本日（2015年10月4日）、埼玉県にあるランドクルーザープロショップ「クワトロスポーツ」さんに伺ってＡRB製のルーフラックを取付していただきました。
フェイスブックを見ていると 、クワトロスポーツさんでARBルーフラックを販売している書き込みを発見！
早速問い合わせてみると在庫はまだあるという事！
ルーフラックを買うならARBと心に決めてはいたのですが、20万円オーバーだと以前別の業者さんに言われていたため、半ばあきらめていたんです・・・
ところがクワトロスポーツさんで148,000円（税込）と書かれていたため、これは！と心をときめかせたんです(笑)
しかし、我が家の財務大臣（妻）はヒジョーに“クオリティ”にうるさい人(^^;
以前他メーカーのモノを見に行ったところ「細部の作りが甘い」という理由で却下になったため、クワトロスポーツさんに無理を言って、ARBルーフラックの詳細な写真を送っていただきました。
その数十枚に渡る細部の写真を見て、「これなら良いかもね」というお言葉をいただき、やっとGoがでました。
自宅からお店のある狭山まで約２時間、久々の一人だけのランクル70 ドライブを楽しみながらお店に着くと、そこには既にルーフラックが置かれていました♪
とても丁寧な仕事っぷりでフィッティングしていただき、約２時間で無事取り付けられました。
このとてもがっしりした重量物をどうやってランクル70の高いルーフに載せるんだろうと思っていたら、フォークリフトで吊るんですね！
こりゃ絶対に自分じゃ無理だなと納得しました。
「耐荷重はどれくらいですか？」と尋ねると「うーん、１トンくらいは詰めますよ」って・・・
１トン？！と聞き返したのですが、アフリカなどではルーフテントに大人３人+キャンプ道具一式+予備の燃料と水タンクなどを積むのが常識らしく、それくらいは全然問題ないそうです(^^;
国産のラックだと、4～50kｇがリミットというところが多いのですが、冬もキャンプにいく我が家では、積載能力の高いラックはそれだけで安心感があります。
ただ、レインガーターに挟むだけでささえるのですから、ここが沈んだり最悪折れたりしないんですかね・・・？と。
聞くと、そういう車両を見たことがないという心強いお言葉。
やはり日本では考えられないほど過酷な状況で使われるランクル70 にはそれくらいのヘビーデューティなのは当たり前なのでしょうか？？
帰りも高速道路を走ってみたのですが、気になっていた風切り音もまったくなく、車両自体にも変な挙動もなくとても良いモノをゲットできました(*^^*)
輸入時の為替やその時の物量などによって、価格は大きく変動すると言ってましたので、もし気になる方はクワトロスポーツさんに問い合わせしてみるといいかと思いますよ。
とても丁寧で親切なお店でした。
これまでにもランクル70 への色々なルーフラック装着報告をいただいていた（末尾にまとめてます）のだけれど、取付シーンは初めて。
ＴＪＭのものは、くろすさん（レッドのバン）が取付た例があったけれど、その時は大人６人がかりとのことだった。
今回はフォークリフト。
（ＴＪＭと同じくらいの）６０ｋｇもあるとは重量を気にしたりするはずが、ランクル７０だと、その位乗せたほうが乗り心地がよくなるかも、なんて話にもなりそうで、そんな感じがまたたまらない。
それにしても最大積載量をはるかに上回る１トンもの荷物を積めるとは・・・（もちろん超えてはいけないけど）
ちなみに、このルーフラックのサイズは2200mmｘ1350mm。現行ジムニーはホイールベースが2250mm、トレッドが1275mm、車重が９９０ｋｇなので、ほぼこれを積載可能ということになってしまう。一度でいいから乗せた姿を拝んでみたい。
もぐらさん、素晴らしい財務大臣のおかげで、いい買い物ができましたね。ワイルド感も倍増でカッコ良すぎです。詳しくためになる情報提供ありがとうございました。
今後ともよろしくお願いします。
【青島さん提供 画像追加】
昔のアイバワークスの広告でこんなのありました。
