子供と出かけた近所の自然あふれる公園。
大雨後のぬかるみにハマった作業車にたまたま遭遇してレスキュー。
この車では初めての人助けかも。
ブロンコやらでL4使ったり多少は車を活かす経験しておいて良かった。
ハマってた仕事中の方にもお役に立てただろうし、久々にL4使って愛車の力を再確認できて、まさにwin win。
子供と出かけた近所の自然あふれる公園。
大雨後のぬかるみにハマった作業車にたまたま遭遇してレスキュー。
この車では初めての人助けかも。
ブロンコやらでL4使ったり多少は車を活かす経験しておいて良かった。
ハマってた仕事中の方にもお役に立てただろうし、久々にL4使って愛車の力を再確認できて、まさにwin win。
お世話になっております。
所長さまのレスキュー記事を拝見し偶然私もレスキューしました。先週の事ですが、交差点の停止線手前でトラックパネルバン2トン車がハザードランプを点灯しておりました。
通勤帰りなので時間もあり、運転手さんとお話しをしました。
エンジントラブルで動きません、荷物は空です。
運転手さんに牽引の了解いただき作業開始！
4Lo1速を使い交差点を抜け約20ｍ先まで移動してみました。今更ですがドキドキでした。
今回使用した牽引ロープは、スリングベルト両端アイ型50㎜幅長さ４ｍ最大使用荷重1,6トンです。切れずにすみました。75㎜幅2,5トンのベルトと収縮タイプ10トンも携帯してるので、何とかなるかな～と思いました。
↑矢印さん
レスキューお疲れ様です。
JAFとか呼んでも直ぐには来ませんし、助けられるとありがたいようですよね。
そのトラックは良い人に見つけてもらいましたねぇ。
お使いの牽引ロープを教えて下さい、購入の参考にしたいです。
りゅうさん
この牽引ロープはメルテックの牽引ロープ（黄色い小型車用）です。
今回は問題なく引っ張れましたが、多分、ちょっと物足りないモノだと思います。
余計なお世話かもですが、「スリングベルト」や「牽引ロープ」で検索し、耐荷重の大きなものを選ぶのがよいのかなと思います。