| 再販ランクル70（GRJ76Kホワイト）オーナーのCOCOAさんの投稿 |
いつも楽しく拝見させて頂いています。
大学生の息子が運転免許を取得中で、丸7年を迎えたランクル再販70の安全を万全にすべく手を入れました。
内容は、タイヤ交換、バッテリー交換、ドラレコ新設、フロントブレーキパッド交換です。
使用した工具は、純正ダルマジャッキ、トルクレンチなどです。
今シーズン、初めてスタッドレスを純正アルミホイールに履かせた際、ノーマルタイヤをどうしようかと悩んでいたのですが、取り付け店からスリップサインが出てきたので廃棄を薦められ、走行距離が23000kmと少なく、計10年間もたせたかったのですが、今回新調しました。
タイヤは国内メーカーで一番安そうなTOYO OPEN COUNTRY ATにしつつ、アルミホイールは定番のBRADLEY-Vマッドブラックにしました。
取り付けは、純正のダルマジャッキで行いましたが、スムースに出来ました。
昨年、前後バンパーをマッドブラックにDIY塗装し、それとマッチしていて改めてランクル70愛が深まりました。
バッテリーは、純正寒冷地仕様でトラブルなく過ごせていたのですが、息子にバッテリー上がりを経験させたくないので、今回Panasonic カオス N-125D26R/CにDIY交換しました。
所長のブログで取り付け方法を学び、簡単に交換できました。
バッテリーの大きさは、二回りぐらい小さくなった感じです。
ドラレコですが、前後カメラタイプのユピテルSN-TW9600dP。
以前当て逃げされ、バンパーを傷つけられたので、駐車監視オプションをつけました。
取り付けは、所長のブログやYouTubeで見ていたのですが、往生しそうな予感がしたので、イエローハットでやってもらいました。
取り付けに4.5時間かかったそうで、プロでもケーブル取り回しに苦労した様です。
フロントブレーキパッドは、まだ充分な厚みがあったのですが、純正のブレーキダストに悩まされてきたので、タイヤ一新に合わせてディクセル製 ECタイプ EC-311354に交換しました。
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DIXCEL ( ディクセル ) ブレーキパッド【EC type エクストラクルーズ】(フロント用) トヨタ ランドクルーザー EC-311354 |
DIY交換は自信が全く無かったので、イエローハットで行いました。
費用は合計 25.7万円
- タイヤ+アルミホィール 19万円
- バッテリー 1.8万円
- ドラレコ+取り付け 1.8万円+1.8万円
- ブレーキパッド+取り付け 0.7万円+0.6万円
息子の無事故を祈願しつつ、頼むからランクルに傷をつけないでくれ。
COCOAさん
カスタム情報ありがとうございます。
息子が乗れる年齢になったときのこと、リアルに想像するきっかけにもなり、大変勉強になりました。
まずはジムニー、シエラあたりで訓練してから乗ってもらいたいと思うものの、自分がランクル70しか乗りたくないのだから、息子にランクル70に乗りたい、と言われたら「そうだよね～」となってしまいそうですし・・・そうすると、できることは安全対策と保険加入位ですね。息子様のランクル70デビューが無事成功しますよう願っております。今後ともよろしくお願いします。