まえおき
再販ランクル70も2014年の再販からそれなりの期間が経過。
そろそろメンテナンス関連の話題も増えてくるかなと、思っていたところ、今年最初にいただいた連絡は、車のお悩み定番ともいえる異音関連の質問。
異音は一度気になると、耳がその音を探すようになり、更に気になる悪循環に陥りがち。
しかもディーラーに相談に行っても、確認できなかったり、原因不明で様子見、と言われたり、なかなか解決しないことも多い。
同じ車に乗る仲間からの情報で解決したり、仮にランクル70特有のもので気にする必要がないものならば、気が楽になると思うので、是非、同じ音が出ているとか、原因がわかるとか、情報のある方はコメントいただけますようお願いします。
質問事項
ランクル70（再販）について詳しい人が周りにいないのでなんとか情報が欲しくて質問させて頂きました。
1速や2速で低回転でクラッチを繋いだ際、繋ぎ切って約1.5秒間ほど下回りからカラカラカラと音がします。
カラカラ音はディーゼルエンジンに似た音が下回りから小さく鳴ってるようなイメージです 。
朝いちの時点では鳴らないのですが走って30分ほど温まったくらいから鳴り始めます。
鳴り出すと一、ニ速の低回転時は必ず鳴ります。
エンジンを切って翌日乗ると乗り始めだけは鳴りません・・・
これはなんらかの不具合なのか、またはもともとこういう物なのでしょうか？
もしランクル70でのあるあるの様な情報がありましたらお教え頂きますよう宜しくお願いします。
寄せられたコメント
↑矢印さん
１速、２速のエンジン低回転時、【ミッションの歯打ち音】のような？、違うような？
【１GRエンジンの異音 TACO TICK は再販ランクル70でも？】
隠れブログファンさまからのご相談（2019年3月15日）に、ゲタヤマさまからのコメント（2017年3月17日）の中に【ミッションの歯打ち音】というお話がありました。
もし【歯打ち音】であれば、ヤマさんさま、乱丸さま推奨のワコーズミッションオイル【スーパーⅯＴ】に交換すると改善されるかなーと思います。お値段がお高いのが悩みどころです。私もスーパーⅯＴ入れてます。気にならない感じに改善したように思います。狭い路地で音が聞こえる時もあります。お友達になるしかないかーとも思ってます。
トヨタディーラーで音の発生原因を判断してもらう方法もあると思いますが、判断料金が発生する可能性もあり悩みどころですね。
（追加コメント）
１速、２速のエンジン低回転の時とかに音が出ると思います。
お試しですが、この音が出る低回転の時だけ、アクセルをなるべく踏まずにゆっくり加速して、音が出るエンジン回転数を抜け出したところで、ご自身の普段のアクセルワークにしてみては如何でしょうか。
アクセルワークが悩ましい感じになりそうですいません。
（追加コメント２）
音が出る低回転にクラッチ操作で何とかなるといいですね。
アクセルは、ほんの少しだけ踏むようになりそうですね。
言葉で表現するのは苦手ですが、エンジンの回転とのギヤミッション等が共鳴する音？（表現が難しい～)ギヤとギヤのほんの小さな隙間辺りから出る音？
プロペラシャフトを時計回し、反時計回しすると金属音がすると思います、こんな感じの音の連続音？上手く表現できずすいません。
hzj70mnuさん
小難しい文章の歯打ち音低減説明を見付けました。
トヨタの説明。マツダの説明。（リンク切れのため御覧いただけません）
何方もエンジンとミッションオイルの低温時に特に発生する特徴があり、対策機構を説明されていますが1GRエンジンに適応されているかは不明です。
又、クラッチ側に近い位置から発生するのも歯車の回転抵抗とクラッチのダンパーによる干渉でも有るようです。
夏場と冬場での異音発生の比較で確かめられると思います。
ただ、これは本気で解決しようとすると、分解点検確認する類の整備と思われ、更に原因究明が無しえない場合も有りえます。
参照したURLでもオイル粘度を変える事でも改善されるようですから価格の考慮（サービスフェア）などを利用するのも良いかと思います。
因みに我が70だとエンジン/ミッション形式も異なりますし、更に幌なので全くアドバイスできないので申し訳ありません。
今更ながらガラガラ音の原因がわかりました、ミッションオイルを少し硬めのに変えると音が半減しました・・・ということはミッションの歯打ち音だったってことですね。とりあえず解決ですが、ミッションオイルで85w-90 GL5 のトヨタ純正オイルを入れたんですがこれって大丈夫なんでしょうか？
回答するのをすっかり忘れてました。申し訳ありません。その後色々調べてもらった結果、オフロード走行中にマフラーエンドをぶつけてブラケットが曲がっている事が判明。ブラケットはフレームに溶接されている為、修理工場にてブラケットの取外し、取付（溶接）して様子を見ることになったのですが、結果は変わらず、やはりマフラーを交換することになりました。ブラケットの交換費用等忘れてしまいましたが、マフラーは約41,000円でした。交換後3ヶ月経ちましたが、異音はなくなったので、どうやら直ったようです。
乱狂さん
追加情報ありがとうございます！
マフラー交換で解決とのこと、良かったです。
バビオさん、タイコは分解できないので中の遮熱板だけの交換できず、タイコ〜エンドパイプまで交換となるようです。正式な見積もりは取ってないのですが、口頭でだいたい5万ぐらいと言われました。不要な部品を交換して1.2万払ってるので交渉する予定ですが、値段がわかったらお知らせします^_^
乱狂さんありがとうございます(^^) もしマフラーのタイコの中の遮熱板の交換ができたら費用とか教えてください ほぼミッションの歯打ち音（バックラッシュ）と言われてますが音が解決した訳ではなくまだ少し他の原因を疑ってますので(^^;;
私の車も走行中にカコカコ音がしてますね。
20～40㎞位の速度でハーフアクセルにするとカコカコの音を出すことができますね。狭い道を走行中に壁などで音が反響すると聞き取れます。ミッションOILとトランスファOILのセットでの交換、もしくはミッション、トランスファ、フロントデフ、リヤデフ、フルセットの贅沢なOIL交換で少しは改善されるかな～と思います。フルセットのOIL交換は、お値段もお高くなるので、臨時収入があった時が良いかもしれませんね。トヨタ純正の指定デフOILの価格がお高くて、トヨタのスタッフさんに2回も聞き直してしまいました。
解決したのでしょうか？私のもいつからだったか下回りからヒュルヒュルと言うかカラカラというか変な音が鳴ってます。購入したディーラーで見てもらいましたがハッキリした原因が分からず、マフラーが怪しいとの事でエンドパイプを吊ってる部品（名前忘れました）を交換しましたが結局治らず、冷感時から色々調べたいとの事で預けたところエンドパイプのタイコの中の遮熱板じゃないか（聴診器で調べた）と言われました。車検には問題ないからこのままでも良いよと言われてますが、びんぼったらしい音で嫌なのでそのうち交換しようかと思ってます。
結局、ディーラー曰く歯打ち音のようでした…(^^;) 過去に掲載があったワコーズのスーパーMT試したいのですがどちらから見れるのでしょうか…
バビオさん
原因判明よかったです。ワコーズのスーパーMTを入れてる人は群馬トヨタRVパークではないかと思います。私がいれた2年ほど前はレース用で一般に流通してないものを特別に扱っているという話だったと思います。ワコーズとか、それに近い業者さんとのコネでもあれば別かもしれませんが。
ありがとうございます そうですね是非参加してみたいと思います ありがとうございました(^^)
皆さまありがとうございます(^^) なんかプロペラシャフトの音に思えてきました…プロペラシャフトを交換したら少し音が小さくなったので… でも交換したのにまだ音が鳴るのは気になりますが、これが正常なら良いのですが(^^;)
バビオさん
音は悩ましいことと思いますが、プロペラシャフト交換とか、主なところは殆ど新品になるような保証を受けておられるようで、その点は安心ですね。
それでも消えないとなると、再販ランクル70では一般的なものかもしれないので、他のオーナーさんの車の音を聞いてみるのも良いかもしれませんね。
↓このような集まりに行ってみるのも良いかもしれません。
https://instagram.com/stories/bear.life646/2753190588923152259?utm_source=ig_story_item_share&utm_medium=copy_link
私も再販ランクル70に乗っております。
今回、異音についてでしたので
コメントさせていただきます。
私の現象は、
冬場の冷間時に走行中カコカコと音がします。
シフトは4速
主にアクセルを離している時の、
メーター読みで40キロ付近に
フロントの足元付近から発生しているようです。
夏場は出ません。
ある程度水温が上がると止まります。
ディーラーで点検しても異常なし、
ペラシャフトにグリスアップすると若干おさまる気がしますがすぐに気になるレベルの音が出ます。
デフオイルは純正を使っています。
皆さんの車は発生しませんでしょうか？
小難しい文章の歯打ち音低減説明を見付けました。
トヨタのが
http://tokkyoj.com/data/tk2003-120796.shtml
マツダのが
http://tokkyoj.com/data/tk2005-121177.shtml
何方もエンジンとミッションオイルの低温時に特に発生する特徴があり、対策機構を説明されていますが1GRエンジンに適応されているかは不明です。
又、クラッチ側に近い位置から発生するのも歯車の回転抵抗とクラッチのダンパーによる干渉でも有るようです。
夏場と冬場での異音発生の比較で確かめられると思います。
ただ、これは本気で解決しようとすると、分解点検確認する類の整備と思われ、更に原因究明が無しえない場合も有りえます。
参照したURLでもオイル粘度を変える事でも改善されるようですから価格の考慮（サービスフェア）などを利用するのも良いかと思います。
因みに我が70だとエンジン/ミッション形式も異なりますし、更に幌なので全くアドバイスできないので申し訳ありません。
バビオさま
音が出る低回転にクラッチ操作で何とかなるといいですね。
アクセルは、ほんの少しだけ踏むようになりそうですね。
言葉で表現するのは苦手ですが、エンジンの回転とのギヤミッション等が共鳴する音？（表現が難しい～)ギヤとギヤのほんの小さな隙間辺りから出る音？
プロペラシャフトを時計回し、反時計回しすると金属音がすると思います、こんな感じの音の連続音？上手く表現できずすいません。
そもそも歯落ち音ってなんで鳴るんでしょう…
返信ありがとうございます 私の車はおっしゃる内容と逆でほとんどアクセルを踏まない状態ほどよくガラガラ鳴ります。エンスト寸前のガクガクになると尚更音が出る感じなんです
おはようございます。
１速、２速のエンジン低回転の時とかに音が出ると思います。
お試しですが、この音が出る低回転の時だけ、アクセルをなるべく踏まずにゆっくり加速して、音が出るエンジン回転数を抜け出したところで、ご自身の普段のアクセルワークにしてみては如何でしょうか。
アクセルワークが悩ましい感じになりそうですいません。
質問させて頂きましたバビオです コメントありがとうございます！ 歯落ち音ですか…ありえます ちなみに中古車保証期間中だったのでミッション、クラッチ、プロペラシャフト前後、を新品に交換しましたが治っていない状況です、次は遮熱板の揺れを確認してもらおうと思っています 歯落ち音はミッションに何か悪影響はあるんですかねぇ…次回ミッションオイル交換時にご教授頂いたワコーズに変更してみたいと思います 悩ましいです(^^; ありがとうございました！
所長さま 皆さま おはようございます。
１速、２速のエンジン低回転時、【ミッションの歯打ち音】のような？、違うような？
【１GRエンジンの異音 TACO TICK は再販ランクル70でも？】
隠れブログファンさまからのご相談（2019年3月15日）に、ゲタヤマさまからのコメント（2017年3月17日）の中に【ミッションの歯打ち音】というお話がありました。
もし【歯打ち音】であれば、ヤマさんさま、乱丸さま推奨のワコーズミッションオイル【スーパーⅯＴ】に交換すると改善されるかなーと思います。お値段がお高いのが悩みどころです。私もスーパーⅯＴ入れてます。気にならない感じに改善したように思います。狭い路地で音が聞こえる時もあります。お友達になるしかないかーとも思ってます。
トヨタディーラーで音の発生原因を判断してもらう方法もあると思いますが、判断料金が発生する可能性もあり悩みどころですね。