最新情報まとめ
8月2日の記念すべきランドクルーザーワールドプレミア、その後のネット上には再再販ランクル70（新型ランクル70）に関する記事がワンサカ掲載された。
大抵は表面的なオープン情報をまとめたものだが、2件ほどTOYOTAの小鑓氏のインタビュー記事を掲載。
主にそれらの内容から把握できた最新情報をまとめておく。
| 販売開始時期等 | 2023年11月1日販売開始（ディーラー情報） |
| 2023年11月13日生産開始（ディーラー情報）。吉原工場で月産400台で生産開始、2025年にかけて台数を増やす計画（日刊工業新聞情報） | |
| 納車は2024年～？ | |
| エンジン | 1GD（2.8Lクリーンディーゼル）
（最高出力203馬力・最大トルク500Nm） |
| 車体 | ５ドアワゴン（76）
※ユーザーの方の使い方を見ていると、高速通行料金の差や車検の頻度などを考えると3ナンバーがいいでしょう、という判断です（出典：2023.8.6 CARVIEW 小鑓氏インタビュー） |
| ミッション | 6速AT（6 Super ECT） |
| サスペンション | 〔フロント〕コイル 〔リア〕ロングテーパーリーフ（2枚）
※リヤサスペンションのリーフスプリングを日本的仕様にしています。海外では思い積載物など、よりハードな使用が多いので７枚リーフですが、日本仕様は快適性を採り入れています。（出典：2023.8.6 CARVIEW 小鑓氏インタビュー） |
| 販売方法 | カタログモデル（ランクルちゃんねる小鑓氏発言） |
| 車種区分 | 乗用車（３ナンバー） |
| デザイン |
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| 装備 |
※たいていのユーザーが（デフロックオプションを）選んだから（出典：2023.8.6 CARVIEW 小鑓氏インタビュー） |
| 価格 | 420万円～（多分税抜き） |
| オプション | ・モノグレード：オプションなし（出典：2023.8.6 CARVIEW 小鑓氏インタビュー）
・ワゴン登録なのでウインチなどの装備は純正オプションなし（2023.8.2 ベストカーweb）※LJ71Gはワゴンでもオプションでウインチがあったので「ワゴン＝ウインチ不可」では無いと思うが、重いのでサスも交換が必要だったり余計な手間もかかるし、とにかく今回は純正オプションは無いという事なのだろう。 |
| サイズ | 全長4890mm 全幅1870mm 全高1920mm ホイールベース2730mm
→参考再販GRJ76 全長4810mm 全幅1870mm 全高1920mm ホイールベース 2730mm |
| MT導入可能性 | 「それはどうですかねぇ・・・海外モデルにはありますからね・・・」（出典：2023.8.6 CARVIEW 小鑓氏インタビュー） |
| オーストラリア | ・４タイプ販売（ワゴン、シングルキャブ、ダブルキャブ、トゥループキャリア）
・パワートレインは2種類の組合せ ①最高出力203馬力・最大トルク500Nmを発揮する2.8リッター直列4気筒ディーゼルターボエンジン+６速AT ②最高出力205馬力・最大トルク430Nmを発揮する4.5リッターV型8気筒ディーゼルエンジン+5速MT （出典：2023.8.3くるまのニュース） |
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高速道路でのレーンキープ機能はついてないですよね。
「セーフティセンス２」と書いてるメディア記事がありましたが、それが何を指すのかよく分かりません。
ありがとう！昨日と今日、ウェブサイトを読むのはとても楽しかったです。
ジェフリーさん
やっててよかったと思うようなコメントありがとうございます！