まえおき
ウワサを超えて、ついに現実のものとなるらしい再再販ランクル70。
まだ詳細は不明な点が多いが、日に日に期待が高まり、ニヤけた脳みその妄想が止まらない。
最新の情報を総合すると、以下のような仕様になると思われる。
果たしてその販売価格はいくらになるのだろうか?
エンジン | 1DG-FTV(ディーゼル2.8L) |
ミッション | AT(オートマ) |
車体 | 3ナンバー(乗用車・ワゴン) |
安全装備 | セーフティーサポート |
販売方法 | カタログモデル(期間限定等なし)→2024年までの期間限定や抽選とのウワサもある。 |
時期 | 2023年秋発売。11月ラインオフ |
価格 | ?? |
いざ買うとなれば、当然資金手当ても必要になる。
早めに覚悟しなければいけないので無謀にも予想(妄想)してみることにした。
2014年の再販ランクル70価格
まず参考とする拠り所は、やはり、2014年の再販時の価格。
バン(GRJ76)の価格は税抜き車両本体価格が333万円(税込み360万円)だった。
丸目ランクル70時代の300万円以下と比べれば1割程度上がっていた。
しかし、個人的には想定外というほどではなかった。
トヨタ車の価格比較
下の表に最近のトヨタの主なオフロード車の価格をまとめてみた。
2014年の再販当時、カタログモデルで販売されていたのは、FJクルーザー、プラド、ランクル200。
高級車路線ではない再販ランクル70はFJクルーザーとプラドの中間という無難な価格に収まっていた印象だ。
※価格は本州の税抜き車両本体価格。1万円未満四捨五入。2014年当時、まだ消費税率8%だったので基本的に税抜きで比較します。
車名 | グレード | EG | 価格 | 時期 |
FJクルーザー |
ベース車・5人乗 | 1GR |
300万円 |
~2017 |
再販ランクル70 | GRJ76・2(5)人乗 | 1GR | 333万円 | 2014 |
プラド150 | TX-L・7人乗 | 2TR | 366万円 | 2015 |
プラド150 | TX-L・7人乗 | 1GD | 435万円 | 2015 |
ランクル200 | GX・5人乗 | 1UR | 439万円 | 2020 |
ランクル200 | ZX・8人乗 | 1UR | 634万円 | 2020 |
ハイラックス | Z・5人乗 | 2GD | 352万円 | 現行 |
プラド150 | TX-L・7人乗 | 2TR | 389万円 | 現行 |
プラド150 | TX-L・7人乗 | 1GD | 447万円 | 現行 |
ランクル300 | GX・5人乗 | V35A | 464万円 | 現行 |
ランクル300 | ZX・7人乗 | V35A | 664万円 | 現行 |
ランクル300 | ZX・5人乗 | V33A | 691万円 | 現行 |
大胆予想(妄想)
今回の再再販ランクル70の販売価格を予想するに際して、一つ大きな価格上昇要因としてディーゼルエンジンの搭載という要素がある。
ランクル70ファン待望のディーゼルエンジン搭載と引き換えに、価格上昇を招くというジレンマ。
ディーゼルエンジンはプラド搭載の1GDになる見込みだ。
ちなみに、未だに「1VDなら買う」「1VDではないのか」という声を聞く。
現にオーストラリアで搭載していて逆輸入車が国内を走れるのだから技術的には搭載可能なはず。
4.5Lシングルターボディーゼルエンジンが魅力的で諦められないのは理解しないではない。
しかし、ここまでの情報によれば、再再販されるのなら、プラド搭載の1GD(2.8L)は決まりなのだろう。
2014年再販の際も同様の期待感はトヨタも感じていたのだろう、雑誌の取材で小鑓氏が1VD(V8 4.5L)は「コスト面から見送らざるを得ませんでした」(2015-2016完全保存版 LAND CRUISER CUSTOM BOOK (ぶんか社ムック P105参照)と語っている。
頑張って1VDを搭載しても採算ベースにのせるためには国内のランクル70マーケットに対して不相応な価格になってしまうのだろう。(とド素人が思ってますってだけですが。)
150プラドの例でみるとガソリンエンジン(2TR)とディーゼルエンジン(1GD)の価格差が約70万円もある。
この価格差は、思っていたよりも大きかった。
その結果、従来の予想(希望的妄想)を大きく上方修正せざるを得なくなってしまった。
まず、仮に2014年の再販時に1GDの設定があったとしたら400万円近い価格だったとしても不思議ではない。
そこにセーフティセンス(+10万?)がついて、通常MTより高いAT(+10万?)になる??
つまり、420万円がベースになる??(くどいですが本当になんの情報もない中での妄想です)
更に昨今の物価高、SUVブームによる強気相場などを加味せざるを得ない。
少なく見積もっても現行プラドのTX-Lグレードと同程度、ランクル300GX未満までは積みあがる可能性が?
そこで、ズバリ予想(妄想)は不本意ながら・・・外れてほしいけれど・・・
車両本体価格 440万円(税込み484万円)
妄想どおりだとすると、乗り出しはナント500万円越え・・・・
高くね??買えるかどうか微妙かも・・・
デフロック、ウインチなどの純正オプションを選択すればさらに・・・正直、思ってたのと違う。
と貧相な自分的には感じても、再販ランクル70の中古車相場(2022.6時点の平均本体価格480万円)とほぼ同水準。
これなら新車の方が強いだろう。
そして、逆輸入車を買うには更に200万円以上必要となり、それよりは手を出しやすい。
アルファードやヴェルファイアがポンポン売れしてる状況からすれば、買える客がワンサカいるレンジでもある。
なんとなく400万円ちょっと出せば買えるようなイメージで盛り上がっていた。
しかし、こうして考えてみると認識が甘かったかぁ・・・
勝手に妄想した挙句、勝手に意気消沈。
なんとか、予想(妄想)が外れて車両本体価格390万円(税込430万円)、乗り出し450万円くらいに抑えていただけないものだろうか・・・
これでも結構無理してるんで・・・
おまけ(燃料代比較)
高い高いと嘆いていても仕方ない。
今回はディーゼルエンジンということで、安い軽油を使える。
更に再販ランクル70と比べれば燃費は大幅に改善するはず。
そこで、仮に買い替えを考える人がいたとしたら、ということで、再販ランクル70に乗り続ける場合との燃料費の比較をしてみる。
前提は以下のとおり。
- 年間走行距離 1万キロ
- 燃費 再販ランクル70 6.6km/L 再再販 11km/L
- ハイオクと軽油の単価差 30円/L
この場合、1年間の燃料費の差額は約12万円となり、5年で60万円、10年で120万円となる。
これをどう購入価格上昇を受け入れるために活用するかは、その人次第。
もちろん、税金、アドブルー費用、車検費用、ディーゼルの楽しさ、もろもろ考慮しなければいけないので、簡単ではないけれど。
ランクル70用 AT 2023年11月ラインオフ
これは、相当濃厚ですね
既に、某ATメーカーに開発コードが存在します。
日本市場向けか知らんけど(笑)
LC70FANさん
コメントありがとうございます!
力強い情報ですねー
楽しみです。
現行150プラドTZG所有しています。
プラド売却して軍資金にしようかな。
70再再販されたら購入します。
aomamaさん
コメントありがとうございます!
早いとこ具体的な情報が出て、色々と算段できるようになると良いですね〜
現行プラド乗りですが70予約購入致します。
べーやんさん
早くその時が来る事を、願うばかりですね!
はじめまして。いつも楽しく読まさせて貰ってます
僭越ながらコメントさせていただきます。
現行プラドディーゼルTXが税込433万。
70に同じエンジンが乗った場合、内装などが簡素なぶんもう少し安いんじゃないかと思いました。
次期型プラドも同時期に出たとして、エントリーグレードよかチョイ上の価格設定で出すんじゃないかと妄想してます。そうなった場合400~420万かなあ。それならいいなあ。と切実に願ってます
もし400切るようだったらバーゲン価格ですね!!
ボディタイプ、グレード構成、GRグレード
価格、トランスミッション、カラー……
妄想が尽きません(笑)
夢枕さん
コメントありがとうございます。
価格は少しでも安いとありがたいですねー
1グレードのみというウワサも聞いた事があるのですが、買う側としては、悩む楽しみも欲しいですね!
あと数ヶ月は妄想満喫ですかね〜
こんなにランクル70を愛する方の考察サイトがあったとは…..
私も自称・ランクル70好きを公言している者として、このサイトを知らなったことは一生の不覚です。笑
過去の価格表等のデータや、現在のターゲット購入者像を考慮した考察、大変納得いくものばかりで感銘を受けました。
ご意見として伺いたいのですが、70の再々販について噂される一方、完全新型(エンジンの変更等の中身の変更は当然のことながら、ここでの文脈でいう「新型」とはおそらく「デザインの一新」のこと)も噂されているようです。
所長さんの考察としては、新型として70が発売されることもあり得ると思いますか?
※今後ともこちらのサイトを贔屓にさせていただきます!笑
晴耕雨読さん
コメントありがとうございます。
振り分け機能の関係で、承認及び返信が猛烈に遅くなり大変失礼しました。
おほめいただき、大変恐縮です。
ランクル70が新型となるのかという点については、難しいですが、モデルチェンジに近い変化、という意味で新型を期待してます。
大げさですが、そうなれば歴史的な出来事ですよね。
今後ともよろしくお願いいたします。
しばらく妄想族でしたが、所長の読みが一番腹に落ちました。Diesel+ATのみの設定で、普段MT乗りとしては非常に悩みますが、再販乗りとしては買い替えではなく、買い増しかと。デフロック付けて乗り出し530万覚悟しています。あり得ませんがShortやTroopがでればより面白いのですが。いずれにしても、永遠の70乗りとしては楽しみな1年ですが、課題は家族承認と金策のため、今から準備していきたいと思います。これからも楽しみにしています。
Art104さん
コメントありがとうございます。
買い増し、いいですね!
家族承認と金策、同じくです。
新車を買いたいと思える状況が来るだけで幸せなことですからね。
せっかくの機会、思う存分楽しんだうえで手に入れたいですねぇ。
今後ともよろしくお願いします。
お疲れ様です。ディーラーの営業からの情報ですが再再販売70は今年の9月頃に販売するみたいです。使用は2、8
リッターディーゼル、6ATまたランドクルーザープラドは70発表後の10月頃の販売と言ってました。去年の年末70の情報あったらお願いしますと言って今年の5日に連絡きました。
べーやんさん
情報ありがとうございます!
9月ですか、楽しみです。
私も毎日妄想してにやにやしています!毎日投稿とても楽しみにしていて、ありがたいです!
価格上昇は間違いないと思いますが、ランクル300のGXよりは、下になると予想します。450税込あたりに落ち着いてくれると嬉しいです。
ゆうたさん
コメントありがとうございます。
妄想仲間ですね。
450税込み、そのあたりアッパーでお願いしたいですね~