最新情報まとめ
8月2日の記念すべきランドクルーザーワールドプレミア、その後のネット上には再再販ランクル70(新型ランクル70)に関する記事がワンサカ掲載された。
大抵は表面的なオープン情報をまとめたものだが、2件ほどTOYOTAの小鑓氏のインタビュー記事を掲載。
主にそれらの内容から把握できた最新情報をまとめておく。
販売開始時期等 | 2023年11月1日販売開始(ディーラー情報) |
2023年11月13日生産開始(ディーラー情報)。吉原工場で月産400台で生産開始、2025年にかけて台数を増やす計画(日刊工業新聞情報) | |
納車は2024年~? | |
エンジン | 1GD(2.8Lクリーンディーゼル)
(最高出力203馬力・最大トルク500Nm) |
車体 | 5ドアワゴン(76)
※ユーザーの方の使い方を見ていると、高速通行料金の差や車検の頻度などを考えると3ナンバーがいいでしょう、という判断です(出典:2023.8.6 CARVIEW 小鑓氏インタビュー) |
ミッション | 6速AT(6 Super ECT) |
サスペンション | 〔フロント〕コイル 〔リア〕ロングテーパーリーフ(2枚)
※リヤサスペンションのリーフスプリングを日本的仕様にしています。海外では思い積載物など、よりハードな使用が多いので7枚リーフですが、日本仕様は快適性を採り入れています。(出典:2023.8.6 CARVIEW 小鑓氏インタビュー) |
販売方法 | カタログモデル(ランクルちゃんねる小鑓氏発言) |
車種区分 | 乗用車(3ナンバー) |
デザイン |
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装備 |
※たいていのユーザーが(デフロックオプションを)選んだから(出典:2023.8.6 CARVIEW 小鑓氏インタビュー) |
価格 | 420万円~(多分税抜き) |
オプション | ・モノグレード:オプションなし(出典:2023.8.6 CARVIEW 小鑓氏インタビュー)
・ワゴン登録なのでウインチなどの装備は純正オプションなし(2023.8.2 ベストカーweb)※LJ71Gはワゴンでもオプションでウインチがあったので「ワゴン=ウインチ不可」では無いと思うが、重いのでサスも交換が必要だったり余計な手間もかかるし、とにかく今回は純正オプションは無いという事なのだろう。 |
サイズ | 全長4890mm 全幅1870mm 全高1920mm ホイールベース2730mm
→参考再販GRJ76 全長4810mm 全幅1870mm 全高1920mm ホイールベース 2730mm |
MT導入可能性 | 「それはどうですかねぇ・・・海外モデルにはありますからね・・・」(出典:2023.8.6 CARVIEW 小鑓氏インタビュー) |
オーストラリア | ・4タイプ販売(ワゴン、シングルキャブ、ダブルキャブ、トゥループキャリア)
・パワートレインは2種類の組合せ ①最高出力203馬力・最大トルク500Nmを発揮する2.8リッター直列4気筒ディーゼルターボエンジン+6速AT ②最高出力205馬力・最大トルク430Nmを発揮する4.5リッターV型8気筒ディーゼルエンジン+5速MT (出典:2023.8.3くるまのニュース) |
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高速道路でのレーンキープ機能はついてないですよね。
「セーフティセンス2」と書いてるメディア記事がありましたが、それが何を指すのかよく分かりません。
ありがとう!昨日と今日、ウェブサイトを読むのはとても楽しかったです。
ジェフリーさん
やっててよかったと思うようなコメントありがとうございます!