タイヤに関する疑問
素人丸出しの自分が、苦手なものの１つがタイヤ。
「タイヤの臭いがたまらん」とかではなく、サイズとか種類の話。
ようやく235/85Ｒ16みたいなタイヤ表記を見るのには、慣れてきたのに、人生初の貨物車オーナーになったおかげでＬＴだのＰＲだの出てきて、さらに面倒臭さが増して、いやになっちゃう。
それでも避けては通れないのがこの疑問
要するに、LTタイヤじゃなくても「車検通りますか」。
そもそもランクル70バン（GRJ76K）の純正ものがLT（ライトトラック）表記がない（のでは？）ので、「いいんじゃね？」とは思うんだけど・・・
知恵袋によると・・・
知恵袋を見ると、例によって大先生達が好き放題言い合っている状況。
と場当たり的な優しい答えとか、
と厳格（幻覚？）に回答してみたり、
と、さも頼もしげに答えていたりでイマイチ釈然としない。
でも何となくすがりたくなる最後の先生の言う「ロードインデックス」が足りてればOK説。
ロードインデックスって何？
ロードインデックスが足りてればOK、でわかる人はご立派なことで結構だけれと、ロードインデックスってなんだ？から始まるのが素人の素人たる所以。
とのこと。
具体的にはロードインデックス（ＬＩ）値が108なら、そのタイヤの負荷能力は1000kgという具合に決められている。
ちなみに、ランクル70ピックアップのタイヤに表記があるＰＲ（プライ）もタイヤの強度に関するもの。
ちょいと調べてみたところでは、古くはＬＴタイヤにはこの強度表記しかなかったところ、近年はＬＩに統一する方向に動いていて、ピックアップのタイヤのように両方併記とかＬＩ表記のみになってきている模様。
ここまで理解すれば、あとは妄想したり、知恵袋でセミプロの意見を血眼になって調べても時間の無駄。
検査する側に聞けばいいだけ、ということで早速、確認してみた。
陸運局の見解（神奈川運輸支局）
まず、陸運局（神奈川運輸支局に2015年9月11日11：30頃電話で確認）
ランドクルーザー70で1ナンバーの貨物車ですが、ＬＴタイヤじゃないとだめですか？ロードインデックスが足りてればいいですか
ロードインデックスで見るので、ＬＴじゃなくてもいいです。
ディーラーの見解
そして、ときに謎のローカルルールにぶち当たる神奈川トヨタのディーラーにも念のため確認
ランドクルーザー70で1ナンバーの貨物車ですが、ＬＴタイヤじゃないとだめですか？ロードインデックスが足りてればいいですか
ロードインデックスで見るので、ＬＴじゃなくてもいいです。
結論
要するに
タイヤ強度をロードインデックスで判断するので、ＬＴ表記の有無は車検には関係なし
ということだ。
これで「解決」と思ったけど、そもそも、タイヤにいっぱいある文字のどれがロードインデックスなのか分らん。
というわけで、ひとまず、ランクル70バンとピックアップの標準タイヤの文字を分析（素人なんてこんなものですよ、怒らない怒らない。）
76バン用（GRJ76K）
79ピックアップ用（GRJ79K）※写真は中近東のバン
| 76純正 | 79純正 | 意味するところ |
| 265 | 7.50 | タイヤ幅 |
| 70 |
（100） |
扁平率 |
| Ｒ | Ｒ | ラジアル構造 |
| 16 |
16 |
リム径(内径） |
| AT | ｵｰﾙﾃﾚｰﾝ(ｵﾝ：ｵﾌ＝1：1) | |
| LT | ﾗｲﾄﾄﾗｯｸ(小型貨物車） |
|
| 20 |
? | |
| TG |
? |
|
| 21 | ? | |
| ８ＰＲ |
ﾀｲﾔ強度 |
|
| 112 | 114 | ﾛｰﾄﾞｲﾝﾃﾞｯｸｽ（単輪） |
| 112 |
ﾛｰﾄﾞｲﾝﾃﾞｯｸｽ（複輪） |
|
| S |
Ｒ | 速度記号 |
| M+S | マッド＋スノー |
［バンの車体に貼ってあるシール］
［ピックアップの車体に貼ってあるシール］
ＴＧとか、何を意味するのか分からないものもあったけれど、一応はこんなところ。
| ・バン：ＬＩ値 １１２（負荷能力１１２０ｋｇ） ・ピックアップ：ＬＩ値 １１４（負荷能力１１４０ｋｇ） |
ＬＩ（ロードインデックス）がこれ以上のならば車検場では問題にならないということ。
本来なら軸重からLI値を求めるもので、純正の設定は余裕があるはずなので、これより小さいLIでもよいかもしれない。でも、貨物のLI値計算方法がよく分からないので、標準状態で確実に車検を通せることを重視して、便宜上、純正の数値を拠り所にしている。
例えば、バン用に人気のあるヨコハマジオランダーＩＴ－Ｓの265/70Ｒ16（商品リンク
）のＬＩ値は112で、同サイズのＬＴタイヤでなくても大丈夫ということになる。
実際には、ＬＩ値が上の数値より低いにも関わらず、ランドクルーザー79用として売られているタイヤがあったりするけれど、軸重から計算した数値で判断しているのか、現実には知恵袋大先生「スタッドレスの時に車検を通さなければいい」が主流なのか、それは不明。心配であればショップなどに確認した方が良さそう。
ちなみに、ランクル７９用のタイヤにはＭ＋Ｓの表記がないのだけれど、ダンロップのHP（コチラ）を見ると、
とあるので、Ｍ＋Ｓだと思ってよいのだろうけど、本当か？？見た目が大分違うけど。
何はともあれ、貨物だからといって、ＬＴじゃなきゃいかんことはないってことと、ロードインデックスが分かったので良かったよかった。
（まさかローカルルールだとは思わないけど神奈川以外の方は念のため車検場に確認したほうがいいかも）
参考 再販ランクル70にマッチング可能なタイヤ（一部）
ピックアップ（GRJ79K）サイズ
