「室内系カスタム」カテゴリーアーカイブ

ランクル70リフトアップ&RAYSTE37など山盛りカスタムby ymsさん

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ランクル70のクラッチペダルにハイリフトペダルカバー装着by豆さん

ランクル70バン(ホワイト)オーナーの豆さんからの投稿
豆さんの愛車下、豆さんのコメント

シート位置調整の小ネタです。

ずーっとシートを1ノッチ分後ろに下げたいと思っていました。

クラッチで合わせるとハンドルが近すぎる、しかし1ノッチ下げるとエンストしやすくなる(笑)
それならばクラッチにゲタを履かせれば良いと思い探しました。

Juran Racingというところが出している、まさにクラッチペダルのゲタです。

純正を外して観察したところ、P01が適合しそうでしたので購入しました。

JURAN 純正ペダル用 ハイリフトペダルカバー

結構でかいです(笑)

かなり硬いですので、ヒートガンで温風をあてて、柔らかくします。

ネットで調べると「はまらない」という記事が散見します。

ワタシは柔らかくしてからはめたので割とすぐはめることができました。

ケータイのカメラで裏から撮影して、ちゃんとはまっていないところをマイナスドライバーで修正して終了です。

厚みは純正の倍といったところでしょうか。

狙い通りシートを1ノッチ分後ろに下げることができました。

ワタシ的には大満足です。これだけでずいぶん乗りやすくなりました。

豆さん、クラッチとシートの位置関係、こういう形での微調整もあるんですね~、新たな情報、ありがとうございます。
前にキターさんからいただいていたクラッチペダル調整、gomezさんのシート位置調整、傷だらけの76さんのペダル交換情報、これらを合わせれば大抵の人は理想のフィーリングに到達できそうですね~

ランクル70の貧弱なペダル&フットレスト交換情報 by 傷だらけの76さん

ランクル70バン(GRJ76K ベージュM)オーナーの傷だらけの76さんの投稿

ランクル70純正のペダルやフットレストのゴム感があまりにも貧弱に見えたので、モトレージ フットレストペダルセットに替えてみました。

フットレストは一部ボディへの穴開けが必要なため、躊躇される方も多いと思われますが、電動ドリルがあれば比較的すぐにできます。

まず、フロアシートにもともと開いてる穴を利用してフットレストを合わせながらマーキングしてカット。

次に、固定に必要なスクリュー位置をマーキングしドリリング。

ドリリングは、万が一に備えて慎重に2mmから推奨の3.5mmまで順次あげていきました。

スクリューを締めた感触からすると、説明書に記載されている3.5mmよりも3.2mmぐらいで止めておいたほうがトルクがかかっていいかもしれません。

ドリルおよびスクリューを締めるドライバーともに長めのものがやりやすいです。
どうしてもクラッチペダルが干渉しやすいです。

ペダルセットは特に工夫なく装着できます。

統一感もあり、すっきりとまとまり、比較的満足のいく仕上がりとなりました。
ちょっとした事なのですが、運転中にすべりにくくなったような気がします。

傷だらけの76さん、密かに興味が高まっていたペダル&フットレスト交換情報、ありがとうございます。

このカッコいい車にピッタリですね〜

他の人の車に乗らせてもらうと、何気なく交換してあることが結構あって、かなり操作感が変わって、いい感じになるなぁ、と思ってました。
スクリューの下穴径の情報まで、とてもありがたいです。

順次手をつけていくリストに加えようと思います。今後ともよろしくお願いします。

過去に皆さんからいただいた情報も調べてみたところ、M55さんから、「ペダルが滑りやすい(通勤使用で、ローファーなど革靴が多い)ためナポレックス MTペダルセット LZー301(再販ランクル適合)を注文しました。これで、解消できればいいのですが。 」とコメントをいただいていたので、ご参考まで。

天井デッドニング・オーバーフェンダー・スピーカー交換・レカロ装着 byトンくるさん

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