| 日付 | メーター | 距離 | 給油 | 燃費 | 単価 |
| （前回） | 55,193 | 444 | 81.58 | 5.44 | R¥156 |
| 2/26 | 55,595 | 402 | 72.3 | 5.56 | ¥166 |
単位：距離→km 給油→L 燃費→km/L 単価のRはレギュラーガソリン。前回単価は地域振興策による20％割引を反映。
↓購入から今までの全記録
今回の燃費は下道70％で5.56km/L。
スパークプラグを交換した効果は何処へ？
まぁ、いつものことだ。
今回の給油からは、なんとなくハイオクに戻して気分一新。
レギュラーで不都合があった訳でも、体感に変化があった訳でもない。なんとなく、それだけの理由。
次回からは8km台を連発することにしよう。
それはさておき、当方は満タン法で燃費計測するため、基本的に毎回満タン給油する。
昔ならスタンドの金髪のお姉さんに勢いよく「満タンで！」と言って、100Lも入った日には「何リッターはいるんですか！？」なんて会話も弾んだかもしれない。
しかし、今は、時に行列で待つ車のドライバーから「いつまで入れてんだ」の視線を浴びつつ給油マシンの金額表示を遠い目で見つめ続けるだけ。
それでも満タンにし続けるのは、東日本大震災後にガソリンが買いにくかった記憶があり、基本的に半分以上、できれば満タンにしておきたいから。
戦争勃発、火山噴火、ミサイル飛来、大地震・・・何が起こるか分からない今の世の中、防災対策として意味があるはずと盲信している。
この車で逃げるもよし、車中泊するもよし、スマホ充電するも良し。
と言いつつ、満タンにして、アイドリング状態でどの位の時間持つのか、確認したことがなかった。
そこで、ネットでググって以下の数式を発見。
テキトーだが、アイドリング状態で800回転位？とすると、
(800÷2)×4÷39=41cc/分
130L=130,000cc
130,000/41=3,170分=52時間
数学に滅法弱いので、自信はないが、合ってれば丸２日以上持つ計算。
さらにガス欠でもバッテリー満タン状態から使える時間が続くから、やはりランクル70は満タンにしておけば動く防災グッズとしてもかなり価値がありそう。
良かった良かった。