まえおき

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今日、家族とブックオフに行った際、車本コーナーを除くと1冊の４×４MAGAZINEがあった。

以前は沢山あったけれど、最近はあまり見かけなくなってしまったので嬉しくて手に取ってみると、2003年8月号。即80円で購入。

2003年8月というと、国内の丸目ランクル70販売終了2004年7月なので、その丁度1年前。

自分は2001年に痛恨の判断ミスで丸目ランクル70をスルーして購入した95プラドに乗っていたころだ。

当時の自分はヨンクの意味は知っていても、こういう本を読んだり、オフロードコースに行ったりすることには縁も興味もない時代。当然、こんな本を見たこともなかった。

それを今読んでみると、あの当時、自分の知らないところに、こんなパラダイスな世界があったのかとワクワクしながらタイムトラベルしたような気持ちを満喫することができる。

ランクル70の扱い

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当然、ランクル70の先行きを案じるように、

ランクル70のディーゼルエンジンは、排ガス対策面でアナログからデジタルへの転換が迫られている。

という記述はあるが、まだこの当時は販売終了になるとは思っていない様子。

今と変わらず記事の端々から本格派オフローダー扱い感ある。

当時の４×４車ラインナップ

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この当時新車購入できた４×４車の一覧は、今なら高額取引必至の涎ものの車たちが目白押し。

ランクル100、ランクル70、ハイラックスサーフ、ハイラックスピックアップ、サファリ、パジェロ、ハマー、ディフェンダー、そしてウニグモ？？

心底、この時代に戻って新車ディーラー巡りをしたい。

そして、悩みに悩んで、山のような見積書を数か月にらみ続けて、ランクル70を買いたい。

当時の４×４車登録台数

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そして、この当時、どの程度の４×４が登録されていたのかも掲載されている。

【2003年4月度】　※当方が興味ある車抜粋

ランクル100	587台
ランクル70	72台
ハイラックスサーフ	839台
ハイラックスピックアップ	175台
エスクード	323台
ジムニーワイド	82台
ジムニー660	1002台
サファリ	17台
パジェロ	258台
パジェロio	335台
パジェロミニ	966台

ランクル70は、当方が2001年当時、ディーゼル規制の先行きを案じて見送ったように、多くの人が購入を手控えていた状況だとは思うが、同様に本格派オフローダーとして名高いサファリ（国内2007年販売終了）もかなり少なく、やはり本格クロカン車は当時からさほど沢山売れる車ではなかったことが分かる。

ビジネス的な視点からはメーカーが販売終了する方向に動きやすいのも納得だ。

ちなみに、再販ランクル70は13ヶ月で約7000台が登録され、月平均にすると538台。トヨタ自動車が2014年の再販当初月間200台を想定していたのが少ないと思っていたけれど、この当時の売れ行きを考えると、それでも強気だったのかも、と今頃分かった。

豊富なオフロードイベント情報

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今では考えられないほどの沢山のオフロードイベントの報告記事。

今もレッツゴー4WDなど見れば、ない訳ではないけれど、とにかく本気のクロカン競技イベントが目白押し。

イベントの開催告知も北は北海道、南は九州まで、8ページにわたり約50件！！

それだけのイベントができるということは、それだけのフィールドがあるわけで・・・

こちらも全国約50件！！

このうち何件が現在残ってるんだろう・・・おいおい調べてみるかな。

ちなみに、今も聞く名前もチラホラ。

・さなげアドベンチャーフィールド

・北軽井沢ナチュラルパーク

・富士ｹ嶺オフロード

・スタックランドファーム

あら？ブロンコはこの頃はなかったのか？？

売りたし情報

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誌上マーケットコーナーにはこれまた涎ものの車達。

例えば

写真２段目左のランクル40情報

ランドクルーザーBJ44　S57年　ホワイト　21万キロ　パワステ　ウインチ　クーラー　ディーゼル4速MT　80万円

写真3段目のランクル70情報

ランドクルーザーBJ74改＋トレーラー　S61年式　シルバー　18万キロ　（大量のカスタムは転記省略）ディーゼル４速AT　20万円

100万円でランクル40・70混ぜて２～３台買えるとは・・・

今の恐ろしい中古車相場が訪れると知っていればナンバー外して車庫に放り込んでおいた人もいるだろうに。

 まとめ

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ということで、わずか旅費80円でこれほど楽しいタイムトラベルができるとはコスパ良すぎだ。

好みが古いということは、見て楽しい情報も古い、古い雑誌は安い、車は高くて手が出ないけれど、この点だけは救いだ。

次は何年前にタイムトラベルできるか楽しみだ。