リヤサスを分解して、地味な小さな部品を交換してみました。by⬆矢印さん

ランクル70バン(GRJ76 K ホワイト)オーナーの↑矢印さんの投稿

20181118ランクル70でブロンコ191

3~4ヶ月前から、リヤリーフサスペンションから(キーコ、キーコ)とスズムシ?が鳴いておりました。

雨が降ると鳴き止みます。

CRCを塗布すると鳴き止みます。

2~3日後には鳴き始めます。

トヨタディーラーでブッシュと地味なサイレンサー?を購入して、リヤサスを分解してみました。

おそらく、1番リーフと2番リーフサスのベルリン巻き?(茶色に錆びた)の部分が擦れていたようです。

今回は、リーフサスの(進行方向)フロント側ブッシュ2個と2番リーフと3番リーフ(上から数えて)のサイレンサー4個の交換です。

左右の交換になるので、合計はブッシュ4個とサイレンサー8個の交換をしてみました。

(できれば画像のリーフの枚数は数えないでいただければ幸いです)

リーフサスをバラバラしたので黒ペンキも塗ってみました。

各リーフサスのセンターピン中央部分の約100ミリは塗装せず汚れだけ落として組み付けしました。

作業終了後のビールは、美味しかったです!

(スズムシ?は居なくなったようです)

↑矢印さん

情報提供ありがとうございます!
重たくて素人の自分にはとても想像のつかないリーフサスペンション分解メンテナンス、流石です!
自分は隙間からシリコンスプレー吹くばかりですが、分解するとこういう交換すべきパーツがあるんですねぇ〜
挑戦する際はまたご指導よろしくお願いします。

「リヤサスを分解して、地味な小さな部品を交換してみました。by⬆矢印さん」への6件のフィードバック

  1. このサイレンサー、有れば確かに音は出ませんが・・・必要なのか?といつも思う・・・。
    車検で欠損だとダメだとか、無い状態だと最悪リーフ破損するとか、情報は拾っていますが昔は無かった物なので。
    もっとも困るのは使用すると欠落するのに、交換時にはバラしが必要な事。
    機能的に整備工場「内」での作業なんですよね・・・。
    作業的にもリーフをフレームとアクスルから分離させて、更にセンターボルトを外す必要が発生するという。
    慣れている方なら大した事では無いらしいですが。
    フロントリーフだと、更にステアリングを切るとか段差等で音が出てきます、この場合はクリップにリーフが当たる事で出ます。
    板バネは実は激しく動く物なのか・・・サーフや40の時では見られなかったので固有なのかもしれませんけど。

    1. コメントありがとうございます。
      せめて交換しやすくしてくれると助かるんですがねぇ。リーフをバラすってのは私レベルには厳しいです・・・

  2. 初めまして(初投稿)です。
    私も2015年に購入してから、板バネ1-2間のF側サイレンサーを左右合わせて4個(割れたので)交換しました。
    ※だいたい3年、3万km毎(泣)
    1番のベルリン巻き部との影響(干渉)かな?と、感じたので、1-2間のF側サイレンサーを1mm削って(小径)取付けました。
    今のところ、良さげです。
    皆さまの、ご参考にしていただければ幸いです。

    1. おくちゃんさん
      始めましてコメントありがとうございます。
      サイレンサー交換されたのですね。
      純正のままの方で、異音など気になる方は要チェックですね。
      貴重な情報、ありがとうございます。
      今後ともよろしくお願いします。

  3. 所長さま 皆さま
    こちらの記事を観ていただきありがとうございます。
    またあの音が・・スズムシ?とお友達になってしまいそうです。
    おくちゃん 様
    はじめまして、↑矢印と申します。
    ベルリン巻きの隙間にサイレンサーを挿入される時、サイレンサーの裏面、又は、表面に接着剤のような物は塗布されましたか?
    私も隙間に入れたいなーと思いつつ、新品のサイレンサーがリビングのテーブルの下に転がっていて、いつも蹴っ飛ばしたり、足つぼマッサージ用?にしております。

  4. ↑矢印さま・★所長さま
    早速のご対応、ありがとうございます。
    最初(購入3年目?)にサイレンサーを組むのに接着してみましたが・・
    その後3年で、飛び出てきました。
    月が欠けるようにサイレンサーを1~2mm削っても・・
    ダメでした。
    ※部分切削で接着しても「くるくる回る」様です。
    円周全部1mm削るのが、私の”おすすめ”です。
    TOYOTAから、𠮟られるかもしれませんが、自己責任で。

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