時代とともに流行りや価値観は変わってゆく。

ランクル界で言えば、空前の丸目ブームが続いており、ランクル80、ランクル100、90系プラドが中古車販売店のFLEX、flexdreamでランクル60っぽい丸目などに顔面移植されて販売されるようになって久しい。（なお、90系プラドは一部に純正オプションで丸目ヘッドライトがあり）

私がランクル70に乗り換える前に乗っていたランクル80も、11年前、flexdreamに売ったところ、顔面移植されて倍以上の価格で販売され、売れていった。

当時、買取を担当してくれたflexdreamの店員さんから聞いたところでは、ランクル60はルックスで人気があるが、もう古くなり販売しても故障対応が大変になっている。そこで、まだ故障の少ないランクル80を丸目に換装して販売し始めた、とのことだった。

顔面移植は、まさに中古品に付加価値を加えるアップサイクルであり、若者や、新しいものに遡及した中古車販売店の見事な創造力の賜物。

新車当時200万円後半～300万円半ば程度だった車たちが、20年近くたって、400万円以上で販売されているのだから、革命的だ。

でも、私は寂しい。

価値観のアップデートされない50台の冴えないオッサンとしては、オリジナルのランクル80、ランクル100の持つ、あの品格、雰囲気を持つ車が失われていくのが、なんとも寂しい。

街中で、顔面移植を受けてイキイキと走るこれらの車を見る度に「かわいそうに・・・」と大きなお世話でしかない感想を持ってしまう。（可哀そうなのは時代についていけない自分なのに・・・）

ランクル80のあの高級感と迫力を兼ね備えた、品格としか言いようのない洗練されたスタイル（←オッサンの目にはそう見えているだけ）。

もちろん、当時からアメリカのランクル80に装着されていた角目4灯にカスタムする例はあったが、顔面移植とは別次元。あくまでオリジナルの中でのカスタムだった。

そして、ランクル80の後継として長く君臨したランクル100。

このフラッグシップモデルに相応しい畏怖堂々とした風格。

丸すぎず角過ぎず、高級感をまとったデザインは筆舌に尽くしがたいオーラがある。

とまぁ、そんな風に、その時代に、ランドクルーザーのフラッグシップモデルとして君臨した2台。

それだけに、自分にとっては「いつかはクラウン」ならぬ「いつかはランドクルーザー」の「ランドクルーザー」だった。

そんなことだから、オッサンとしては、このスタイルに強い憧れ、執着、粘着を持っているというわけだ。

挙句、SNSや中古車サイトで顔面移植された車に「ランドクルーザー80」「ランドクルーザー100」と書いてあるのを見る度に「ちがーーーーう」と叫びたい衝動に駆られてしまう。

でも、全然違わない。

ただ顔面移植しただけの間違いなくランクル80だし、ランクル100。違うと言ってる私が違う。

売れてるから高値だし、売れるから大量に作られてる。

世の中では受け入れられてるのに、自分の価値観が追い付かないだけ。

それでも思う。

自分がビリオネアだったら、今のうちにオリジナルスタイルのランクル80とランクル100を可能な限り保護するのに。と。

きっとこの流れは止まらない。

自分がビリオネアになるまで、少しでも多くの車がオリジナルで生き残ることを願うばかりだ・・・