、エアコン使用です。一緒に遊びに行った方も8.9kmだったのであながち間違いないと思います。
    渋滞なしの高速オンリーだったら10まで
    伸びるでしょうか。

  131. 管理人 様
    4WD一筋です。8/8から行きました周防大島ドライブの報告です。
    猛暑の中、エアコン全開及びスピードやや全開を伴うほぼ高速道路(山陽道、中国道)の運転です。
    走行距離: 950km 給油(ハイオク)127.2リットル(17,984円)
    燃費: 7.5km/リットル
    なんとまあ、カタログ数値は上回ることができました。満足です。
     周防大島のかわい寿司さんは、宿泊9500円/人でめちゃくちゃ旨い魚料理を食べさせてくれます。是非、皆様にお勧めいたします。
    今回は、柳井付近のホームセンター“コメリ”にてCastrol(カストロール) エンジン内部清浄剤 [ 200ml ] ガソリン車専用[HTRC3] 燃料添加剤1本798円を購入し、ガソリンタンクに注入してみました。少しぐらい燃費向上に効果があったのかもしれません。本当は、2本注入すべきものですが、本添加剤がセール中のため、残り1本でした。
    4WD一筋

  132. お風呂道さん
    こんばんは。燃費情報ありがとうございます。9キロ超えってとんでもないですね。もうすぐ私の倍走ることになりそうですね。倍走るとなってくると、燃費は大して気にしない、という言葉もプルプル震えてきちゃいそうです。

  133. 4WD一筋さん
    こんばんは。燃費情報ありがとうございます。エアコン全開で7キロ代、上々ですね。添加剤も効果があるのでしょうか、それまた全然知らない世界です。また効果など教えてください。今後ともよろしくお願いします。

  134. 燃費報告させて頂きます。
    納車後300キロ程走行しました。ガナドールとジャオスアルミも納車時に受け取ってはいるが仕事が忙しくまだ未装着です。
    タイヤの空気圧をフロント2.50キロから3.00キロまで上げ、リヤは標準3.00キロのままです。
    ガソリンはシェルのVパワーでリッター7.5キロでした。
    走行環境はエアコン無しの街中(田舎なので渋滞はほぼ無し)走り慣れた道路で長い赤信号時にはアイドリングストップも。
    エンジンもミッションもまだ馴染んでなくギクシャクした感じなので馴らし運転しながらですが、これからが楽しみな感じです。

  135. シーマスターさん
    こんにちは。荷台に積んだジャオスのアルミで何となく分りましたが、確信がなかったのでご連絡いただけて良かったです。
    いきなり7.5キロなら上出来すぎじゃないですか、私は未だそんな数値にはお目にかかったことがないです。
    本当にこれからが楽しみというか、末恐ろしいですね。またのご連絡楽しみにしております。

  136. 高速9割、帰省で計測した燃費は、8キロ丁度でした。
    なかなか伸びますね。
    スロットルスペーサーとエアクリーナ

  137. 座る狼さん
    おはようございます。かなりいい数字ですねぇ。羨ましい。やはりその2点セットですか、効果あるんですねぇ。

  138. すいません、以前の投稿は、途中送信で尻切れトンボでした。
    詳しくは以下のとおりです。
    往路:536km、給油量67ℓ、平均速度110km、9割高速で8.0km/ℓ
    復路:722.5km、給油量85ℓ、平均速度100km、8割高速で8.5km/ℓ
    ENEOSのハイオクで入れました。
    3種の神器付です。
    街乗りの時は、ほぼカタログ値ですね。
    この燃費とタンク容量を見ると、トヨタが未開の地でこき使う際の航続距離は、800~1000kmくらいなのかなと、思ってみたり。
    ちなみに、この数字(1000km)はプリウスで超けちけち走行した場合に何とか出る数字みたいです。
    わっはっは!プリウス恐るるに足らず!(プリウスの燃料タンクは45ℓ)

  139. 座る狼さん
    おはようございます。プリウスの1000kmが45L、6300円(@140円)というのも、あらためて驚きましたが、本来の70は走って帰ってこれないと意味がない、そう言える環境で使うための車ですから、仕方ないんですね。わが家の70の環境ではただの大飯食らいですが…可愛いので腹一杯食わせときます。

  140. 今度は一般道オンリーの燃費です。
    過度な渋滞や道路の空きもなく、制限速度50kmの道を信号で止まったり、止まらなかったり。
    走行距離90km 給油量13.58L@145円 平均速度50km ENEOSのハイオクです。
    気になる燃費は、6.63kmでした。
    可もなく不可もなく、前回の遠乗りの際の燃費は、やっぱり夢だったか、、
    これがプリウスなら、、うっ頭がっ、、笑

  141. 座る狼さん
    こんばんは。ほっとする(失礼)燃費情報ありがとうございます。
    高速で伸びただけでも立派なものですよ。私なんか酷いものです。
    いまやカタログ値も高嶺の花です。
    楽しく走りましょう。

  142. 管理人 様
    4WD一筋です。燃費の報告です。瀞川氷ノ山林道に行く前に給油しました。ほぼ街乗りです。
    走行距離: 444.5㎞/82.8リットル 11,008円
    (ハイオク133円/リットル 割引券使用)
    燃費: 5.4㎞/リットル 
    まあこんなもんでしょう。林道でランクル70初4駆に挑戦!
    4WD一筋

  143. 4WD一筋さん
    こんばんは。街乗り5.4、まぁ、そんなもんでしょう、ですね。私は最近は燃費なんか気にしてられないよ、と開き直るしかなくなってます。ガソリンがこのままどんどん安くなってくれるといいですね。

  144. 管理人 様
    4WD一筋です。燃費の報告です。瀞川氷ノ山林道に行った後に給油しました。林道20㎞以外は、高速300㎞、街乗り160㎞です。
    走行距離: 480.3㎞/70.0リットル 9,030円
    (ハイオク129円/リットル 割引券使用)
    燃費: 6.9㎞/リットル 
    林道に行った割にはいいかも! 1回目のオイル交換をしたおかげでしょうか? エンジンの調子は、良くなった気がします(気のせい)。
    4WD一筋

  145. 4WD一筋さん
    こんばんは。かなりいい燃費ですね~。置いてかれたぁって、感じです。
    それに129円って安いですね。割引券、ついつい思いつきのスタンドで入れてしまうのでなかなか活用できません。これじゃダメですね。

  146. 久々に遠出をしたので、計測計測
    島根方面に日帰り旅行(ゆっくり走ろう平均速度90km)
    走行距離334.6km(高速9割)
    給油量37.6リットル
    燃費8.9km/リットル
    ・・こ、これって、四捨五入しても、いいです?(ごくり)

  147. 座る狼さん
    こんばんは。やっちゃいましたね。どんだけ走るんですか。
    ところで、お伝えしてませんでしたっけ?当ブログでは端数処理する場合は切り捨てになりますので、ご了承下さい。端数処理するかしないかはご自由なんですけどねぇ。

  148. なんと、切捨てですか・・、悲しいです。
    やはり、禁断の80km巡航に手を出すしかないのかっ!?
    何となく、高速道路ならやりかた次第で10km/リットルいくような気がしてきました。
    高ギア低トルクの紙ヒコーキ運転ですが。(今でも)
    今回もかなりいい感じで抜かれまくってました。(笑)
    でも、おっきいエンジンおっきい車でゆったり走るのは、個人的には悪くなかったです。
    トコトコトコトコってエンジン音が素敵
    あと、ひとつ気づいたことがあって、時速100kmを切ったら、フロントガラスで虫が潰れません。

  149. 管理人様
    ガナドールの宣伝ではないですが、マフラー交換後に5速の守備範囲が広くなってるのが判ります。
    50km/hも出てれば5速で走れますので、意識して5速を多用すると燃費伸びますね。

  150. 管理人さま
    こんにちは
    国交省の自動車燃料消費量調査の対象車両に選定されましたので、只今満タン方を実践しています。
    調査は11月1日~21日の期間中に満タン方を行い、オドメータ値(先満タン時の値と後満タン時の値)と給油量を調査票(ハガキ)に記入して投函するというものです。
    (バン、ウインチ付、デフロック付、純正アルミ&タイヤ)
    1回目 走行88.1km 給油11.2L
    2回目 走行438.0km 給油52.0L
    いつもはおつりをもらうのがめんどうで、金額固定で給油していますが、せっかくの機会なので期間中は満タン継続でやってみようと思います。
    もしかしたら他にも調査に当たってしまった方がいらっしゃるかもしれませんね。

  151. 三二八さん
    こんばんは。国交省はそんなこともやってるんですか。初めて知りました。それにしても、燃費いいですねぇ。8kmなんて、運転お上手なんですねぇ。羨ましい。私も8km目指します。

  152. 管理人 様
     今回は、ほぼレギュラー(ハイオク混じり)での燃費です。すべて近郊の一般道です。
    走行距離: 485Km 給油: 98.15リットル
    燃費: 4.9Km/リットル
    初めての4Km台です。燃費が4Km台になったのは、走り方と道路状況によるものだと思います。レギュラーにしたことは、関係ないと考えます。次回は、ほぼレギュラーではなくレギュラーのみの燃費で報告する予定です。レギュラーでも走り(一般道ですが)は、ハイオクと比較して遜色ないですよ。
    4WD一筋

  153. 4WD一筋 さん
    こんにちは。4km台ですか、さすがに厳しい数字ですね。10km近く叩き出す人もいますし、走り方、路上環境など条件しだいでは、かなり振れ幅が大きいですねぇ。

  154. 管理人様
    今回スタッドレスタイヤに交換しました(275/70R16ブリザックDM-V1)。
    出足が軽く燃料の減りも遅いので、もしやとは思いましたが452.6kmで50.10L給油、、、リッター9km/L超えました。
    最近気温は毎日1桁だったのに9.03km/L!
    タイヤで結構変わるんですね~。

  155. キイロイトリさん
    こんばんは。9kmですか、凄いですねぇ。こちらはようやく7kmで喜んでいるというのに・・・路面と接しているタイヤは重要なファクターなのでしょうね。私もせめて空気圧くらい調整するようにしないといけませんね。

  156. 管理人 様
    4WD一筋です。今回もレギュラーでの燃費です。
    走行距離: 475km(すべて市街地走行)
    給油(今回からハイオク): 93.6リットル/117円
    よってレギュラーでの燃費は、5.1km/リットルです。
    やはり、レギュラー使用の影響でしょうかね。燃費は、良くないです。ガソリンも安くなりましたのでハイオクに戻しました。
    4WD一筋

  157. 4WD一筋さん
    こんばんは。レギュラー、厳しそうですねぇ。幸いガソリン安になってきて、再販70乗りにとっては特にありがたいですね。このまま続いてくれると良いですが。

  158. 管理人 様
    4WD一筋 です。今回の燃費の記録です。
    走行距離(一般道のみ): 377km
    給油(ハイオク): 71.44リットル
    ハイオク単価: 113円(4円引券使用)
    燃費: 5.3km/リットル
    年末年始の一般道を走ったものです。こんなもんですね。冬に備えてシートヒーター(12V車用ホットシートヒーター 電動シート暖房 座面 腰面 ヒーター内蔵 座席用 ホットシート 防寒 暖房 カー用品 車載 簡単取付 シングル ダブル 後部座席選択可能◇ HOT-SHHEET (ダブル) )をAmazonで買いました。
    3680円で助手席運転席ともポカポカです。コスパは、良いですね。エアコンの使用も控えることが可能なので燃費の向上にもなります。
    4WD一筋  

  159. 4WD一筋さん
    こんにちは。燃費情報ありがとうございます。私も一般道オンリーならその位だろうなという値ですね。それにしてもハイオクなのに113円とは、一時期の150超が嘘のようですね。シートヒーター、ガソリン安で、懐まであたたかくなりそうですねぇ。

  160. 寒くなってから燃費が一気に悪くなってます.せっかくつけたガナドールのマフラーの効果はどこにいってしまったの?っていうくらいの5.7km/Lです.
    ちなみに燃料計のことで質問なんですが,メーターがあとひとメモリというところでいつもガソリンを入れているのですが,90-95Lくらいで満タンになります.そうなるとまだ35-40L近く残っていることになります.僕は100L以上いれたことがないんです.メモリが0を示しても,ランクルは一体何㎞走り続けるんでしょう.早いタイミングでガソリンを入れすぎているのかな.

  161. しばさん
    こんばんは。ガナドールマフラーの効果、どうでしょうねぇ。給油のタイミングの件ですが、しばさんのコメントをみて、バンのほうで結構粘って給油してみました。ランプ点灯してから30kmの道のりを往復。メモリはほぼ「0」を差す状態。そこで給油して約110Lでした。それでもまだ20L、120kmくらいは走れてしまうんですね。120L入れるほどとなると、相当ドキドキの状態じゃないかと思います。最新の車なんかは残りのガソリンが数値表示だったりするのでしょうかね?

  162. 管理人様
     お久し振りです。4WD一筋です。
    今回も一般道の燃費です。
    走行距離: 544.7km
    ハイオクG: 106.33リットル 10,420円
    98円/リットル(10円引き券使用)
    5.1km/リットル
    ガソリンが安くて助かります。Eマークが転倒し初めに給油したところ106リットル入りました。
    納車から1年が経ちました。早いですね。走行距離は80,00km程度です。皆様のランクルは、達者ですか?
    私の76は、ノートラブルです。
    4WD一筋

  163. 4WD一筋さん
    ご無沙汰しております。燃費情報ありがとうございます。燃費的には市街地、冬場ということで厳しいですね。それにしてもこのガソリン安に加えて驚異の10円引き券ですね。10%近い値引きなら10%近い燃費UPと同じこと。お見事です。

  164. 管理人様
    ランプが点灯し40㎞走行してメモリが「0」になりました。さらに72㎞走行しメモリが切れる寸前になりました。信号待ちでエンジンが勝手に止まってしまいました。
    ガス欠寸前!‥ですね。
    直前に少し長めの緩やかな上り坂を走行した際にフェルラインにエアーが噛んでしまった様です。セルをかなり長めに回してエンジンが復活しました。もう少し走行出来そうですが「これ以上はムリ!」と判断、すぐ近くのガソリンスタンドで1L給油後、行きつけのセルフスタンドまで(3㎞)走行し給油してみました。
    130.96L+(※0.5L)入りました。
    ドキドキのガソリン給油となりました(汗)
    (※燃費6㎞/Lとしてみます。1L補給後3㎞走行し0.5L消費、残り0.5Lとしてみました)
    2016 3/13
    計測距離 884㎞-(3㎞)
    給油量  130.96L+(※0.5L)
    燃費   6.7㎞/L (一般道 60% 高速 40%)
    車両状況 バン ウインチ デフロック スタットレ275/70R16
    メモリが「0」以下になった時には坂道にご用心ですね。

  165. ↑矢印さん
    こんにちは。コメントありがとうございます。130L給油って凄いですね。一度エンストのあたりで、過去にスタンドまで走って携行缶を借りたトラウマが蘇りました・・・
    確かに坂道で目盛りが減ったり増えたりするんで要注意ですねぇ。

  166. 管理人 様
     4WD一筋です。今回は、燃費情報です。
    走行距離: 528.8km
    ハイオク給油: 91.26リットル(9,582円 105円/リットル 4円引き券使用)
    5.8km/リットル
     次回は、グリルガードとフォグランプ装着のレポートをします。最近は、規制が厳しく大変ですが。

  167. 4WD一筋さん
    コメントありがとうございます。燃費、冬場は厳しいようですから、これから改善してくるといいですね。グリルガードとフォグランプ装着されるんですねぇ、カッコイイ姿、楽しみにしてます。

  168. 管理人様、
    本当タイヤ滑りますね、雨の日はブレーキングしながらマンホール乗るとABS作動しまくりです、
    また雨の日の高速ジャンクションは慎重になりますね。
    でも、あのリングホイールとあのタイヤが好きなんで替える気ありません(本当は買える金がない)。あのサイズに選択肢がないのが残念です~

  169. RJさん
    こんばんは。やっぱり滑るんですね。タイヤの性能なんてまず気付くことのない自分でも気付けるんだから、相当なものですね。あのABSの作動音聞くとドキッとしますよね。でも、純正採用されてるからには何か取り柄があるんでしょうかね?まさかあのルックス?私も好きですけど。

  170. 管理人様
    あのリングホイール、今の新車の販売にはない組み合わせ、しかもあのトヨタ、海外はこれで乗ってるのどう?乗ってみ!どうだい?
    みたいな問い掛けに感じるのは私だけでかね。あとは自分の好きなホイールとタイヤにしてねってお任せ?今時の販売している車で?結局これがハマって乗ってる私なのでこれが良いと思って乗ってます。

  171. RJさん
    こんばんは。確かに考えてみるとタイヤホイールのみならず、ピックアップというラインナップ自体が極力世界仕様のままを味合わってみてよ、というトヨタのメッセージを含んでるような気がしますね。
    わずか2000台程度でもトヨタが大誤算と思うほど売れた車なわけですから、超個性的で当然ですね。

  172. 管理人 様
     4WD一筋です。今回は、燃費情報です。
    走行距離: 580.1km (total 10,383km 偶然にも今回のガソリン代と同じです。)
    ハイオク給油: 91.39リットル(10,383円 120円/リットル 4円引き券使用)
    6.3km/リットル ほぼ高速でエアコン全開です。その割には、良い数値です。6か月定期点検でオイル交換しているからでしょうか。

  173. 4WD一筋さん
    こんばんは。コメントありがとうございます。今回で1万キロ超えですね。燃費も上々なようですね。割引券4円と合わせるとかなりの好燃費ですね~

  174. 火消しさん
    こんにちは。コメントありがとうございます。教えていただいて、今、初めて読みました。半分づつ入れるとオクタン価は95というのは目からウロコな感じです。100かゼロかではなく、混ぜればいいなんて。それができるスタンドがあったってのも興味深いですね。
    面白い情報ありがとうございます。今後ともよろしくお願いします。

  175. 管理人様
     こんにちは、4WD一筋です。
    芸術的なステッカーをご送付いただきありがとうございます。
     今回も一般道(ちょい乗りのみ)の燃費です。
    走行距離: 514.4km
    ハイオクG: 101.91リットル 12,841円
    126円/リットル(10円引き券使用)
    5.0km/リットル
    ちょい乗りですとこんなもんですかね。
    来年は、1回目の車検です。ショックをRANCHO RS9000XL
    に交換します。また、レポートさせていただきます。
     管理人様やブログに参加されている方に対してよいお年をお迎えいただきますように祈念いたします。
    来年もよろしくお願い申し上げます。
    4WD一筋

  176. 4WD一筋さん
    コメントありがとうございます。燃費、なかなか厳しい数字ですね~
    でも、それを補ってあまりある10円引き券、すごいですね。100Lいれたら千円ですからね。
    今年は燃費情報その他、大変お世話になりました。
    また来年もよろしくお願いします。よいお年をお迎え下さい。

  177. 管理人さん
    私の70燃費数値が参考になるかどうか分かりませんが、満タン給油で今回のスノーチャレンジ会場までの往復です。
    ルート(経路)は、ほぼ同じだと思います(渋滞も含め)。当方は7.7㎞/Lでした。
    管理人さんは、6.9㎞/Lですよね、ハブロックして、家族を乗せて、ガンガン雪遊びをして、素晴らしい燃費ですね!

  178. 夏場はそんなに出動回数も多くないので、燃費については目を瞑ろうと思っておりましたが、やはり あの巨大タンクを その都度満タンにするのは苦痛ですね。セルフだとなおのこと。
    ポルシェも エンプティーすれすれまで走ると まるまる80L入るんですが、給油に要する時間が圧倒的に長く感じます。
    威圧的な巨大ボディーの影響でしょうか。
    昨日も 水戸まで往復しましたが、土砂降りの中 ちょっと飛ばしすぎていて、渋滞に差し掛かり冷や汗。
    ピックアップ純正のタイヤについて、どこかで特集を組んでいただくとありがたいです。
    あのタイヤ、普段の乗り味はそこそこですが、ウエットでの制動は全くダメですね。すんでのところで 九死に一生を得ました。

  179. 管理人様
    行かれたんですね、76・79のパーツはまず無いのが当たり前なんですが、見つけたときは宝を手に入れた感ありです、今日は早朝早速交換しちゃいました。
    ナベゾ様  はじめまして。
    私も雨の日は、このタイヤの性能を頭に入れて慎重にしてますが、それでもABS作動しまくりです。事故にならずなによりです。

  180. ナベゾさん
    こんばんは。ポルシェと比べるなんて、私には到底できない芸当ですね~
    再販ランクル70は130Lですので、80Lとでは給油時間が全然違いますよね。燃費計算のために満タンにしたいのに、セルフだと100Lで一回打ち止めになるのが、なんとも面倒ですし、待ってる車には理解し難い行動だろうなぁと思うと、肩身がせまいです。
    ピックアップのタイヤは、確かに滑りますね。雨の高速、継ぎ目のところで、ABS作動しまくりで、とても驚きました。
    特集は宿題とするとして、取り敢えず交換検討するのもありかなと思います、なんて言うと、純正を愛するピックアップオーナーさんに怒られますかね・・・

  181. RJさん
    こんばんは。昨日は刺激を受けて思わず行っちゃいました。
    色々みてるだけでも面白いですね。
    ステアリング、そりゃぁ、早起きしちゃいますね~
    ネットとは違う楽しさが実店舗には有りますね~
    お財布の紐閉めとかないとヤバいですけど・・・

  182. 管理人 様
     ご無沙汰しております。4WD一筋です。暑いですね。とろけそうですね。車内は、昨年窓に赤外線・紫外線カットのフィルムを貼っているため猛烈に暑いとは感じません。でもやっぱり暑いです。今回は、燃費情報です。前回は、4/17日に給油しています。この3か月間近所への買い物オンリーでした。ほぼ駐車場のオブジェになっております。蜘蛛くんたちの楽園になっていました。データは、以下のとおりです。
    走行距離: 439.6km ハイオク給油: 87.24リットル(11,952円 137円/リットル 今回は、割引なし)
    5km/リットルの燃費です。たまにしかこのプログに顔を出せませんが忘れているわけではないのでご承知ください。いつかランクルにスタッドレスを履かせて網走に流氷を見に行くことを夢見ております。
    ブログ頑張ってくださいね。
    4WD一筋

  183. 4WD一筋さん
    こんばんは。ご無沙汰しております。本当に暑いですね。燃費情報、ありがとうございます。ガソリン高止まり、燃費も安定ですね~
    すっかり忘れられちゃったかなぁ~、と思っていましたが、思い出していただけて良かったです。
    これだけ沢山の情報を皆さんからお預かりしている以上、当面はしっかり続けようと思ってますので、また時々、覗いていただけると嬉しいです。

  184. こんにちは。燃費のおおきな要素は通勤の混雑状況が一番大きいです。混雑する時間を避けた通勤をするだけでかなり違います。後は、信号状況から早めにアクセルから右足を離して惰性で走る。下り坂はとにかくアクセルから離すことを徹底すれば7km/lは超えますよ

  185. ちょうど今、北海道ツアーを終え、上河内SAにて この記事を拝読。
    私の方は、道内で二度給油しましたが、2回とも なんと! 10km/lを微かに越えました。
    信号が少ないのと、パトカーを恐れ スピードを控えたのが功を奏したか。
    しかし、5速多用は エンジンには酷なのかも…

  186. しばさん
    こんにちは。残念なことに自分的にはそれは既に実践してまして・・・今後、さらに徹底してみようと思いますが、何と言っても、考えられる最大の要因はせっかちなので、2速、3速の踏み込み過ぎです・・・

  187. ナベゾさん
    こんにちは。どんな状況であれ、燃費10km/Lはスゴイですね~
    まずは7km、いや、カタログ燃費、レベルの違う低い目標目指して頑張ります。

  188. 管理人さん
    僕は2週間おきにガソリン入れる程度走ってます。前回だけ、アイドリングストップをしてみました。目の前で赤信号に変わったときだけエンジンを止めて、すでに赤信号で交差点にきて止まったときはエンジンは切らずにそのままという条件をつけました。名古屋は信号だらけで通勤時間帯だと100m走ったら、また赤信号なんてことがよくあります。アイドリングストップの時期だけ、ひたすら、エンジンを止めて、再始動を繰り返しました。燃費が市街地走行のみの同じ条件ですが0.3km/L伸びました。僕の場合、ガソリンのメーターがちょうど真ん中(中中央値)を指すときに300kmだと燃費としていい値になります。ガソリン満タンからメーターの針が中央値を示すまでの距離で比較すると30km余分に走った感じ。

  189. 既出かもしれませんが、コースティング という手法があるそうです
    高速道路の下り坂で試してみると、瞬間燃費計が40km/lオーバーを表示することもありますが、私の平均燃費は5,7km/lです‥

  190. しばさん
    こんにちは。明確にルールを決めてアイドリングストップ、分かりやすくてとても参考になりますね。やっぱり効果あるんですね~
    0.3kmよくなるなら、5%近いですから、かなりのものですよね。
    いちいちナビとか、ETCとかの再起動が邪魔くさいので、何とかなると良いんですけどねぇ。

  191. 乱丸さん
    こんにちは。ブログでは初めてのワードですね~
    ランクル70で使うとすると、クラッチを切った空走状態ということですね。子供の「知ってるよ!」じゃないですが、実はたまたま今回の石川旅行の際、5速でも僅かに効くエンジンブレーキ、こいつを効かせないように微妙な下り坂でクラッチを切ることで燃費改善できないか、チャレンジしてたとこでした。これもコースティングなのかなと。きっと、凄く燃費の良い人は、これを色んな場面でうまく使っているんでしょうね。エンブレを使った方がいい場面との使い分けとか、取り入れてなんとか8km達成してみたいです。乱丸さんは、燃費気にする感じじゃないですよね~

  192. 管理人様こんにちは
    再販ランクル70はアクセルオフでも燃料カットしないみたいですよ
    確かに瞬間燃費計とにらめっこしてると、アクセルオフ時よりもクラッチオフ時の方が燃費は良いです
    因みに私の今回の燃費は5.4km/lでしたが、燃費よりもフレームに発生し出した赤錆の方が気になります。ワイヤーブラシで削って錆転換剤とシャシブラで気休めのリペアはしていますが、本格的に防錆処理を考えないとマズイかなぁと‥

  193. 乱丸さん
    こんにちは。コメントありがとうございます。
    エンブレで燃料カットがないなら、細かい事考えずに、コースティングでOKって事ですね~、分かりやすくてありがたいです。
    錆びは融雪剤が一番厳しいと、先日まるさんがおっしゃってましたが、その影響は大きいのでしょうかね。まるさんは、車検の度に結構な額で錆び穴を直したりしてるそうで、早目にきちんと対策しておくんだった、と言われてました。大切なピックアップ、本格的な対策も検討してみた方が良いのかもしれませんね~

  194. 管理人さん、みなさんこんばんは。
    コースティングで教えて頂きたいのですが、長い下り坂でエンジンブレーキからクラッチ切ってコースティングに切り替えても、エンジン回転数が下がる時と下がらない時があります。エンジン回転が下がらない時は、燃料消費は同じなんでしょうか?

  195. 管理人 様
     ご無沙汰しております。4WD一筋です。寒いですね。いよいよ冬です。先日、中国縦貫道→舞鶴道を使って篠山にボタン鍋を食べに行きました。ランクルの画像は、ありませんがボタン鍋の画像を別途送ります。燃費データは、以下のとおりです。
    走行距離: 459.8km ハイオク給油: 92.03リットル(12,792円 139円/リットル 今回は、4円割引券使用)5km/リットルの燃費です。ガソリンはねあがりしていますね。帰り道に中国縦貫道上りの宝塚IC手前10kmから停滞に近い渋滞にはまりにっちもさっちもいかず。これが影響しているのですかね。寒さ厳しきおり、風邪などひかぬようブログ頑張ってくださいね。
    4WD一筋

  196. 4WD一筋さん
    こんばんは。ご無沙汰しております。寒くなりましたね~
    いつスタッドレスにしようかとソワソワしてきました。ガソリンは高騰してますね。燃費改善もなかなか難しいですし、厳しいですね。さ
    お鍋の写真、見ただけで暖まりますね。みなさんにもお裾分けするため、次の燃費記録更新時に改めて紹介させていただきますね。
    寒さで体調崩さない様、元気にランクル70ライフ、楽しみましょう。

  197. 管理人さん、ちょい乗り多いので伸びない感じなのですかもしれないですね、
    今年は16,000km弱で2,000L、平均7.8km/lでした、8割高速、一般道は流れに任せて高速は100km/h縛りです。

  198. 管理人様 皆様
    色々な情報、カスタムなど楽しく毎日拝見させていただきました
    来年もブロンコや富士ヶ峰などで集まりがあれば参加させてください
    良いお年をお迎えください。

  199. RJさん
    今年も一年間、お世話になりました。来年もまた、ブロンコなど、お目にかかる機会を作れるよう頑張りたいと思いますので、その際はよろしくお願いします。
    では、良いお年をお迎えください。

  200. お久し振りの燃費報告です。
    ついに大台に乗って感激

    高速9割、95キロメートル巡航です。
    走行距離317.7キロメートル
    給油量35.3リットル(ハイオク)
    燃費9.0キロメートル/L

    年々古くなり、年々重くなり(後付け装備品で)
    もう二度と出ないと思います。(笑)

    1. お久しぶりです。スゴイ記録が出ましたね〜
      95kmが肝ですか?
      真似したいけど、どーしても100kmまで踏みたくなっちゃうんです・・・

      1. 普段は何となくディーゼルいいなあって思ってしまいますが、100キロ超えたくらいからでも、あの巨体が俊敏に加速するのは、流石の大排気量NAガソリンエンジンだなと思いますよね。
        とはいえ、1HD-FTとか1VD-FTEとかのフィールを知っているわけではないんですが。

        1. たしかに、比べようにも丸目で高速走行なんて体験した事がないのだ、何とも具体的に比較しようがないのが辛いところですねー

  201. 管理人さん、皆さん
    こんにちは。
    燃費の最高記録が出ましたので報告します。
    距離、給油量は忘れましたが、9.5km/Lでした。
    スペックは
    GRJ79 ノーマル
    タイヤ 純正
    空気圧 450kPa
    ほぼ郊外走行で、エアコン間欠
    走行距離は28000kmくらいです。

    1. 9.5km/Lとは、凄すぎますね。
      かなりの運転技術をお持ちなのでしょうね~、羨ましい。
      自分はどんなに頑張っても8kmにすら近づくことができません・・・

  202. 管理人様

    こんばんは。

    ん?12/9upの写真・・・
    車高、上がりましたね!

    リフトアップ顛末記、楽しみにしてます!

    1. まるさん
      鋭いですね!構造変更まで終えてまとめてUPの予定です。
      今回もいろいろと勉強になりました。

      1. 管理人様

        あけましておめでとうございます。

        そちらの76君は、ほぼ理想の姿になりましたでしょうか?

        当方は、昨年は事故をもらって不快な思いもしましたが、19年目に入った丸目76君は何とか好調を維持していますので、今年もそれが続くといいなあ~と願っています。

        燃費ですが、毎回、高低の波はあっても、トータルでみるとカタログ燃費に近似してきているのが面白いですね。

        1. まるさん
          明けましておめでとうございます。
          お陰様で概ね理想型の76に仕上がりました。
          引き続き細かいカスタムはやりたいものがありますので、ノンビリ楽しむつもりです。
          確かに燃費は気が付けばほぼカタログ値、色々言われるカタログ値ですが、それなりのものなんだなぁ、と思わされますね。
          まるさんにとっても、丸目76にとっても良い年になる事を願ってます。
          引き続きよろしくお願いします。

          1. 管理人様

            こんにちは。

            私も先週末、陽気に誘われてタイヤ交換をしました。
            北陸ですので、まだ早すぎるとは思うものの・・・夏タイヤを新調しましたので、待ちきれないというのが正直なところです。

            私も、管理人様と同じBF GoodrichのATにしました。
            ずいぶん久しぶりのBFGです。
            本当は前と同じ、YOKOHAMA GEOLANDAR ATにしようと思っていたのですが、モデルチェンジして、かなりおとなしいパターンになってしまっていたので、BFGに変更しました。
            で、注文してから気付いたんですが、BFGのATも、サイドのデザインが以前と違っているんですね。
            けっこうアグレッシブなデザインで、MTタイヤと見間違えそうなくらいです。
            私は、さすがにちょっと派手かな・・・と思い、ホワイトレターは内側にして組んでもらいました。

            しばらくは、駐車して数歩あるいてから振り返って、ニンマリする日が続きそうです。

            1. まるさん
              こんばんは。もう夏タイヤですか、確かに早い様な印象ですが、待ちきれないものは仕方ないですよね!
              グッドリッチのAT、デザインも変わりましたが、前に80で履いてた時より随分と乗り心地がマイルドになったような気もしましてます。気のせいかもしれませんが。
              しっかり裏履きなんですね~、今の私の一番気になるポイントです。また外して裏で手組しようか思案中です。私もニンマリしたいです。

  203. 所長様

    丸目部会長のまるです。

    顔面移植についてのご意見、全面的に賛同します!

    旧めのランクルを愛する(80や100、所有したことはなく、偉そうなこと言えないのは承知です)者として、あの80や100のロクマル風顔面スワップには、釈然としない思いを抱いております。
    客の好みでワンオフならいいですが、派手に広告を打って、商品にするというのは、何だか・・・
    懸命に開発したんでしょうけれど。

    少しでも、オリジナルを維持された車両が後世に残っていくことを願います。

    1. 乗っている人も多いので、余計なことをいうのは、と思ってたのですが、先日お店の集まりでもあったのか、大量にすれ違って思わず危機感を感じてしまい、書いてしまいました。
      80を売却した際聞いたところでは、今の人にもロクマルフェイスが人気があるのだけれど、60はさすがに販売後の故障などが多くなってきていて売るのがつらいと。それで、80に顔面移植するようになったと、まさに懸命の開発の賜物のようです。
      オシャレキャンパー雑誌などでも広告の特集が組まれて頻繁に見かけますし、ニーズには合っているのでしょうね。
      時代遅れなセンスを持つのってつらいですね・・・

  204. あけましておめでとうございます。
    丸目部会長のまるです。
    本年もよろしくお願いいたします。

    今年は200、来年はプラドのモデルチェンジを控えているようで、それはそれで興味はありますけれども、やはり我らが70系関連で、そろそろ何かグッドニュースを聞きたいものですね。

    北陸の正月は雪模様ですが、いまでも深い雪での頼もしい走りっぷりを見るにつけ、やはりコレでないと、と思いを新たにします。

    1. あけましておめでとうございます。
      今年もよろしくお願いします。
      そうですねぇ~、70関連グッドニュース、期待したいですね!
      北陸の雪、今年も凄そうですねぇ~、思う存分、復活したランクル70の力を堪能してください。

  205. あけましておめでとうございます。
    今年もよろしくお願いします!

    実は私、2020年の燃費は8km/L未達成でした。(それどころか、7km/L台も数えるほどで、平均6km台前半、5km台もざらで、4km台もついに出ました)
    段々燃費が悪くなってきた気がします。(住んでいるあたりは常に渋滞気味なので、この辺も影響ありそうですが、ほぼ高速で定速走行でも6.9km/Lとかで給油後くやしいっ 笑)
    原因については、もはや心当たりが多すぎて絞り切れない状態です。
    燃費気にするクルマじゃないですが、そろそろワコーズレックス(白い煙がぶふぁっと出るアレ)とかするべきかな、と思った年始でした。(走行距離現在5万キロ)

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