まえおき
先日、愛車再販ランクル70の心許ないフロントスピーカーを社外品に交換、加えてツゥィーターを装備してみたところ、中高音の音質が劇的に改善。
その結果、もともと寂しい低音が、さらに存在感を失うことになり、お約束どおり、低音も改善したくなった。
こんなときはサブウーファー？
サブウーファーというと、知識不足丸出しのお父さんとしては、海沿いの道をズンドコズンドコ、誰に聞かせてるのか知らないけれど、イカした爆音奏でて走る非上品な車達を連想してしまうのだけれど・・・
社外品のステンレスマフラーに対する偏った思い込みと同じで、そこまでイカした状態になるのは音量の問題でしょう、ということで、魅惑のサブウーファー取付決定。
ちなみに、サブ「ウーハー」という表記もあってどちらが良いのか分からないけれど、どうもお笑い芸人の「ヒーハー」と叫ぶギャグを思い出すので、本記事ではウーファーを採用。
取付けた商品
チョロッと調べて得た浅知恵では初心者レベルなら必要十分な性能を得られてコスパも良さそうなものが２つあった。
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発売 2017年 約16,000円 本体寸法 奥行き 29× 幅 28× 高さ 7 cm 周波数帯域 20Hz~200Hz |
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発売 2013年 約12,000円 本体寸法 奥行き19 × 幅 28× 高さ 7 cm 周波数帯域 5Hz-150Hz |
珍しく真面目に2つを比較して悩んでみる。
電化製品なので、やはり新しいものが良さそうというのが第一印象。さすがに今の時代の４年の差は大きいのでは？
サイズはTS-WX130DAのほうが少し大きいけれど、厚みは同じだし、助手席シート下には収まりそう。
さらに、良くわからないけれど、TS-WX130DAの方が周波数帯域も広いようなので、値段は少し上回るものの、今回はカロッツェリア TS-WX130DA 20cm×13cmパワードサブウーファー を選択。
取付け作業
サブウーファーを車に取付ける際、アンプ（カーナビなど）にウーファー専用のRCAピンジャックがある場合と、それがなく、スピーカーラインに配線を割り込ませる場合の2通りある。
前者の方が簡単に済むのは当然なのだけれど、自分が取り付けているエントリーモデル（パナソニック CN-R300WD）には、RCAピンジャックはないため、後者にならざるを得なかった。
カーナビ取外し
スピーカーコードはカーナビ裏で接続することにしたので、まずはカーナビを取り外す。
写真を撮影しているスマホを目の前にすると、今の時代、もはやこんなバカでかいカーナビなんてものが必要なんだろうかと、つくづく疑問に感じてしまう。
どういうわけだか、最近はナビのFM渋滞情報もあまり入ってこなくなったし、グーグルマップの方が道路情報が新しい。
最近は車内でテレビを見ることもほとんどなくなったし。
音楽を聴くアンプとタブレット一台設置している方がよほど便利そう。
きっとこれが最後のカーナビだ・・・そんなことを思いつつ作業開始。
スピーカーコード配線
続いて、スピーカーコードを配線する。
カーナビと車両側配線との間に取付けている、トヨタ車専用ハーネスにあるスピーカーコードを特定して、そこにサブウーファーの配線を割り込ませる作業。
| プラス（＋） | マイナス（－） | |
| 右前スピーカー | 灰色 | 灰色/黒 |
| 左前スピーカー | 白 | 白/黒 |
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エーモン ターミナルセット(中) 電工ペンチ付 (E2) |
16 割り込ませたスピーカーコードの先端（ウーファー接続端子など）
電源コード配線
次は電源コードを配線する。
サブウーファーはバッ直が推奨されているので、そうしようかとも思ったのだけれど、ちょっと面倒だったのと、以前、ボンネット内にあるパワーアウトレットから引き込んだバッテリー（常時電源）配線を何も使っておらず、ウーファーに必要な10Aには十分なので、今回はそちらを使うことにした。
アクセサリー電源も同じくパワーアウトレットから引き込んだ配線を活用した。
配線引き回し
最後に配線をまとめて助手席シート下に通す。
シート下のカーペットを少しカッターで切って、その穴から配線を取り出した。
ウーファー本体取付け
最後はサブウーファー本体へ配線コネクタの取付けと、本体の固定。
音質を考えると、車体床面にガッチリ固定するのが望ましいのだけれど、試しに音を出してみたところ、カーペット上に置いているだけでも十分な低音が得られたので、今回はマジックテープでカーペットに固定する方法を採用した。
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エーモン マジクロス(オス) 幅30mm×長さ1m N902 |
まとめ（インプレ）
さて、取付が完了して、電源をON。
今回は珍しく特段の手戻りもなく作業が完了して、音まで一発で出てくれたので大助かり。
一言でいうと、サブウーファー最高！
低音のボリュームを最大にすれば、車外にも少し下品に響く低音が味わえるし、程よく調整すれば、車内がクラブ？に。
というのは大げさにしても、音楽っていうのは、低音があって中高音が映えるし、逆もまたしかりなんだなぁ、と実感。
サブウーファー、取り付けて本当に良かった。
コスパ抜群のおすすめカスタムの仲間入り決定。
これで愛車ドライブがまた一段と楽しくなること間違いなしだ。