ランクル70バン（GRJ76 K ホワイト）オーナーの↑矢印さんの投稿
３～４ヶ月前から、リヤリーフサスペンションから(キーコ、キーコ)とスズムシ？が鳴いておりました。
雨が降ると鳴き止みます。
ＣＲＣを塗布すると鳴き止みます。
２～３日後には鳴き始めます。
トヨタディーラーでブッシュと地味なサイレンサー？を購入して、リヤサスを分解してみました。
おそらく、１番リーフと２番リーフサスのベルリン巻き？(茶色に錆びた)の部分が擦れていたようです。
今回は、リーフサスの(進行方向)フロント側ブッシュ２個と２番リーフと３番リーフ(上から数えて)のサイレンサー４個の交換です。
左右の交換になるので、合計はブッシュ４個とサイレンサー８個の交換をしてみました。
(できれば画像のリーフの枚数は数えないでいただければ幸いです)
リーフサスをバラバラしたので黒ペンキも塗ってみました。
各リーフサスのセンターピン中央部分の約１００ミリは塗装せず汚れだけ落として組み付けしました。
作業終了後のビールは、美味しかったです！
(スズムシ？は居なくなったようです)
↑矢印さん
情報提供ありがとうございます！
重たくて素人の自分にはとても想像のつかないリーフサスペンション分解メンテナンス、流石です！
自分は隙間からシリコンスプレー吹くばかりですが、分解するとこういう交換すべきパーツがあるんですねぇ〜
挑戦する際はまたご指導よろしくお願いします。
↑矢印さま・★所長さま
早速のご対応、ありがとうございます。
最初(購入3年目？)にサイレンサーを組むのに接着してみましたが・・
その後3年で、飛び出てきました。
月が欠けるようにサイレンサーを1～2mm削っても・・
ダメでした。
※部分切削で接着しても「くるくる回る」様です。
円周全部1mm削るのが、私の”おすすめ”です。
TOYOTAから、𠮟られるかもしれませんが、自己責任で。
所長さま 皆さま
こちらの記事を観ていただきありがとうございます。
またあの音が・・スズムシ？とお友達になってしまいそうです。
おくちゃん 様
はじめまして、↑矢印と申します。
ベルリン巻きの隙間にサイレンサーを挿入される時、サイレンサーの裏面、又は、表面に接着剤のような物は塗布されましたか？
私も隙間に入れたいなーと思いつつ、新品のサイレンサーがリビングのテーブルの下に転がっていて、いつも蹴っ飛ばしたり、足つぼマッサージ用？にしております。
初めまして(初投稿)です。
私も2015年に購入してから、板バネ1-2間のF側サイレンサーを左右合わせて4個(割れたので)交換しました。
※だいたい3年、3万km毎(泣)
1番のベルリン巻き部との影響(干渉)かな？と、感じたので、1-2間のF側サイレンサーを1mm削って(小径)取付けました。
今のところ、良さげです。
皆さまの、ご参考にしていただければ幸いです。
おくちゃんさん
始めましてコメントありがとうございます。
サイレンサー交換されたのですね。
純正のままの方で、異音など気になる方は要チェックですね。
貴重な情報、ありがとうございます。
今後ともよろしくお願いします。
このサイレンサー、有れば確かに音は出ませんが・・・必要なのか？といつも思う・・・。
車検で欠損だとダメだとか、無い状態だと最悪リーフ破損するとか、情報は拾っていますが昔は無かった物なので。
もっとも困るのは使用すると欠落するのに、交換時にはバラしが必要な事。
機能的に整備工場「内」での作業なんですよね・・・。
作業的にもリーフをフレームとアクスルから分離させて、更にセンターボルトを外す必要が発生するという。
慣れている方なら大した事では無いらしいですが。
フロントリーフだと、更にステアリングを切るとか段差等で音が出てきます、この場合はクリップにリーフが当たる事で出ます。
板バネは実は激しく動く物なのか・・・サーフや40の時では見られなかったので固有なのかもしれませんけど。
コメントありがとうございます。
せめて交換しやすくしてくれると助かるんですがねぇ。リーフをバラすってのは私レベルには厳しいです・・・