今年も残りわずか。
一時帰国の貴重な時間なので、大掃除キャンセルで、息子が希望する猿ヶ島へドライブ。
猿ヶ島の入り口を入り、ダートに入ったところでとりあえず4Hに切り替えようとトランスファーレバーを操作。
が・・・
いくらH4に入れようとしても、うまく入らない。
LIFTはできるが、L4にも入らない。
確かにH4もL4も1年以上使っていない気がするし、海外赴任のせいで２～3か月に数日しか走らせない状態なのだが・・・
まさか自分の愛車が本当に「ランクル70もどき」になってしまうとは・・・
そんなことを思いながら、１～２分だと思うが、車を少し動かしてはガチャガチャとレバーを操作していると、幸いにもL4に入り、続いてL4にも入るようになった。
インジケーターもしっかり点灯して、一安心。
今回はこれで済んだが、やはり取扱説明書にあるように、ときどきハブロックか4WD走行しておかないと、いざというときにニクマル、なんてことになりかねない。
長期間、4WD走行をしないときは、前輪駆動部品のオイルを循環させるため、月に一回程度は次のいずれかを約15kmほど行ってください。
●ハブ位置を“LOCK”にして2WDで走行
●ハブ位置を“AUTO”にして4WDで走行
その後、前後デフロックの作動も確認。
こちらは特に問題なく作動。良かった。
その後は無理のない範囲で、河原走行を楽しんで、息子のラジコンを走らせ、今年のランクル70仕舞とした。
皆、大掃除で忙しいのか、猿ヶ島は空いていて、気温も高めで気持ちよく楽しむことができた。
来年はブロンコなどにも出かけたいものだ。
管理人さま
本日15時半頃川沿いの道を下流方向に流していると、あら、眼下に見えるあのブルーのデカールは!!ということで発見させていただき、急遽そのまま猿ヶ島に入ったのですが、絶妙にすれ違ってしまったようで、ジムニー軍団と単独パジェロとすれ違っただけで空振りしてしまいました。当方も久しぶりにL4まで入れてメンテ出来て良かったです～。
青島さん
昨日は久々のご挨拶、ギリギリ逃したようで、残念です。
また来年あたりは、どこかでお会い出来る機会を作りたいと思ってます。引き続き宜しくお願いします。
良いお年を！